Czeski liftback już dawno pokazał, że ma pojęcie nie tylko o taniej jeździe, ale i dawce sportowych emocji. Teraz urok mocnej Skody odkryli też tunerzy. Pakiet skierowany do Octavii vRS przygotowała firma Revo Technik.
fot. Revo Technik
2,0- litrowy, doładowany silnik benzynowy o mocy 220KM sprawia, że Skodę Octavia vRS ciężko nazwać autem powolnym. Model osiąga pierwszą setkę już po 6,8 sekundy i rozpędza się żwawo do 248 km/h. O ile dla przeciętnego kierowcy możliwości modelu są wystarczające, o tyle jest grupa motomaniaków mierzących jeszcze wyżej. Dla nich tuner Revo Technik jest w stanie zmodyfikować Skodę.
Ingerencja inżynierów sprawia, że 2,0- litrowa Octavia vRS jest w stanie wyprodukować 404 KM. Przyrost mocy jest niemalże dwukrotny i stawia czeskiego liftbacka praktycznie na tej samej półce, na której stały do tej pory auta kultowe, jak BMW M4 czy Ford Mustanga V8. Imponująco wygląda też wzrost momentu obrotowego. Jego wartość podskoczyła ze standardowych 350- do 515 Nm.
Revo Technik nie podaje dokładnych danych technicznych auta. Nie wiadomo zatem, jak bardzo zmalały czasy przyspieszeń Skody Octavii vRS, ani jak bardzo wzrosła jej prędkość maksymalna. Jednego można być jednak pewnym. Wyższa sprawność silnika przekłada się na mocniejsze emocje z jazdy. Szczególnie że tuner zmodyfikował - a właściwie zdecydowanie usztywnił - zawieszenie.
fot. Revo Technik
Od redakcji: znając dokonania tunerów Revo Technik można spodziewać się niebywałej przyjemności z jazdy. Ale skoro mowa o przyspieszeniach, niemal dwukrotnie zwiększonej mocy trzeba pamiętać, że to kosztuje. I już nie chodzi o zużycie paliwa czy wymianę spalonych opon, tylko pozostałe przyjemności związane z nadmiarem mocy, jak płacenie mandatów, zużywanie się części czy dodatkowe wydatki na markowy olej silnikowy i inne płyny eksploatacyjne. Ale cóż nie robi się dla rolowania asfaltu pod światłami!
Źródło: Magdalena Niewelt, copyfighters.eu