Elektromobilność i nowa era w motoryzacja już przed nami. Nas interesowała niedaleka przyszłość motoryzacji i czy napędy elektryczne zdobędą swoje miejsce w historii. Magdalena Konstantynowicz - na pytanie o rozwój elektromobilności - odpowiedziała podczas "Dnia prasowego" na targach Motor Show w Poznaniu.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
- Nie chciałbym tu mówić tylko o elektrykach, ale o napędach alternatywnych, do których także należą ogniwa paliwowe, wodór czy słabo wykorzystywany skroplony gaz ziemny. Trudno spodziewać się, aby w najbliższym czasie - w świecie motoryzacji - dokonało się tsunami w napędach.
No tak, ale promowanie elektromobilności, nowe akumulatory np. ze stałym elektrolitem (czy akumulatory grafenowe), walka o zasięg elektryków i ich niższą cenę odbywa się na naszych oczach. Nawet Rolls-Royce nie jest już tak konserwatywny w kwestii napędów elektrycznych.
- Rzeczywiście Rolls-Royce Spectre jest pierwszym modelem elektrycznym w portfolio producenta. Jest nie tylko pierwszym elektrykiem tej prestiżowej marki, ale wydaje mi się, że pokazuje, iż przyszli właściciele tego modelu akceptują tak rewolucyjne zmiany w chlubie brytyjskiej arystokracji.
Wydawałoby się, że Spectra to niebotyczny luksus w ekologicznej postaci kosztuje krocie (ok. 2,7 mln zł). Czy są na ten model nabywcy?
- Z całą pewnością, podobnie jak z innymi klasycznymi modelami Rolls-Royce’a: Cullinan, Ghost czy Wraith. Rok 2021 był przełomowy w historii 118- letniej marki. Rekordową sprzedaż odnotowano w większości regionów, w tym w Chinach, Ameryce czy w regionie Azji i Pacyfiku, co podkreślił Torsten Müller-Ötvös, Chief Executive Officer, Rolls-Royce Motor Cars.
- Brytyjska firma dostarczyła klientom na całym świecie 5 tys. 586 samochodów, o 49 proc. więcej, niż w 2020. Niestety nie mogę ujawniać takich danych dot. sprzedaży w Polsce bez zgody firmy – powiedziała Magdalena Konstantynowicz, szefowa marketingu marek luksusowych Auto Fus Group w Warszawie
Dobrze, ale inna marka z portfolio Auto Fus Group tj. McLaren już rozwija wyobraźnię u młodszych fanów supersamochodów, jednak dostępna w sprzedaży Artura jest hybrydą plug-in. Czy hybrydowa technologia - ze wskazaniem - na napędy elektryczne nie osłabi sprzedaży?
- McLaren, czysto elektryczny, już jest dla dzieci, to McLaren 720s, na podobny model dla dorosłych fanów elektromobilności (dop. red. Mc Laren P1) musimy jeszcze trochę poczekać. Jeśli chodzi o sprzedaż, to wszystkie modele dostępne w naszym salonie zostały już wyprzedane.
Jak czuje się kobieta, szefowa komunikacji marek luksusowych w swojej wyjątkowej pracy?
- Tak jak w tytule... Mam to szczęście i jednocześnie podejmuję wyzwanie pracując na co dzień z takimi markami jak: Rolls-Royce, McLaren, Alpina czy Aston Martin. To bardzo odpowiedzialna praca, ogromne wyzwanie, ale też spełnienie moich marzeń.
Dziękuję za rozmowę...
Rozmawiał: Krzysztof Golec, autoflesz.com