Euro NCAP przeprowadził testy bezpieczeństwa sześciu nowych modeli: Audi A3, Ford B-MAX, Isuzu D-Max, Kia cee'd, Renault Clio i Volvo V40. Specjalisci od crash-testów, w roku 2012, zaostrzyli ocenę norm bezpieczeństwa. Jednocześnie zostały mocno wypunktowane nowe tendencje w tym zakresie.
fot. Euro NCAP
Pośród testowanych modeli najniższą notę czterech gwiazdek po kątem bezpieczeństwa uzyskał nowy Isuzu D-Max. Mimo, że nowy model został znacznie ulepszony w porównaniu do modelu testowanego z roku 2008, gdzie za ochronę dorosłych pasażerów otrzymał dwie gwiazdki, a tylko jedną gwiazdkę za ochronę pieszych, ostatnie wyniki pokazują, że Isuzu wyciąga wnioski z doświadczeń - bezpieczeństwo stanowi priorytet dla najnowszego modelu.
W przeprowadzonych badaniach uzyskał wynik 83 proc. za ochronę dorosłych pasażerów i 67 proc. za ochronę dzieci, gdzie należy uwzględnić, że w roku 2012 zaostrzono europejskie normy bezpieczeństwa. Ocena bezpieczeństwa pieszych, która wynosi tylko 51 proc. nie zachwyca, aby uzyskać pięć gwiazdek należy przekroczyć próg wymagany 60 proc.
Gwoli ścisłości dodajmy, że w segmencie pikapów specjaliści Euro NCAP rzadko (lub wcale) przyznają maksymalne oceny.
fot. Euro NCAP
Ford B-MAX z tylnymi przesuwnymi drzwiami i innowacyjnym projekcie, uzyskał pięć gwiazdek. Ford w modelu B-MAX zlikwidował środkowy słupek drzwiowy, które zwykle oddzielają przedni i tylni przedział pasażerski. Aby zapewnić wysoki poziom ochrony w zderzeniach bocznych, wzmocniona struktura została wbudowana w drzwi z ruchomym słupkiem B, w celu utworzenia centralnego punktu, gdy drzwi są zamknięte. Euro NCAP, wysoko oceniło bezpieczeństwo B-MAX, który uzyskał 92 proc. za ochronę dorosłych pasażerów.
Mini MPV, również wyposażono w system Active City Stop, AEB (autonomous emergency braking), wcześniej zostało nagrodzone w ramach zaawansowanych systemów Euro NCAP, którego zadaniem jest pomoc kierowcy osiągnąć maksymalną skuteczność hamowania w sytuacjach awaryjnych.
Nowe Volvo V40 nie zawiodło uzyskując pięć gwiazdek Euro NCAP i jest cały czas najlepszym graczem w swoim segmencie. V40 jest pierwszym pojazdem na świecie, który posiada technologię ochrony pieszych (Pedestrian Airbag Technology), montowane seryjnie w całej gamie V40. W przypadku zderzenia z pieszym, siedem czujników przekazuje impuls do regulatora, który interpretuje sygnały, a następnie inicjuje zwolnienie pokrywy i aktywuje poduszkę powietrzną pieszego w ułamku sekundy. Poduszka powietrzna dla pieszych podnosi maskę, a kratownica wzmacniająca pokrywę zapewnia większą ochronę pieszego. Podczas sekwencji inflacji poduszki powietrznej, podniesiona pokrywa stanowi jedną całość z airbagiem. W testach Euro NCAP, innowacyjny system Volvo uzyskał największa ilość punktów - aż 88 pro. w zakresie ochrony pieszych.
Pięć gwiazdek, uzyskały również pozostałe najnowsze modele; Renault Clio , Kia cee'd i Audi A3 . W porównaniu do swoich poprzedników, najnowsza generacja hatchbacków oferuje znacznie lepszą ochronę pieszych wśród innych znaczących udoskonaleń.
- W Europie, 14 proc. wszystkich śmiertelnych wypadków drogowych stanowią piesi. Podczas gdy w ciągu ostatnich trzech lat wzrosły wymagania Euro NCAP, producenci pojazdów nie podeszli do tego wyzwania zgodnie z oczekiwaniem. Dzisiaj, obserwując punktację jest nie do pomyślenia jeszcze kilka lat temu, że nowy system Volvo V40 ustanawia nowy standard bezpieczeństwa - powiedział Michiel van Ratingen, sekretarz generalny Euro NCAP
Następna publikacja testów bezpieczeństwa Euro NCAP zaplanowano na 28 listopada 2012 roku. Poinformujemy o tym naszych Czytelników.
Źródło: Euro NCAP