W teście, przeprowadzonym w sierpniu 2016 roku, przez niezależny szwedzki instytut badań TESTFAKTA, CYBEX SIRONA M i-Size został wybrany najlepszym fotelikiem samochodowym, montowanym tyłem do kierunku jazdy.
fot. cybex
Szwedzki instytut TESTFAKTA, we współpracy z English Laboratory TRL, prowadzi jedne z najbardziej rygorystycznych testów bezpieczeństwa w Europie. Wychodzą one daleko poza przyjęte standardyR129, zwiększając siłę uderzenia zarówno z przodu, z tyłu, jak i z boku samochodu. Brana jest również pod uwagę łatwość montowania i użytkowania testowanych fotelików.
Najnowszy model w kolekcji CYBEX - Sirona M i-Size został wybrany jako najbezpieczniejszy spośród 9 badanych fotelików.
- Badania pokazują, że 20 proc. śmiertelnych wypadków w Szwecji, z udziałem dzieci w wieku od 0 do 14 lat, spowodowane jest zderzeniami bocznymi samochodów – mówi Anders Kullgren, profesor bezpieczeństwa ruchu drogowego w Chalmers University of Technology i kierownik badań w firmie ubezpieczeniowej Folksam
– Przeanalizowaliśmy wiele wypadków samochodowych w Szwecji na przestrzeni lat i cieszymy się, że nasze badania wpłynęły na to, że testy uderzeń bocznych samochodów są teraz częścią nowych europejskich standardów ECE R129 - tłumaczy Kullgren
TESTFAKTA zwiększyła siłę uderzeń, wychodząc poza przyjęte normy testów
R129. Fotelik CYBEX Sirona M i-Size przeszedł pomyślnie wszystkie badania i uzyskał dobre wyniki zarówno w zderzeniach przednich jak i bocznych. Równie istotne jest odpowiednie używanie i dopasowanie fotelików samochodowych, ponieważ ich nieprawidłowe zamontowanie wpływa bezpośrednio na wielkość i rodzaje obrażeń podczas wypadku. CYBEX Sirona M i-Size jest łatwy do zamontowania i użytkowania, co zmniejsza ryzyko niewłaściwego montażu. Wszystkie te czynniki czynią CYBEX Sirona M i-Size najlepszym w testach bezpieczeństwa.
Kryteria testu są zbieżne z filozofią marki CYBEX i jej dążeniem do wyznaczania nowych standardów bezpieczeństwa, przy zachowaniu przejrzystego i unikalnego designu, połączonego z funkcjonalnością.
- Ten rewelacyjny wynik jest potwierdzeniem naszej filozofii, że współpraca pomiędzy inżynierami, projektantami i konsumentami pozwala na stworzenie fotelików samochodowych, które spełniają najwyższe standardy bezpieczeństwa
i wychodzą daleko poza wszelkie krajowe wymogi prawne. Projektowanie fotelików samochodowych, które łączą zarówno najwyższe normy bezpieczeństwa i jakość, jak również unikalny design i funkcjonalność, pozostanie celem marki CYBEX również w przyszłości - skomentował wyniki Johannes Schlamminger, dyrektor zarządu firmy CYBEX
Foteliku Sirona M i-Size
W foteliku CYBEX Sirona M i-size, można przewozić dziecko tyłem do kierunku jazdy od urodzenia do momentu osiągnięcia przez nie 105 cm wzrostu (ok. 4 lat). Dzięki nowemu, sprytnemu wzornictwu, nawet starsze dzieci będą miały wystarczająco dużo miejsca na nogi. Jednocześnie fotelik Sirona M i-Size można montować w mniejszych samochodach. Dodatkowe funkcje jak regulacja oparcia jedną ręką, zapewniają wygodne użytkowanie i łatwą obsługę fotelika na co dzień.
fot. cybex
Główne cechy fotelika samochodowego CYBEX Sirona M i-Size:
- Jazda tyłem do kierunku jazdy do 105 cm wzrostu (ok. 4 lat);
- Opcjonalnie jazda przodem do kierunku jazdy po osiągnięciu 76 cm wzrostu oraz rozpoczęciu 16. miesiąca życia;
- Zintegrowany system L.S.P.;
- Regulacja oparcia jedną ręką;
- Regulacja wysokości zagłówka;
- System montowania fotelika z odgłosem kliknięcia.
Od redakcji: CYBEX to producent bezpiecznych i innowacyjnych produktów dla niemowląt i dzieci. Cechą charakterystyczną firmy CYBEX jest pragnienie osiągnięcia tego, co wydaje się nieosiągalne. Odzwierciedleniem tego jest zasada innowacyjności CYBEX D.B.F, łącząca niepowtarzalny design, najwyższy poziom bezpieczeństwa i jakości z pomysłową funkcjonalnością.
Chcąc uzyskać więcej informacji prosimy odwiedzić: http://cybex-online.com/pl
Źródło: Katarzyna Frączkowska, Konkret PR,
Agnieszka Nowakowska, Konkret PR
Przypominamy znowelizowane zasady dot. fotelików dziecięcych
Projekt zmian w ustawie „Prawo o ruchu drogowym” został uchwalony przez Sejm w 2015 roku. Najważniejsze zmiany:
- znika wcześniejsza granica wieku 12 lat (ważniejszy jest wzrost);
- na tylnej kanapie można przewozić dzieci bez fotelika od wzrostu 135 cm (wcześniej granica ta była ustalona na 150 cm);
- wprowadzano zakaz przewożenia dzieci do lat 3 samochodami starszej konstrukcji, niewyposażonymi w pasy bezpieczeństwa;
- nie wolno przewozić dzieci poniżej 150 cm wzrostu na przednim siedzeniu bez fotelika;
- dopuszczono przewożenie trzeciego dziecka w wieku co najmniej 3 lat w pasach bezpieczeństwa, bez fotelika na środku tylnej kanapy. Dotyczy to tylko wtedy, gdy dwa miejsca boczne kanapy oraz miejsce z przodu już są wyposażone w foteliki, a montaż kolejnego fotelika z tyłu wyklucza konstrukcja samochodu.
- przewożenie dzieci bez fotelika to mandat w wysokości 150 zł i 6 punktów karnych.
redakcja autoflesz.com
Źródlo: Prawo o ruchu drogowym, nowelizacja, superauto24.se.pl