Były już min. finansów Jacek Rostowski podciął gałąź na gaz ziemny wprowadzając akcyzę. To było polityczne seppuku ministra. Dziś, gdy ceny ON i Pb 95 drastycznie pikują w gorę, rząd rozważa złagodzenie podatku VAT na to ekologiczne paliwo. Świetny pomysł, ale wymaga zatwierdzenia przez Komisję Europejską. Szkoda tylko, że w tej uchwale "zapomniano" o kierowcach jeżdżących na LPG.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Nasze jaskółki podpowiadają, że będzie zerowa stawka na gaz ziemny przeznaczony do napędzania silników spalinowych. Rząd oczekuje, że po jej wprowadzeniu poprawa jakości powietrza stanie się faktem. Bedzie też impuls na wprowadzenie nowych miejsc pracy w zakładach montujących instalacje gazowe, w tym autobusy i ciągniki siodłowe (MAN, Iveco, Solaris czy Volvo).
Od słów do czynów
Rząd przyjął dziś projekt nowelizacji ustawy akcyzowej, w którym zapisano zerową stawkę na CNG do napędu silników spalinowych w samochodach.
- Przedmiotowym projektem wprowadza się preferencje podatkowe dla gazu ziemnego CNG i LNG przeznaczonego do napędu silników spalinowych – czytamy w uzasadnieniu projektu
Wygląda na to, że tańszy gaz spowoduje żywsze zainteresowanie kierowców tym ekologicznym paliwem.
Gaz ziemny jest paliwem zawierającym ponad 93 proc. metanu, które w postaci sprężonej (CNG) lub skroplonej (LNG) nadaje się do napędzania silników pojazdów posiadających odpowiednią instalację gazową. We Włoszech i Niemczech, gdzie jest najwięcej stacji tankowania CNG, już dawno zrozumiano, że sprężony metan w znaczący sposób przyczynia się do obniżenia zadymienia miejskich aglomeracji.
Gazowe autobusy są niechcianą konkurencja dla "elektryków"
W Hiszpanii akcyza na CNG wynosi 1,15 proc., we Włoszech 0,09 proc., w Bułgarii 0,43 proc., w Polsce 2,45 proc., Czechy – 2,53 proc. Cena 1 Nm3 gazu CNG - średnio - kosztuje 3,4 zł, a z przydomowej sprężarki ok. 2,2 zł.
W Polsce liderem komunikacji miejskiej zasilanej CNG jest Rzeszów. Bydgoszcz z kolei brnie w elektryczne autobusy nie mając jeszcze stacji ładowania do nich. Inowrocław z kolei bardzo sobie chwali gazowe autobusy, podobnie Toruń, Warszawa czy Tychy.
- Wprowadzenie preferencji podatkowych na CNG i LNG pozwoli skuteczniej walczyć ze smogiem szczególnie na obszarach miejskich. Ponadto zerowa stawka akcyzy na gaz LNG i CNG powinna być bodźcem do rozwoju infrastruktury gazowej w kraju – czytamy w rządowym komunikacie
Mniejsze wpływy do budżetu, ale zdrowsze społeczeństwo
Wprowadzenie zerowej stawki akcyzy oznacza wprawdzie zmniejszenie wpływów do budżetu państwa ok. 8,4 mln złotych, ale zdecydowanie poprawi się zdrowotność obywateli. Przypomnijmy, że rak płuc, to szalejąca obecnie choroba w Polsce, nr1 w Europie. Tego nie można lekceważyć, gdy wszystkim się mówi o walce ze smogiem.
Rząd wierzy, że Komisja Europejska zatwierdzi obniżoną stawkę podatku akcyzowego, a kierowcy odczują to już na początku czerwca. Z drugiej strony warto mocniej wejść w temat gazu CNG w samochodach, gdyż to świetne medium w niskoemisyjnych pojazdach. Co więcej, przy rosnących cenach za prąd elektryczny z ładowarek średniej mocy nadal warte rozpowszechnienia. Może teraz rząd premiera Morawieckiego włączy zielone światło dla CNG/LPG.
redakcja autoflesz.com