Paliwa drożeją, to już odczuwamy w ostatnich dniach. Właściciele elektryków też czują się nabici w butelkę, a dokładniej w nowy taryfikator. Od listopada zdrożeje ładowanie elektryków na stacjach GreenWay Polska.
fot.Lexus
Od 1 listopada cena ładowania w sieci GreenWay Polska zwiększy się o ok. 20 proc. W zależności od typu i mocy ładowarek opłaty za usługi ładowania w sieci GreenWay będą wyższe od 29 do 44 gr za kWh.
Podwyżki nie obowiązują klientów abonamentowych, ale to się zmieni (najprawdopodobniej) nieco później. W przypadku jednorazowego korzystania z szybkiej ładowarki, za 1 kWh zapłacić trzeba będzie 2,73 zł.
Wydaje się, że cena prądu znacznie obniży zainteresowanie elektrykami, szczególnie w Polsce. Jesteśmy pewni, iż także inni operatorzy podniosą od 1 listopada ceny prądu na stacjach ładowania.
Jak łatwo wyliczyć, przy średnim zużycie prądu 17,5 kWh i cenie 2,75 zł/1kWh na przejechanie 100 km elektryk zużyje 48,125 zł. Właściciel auta z silnikiem Diesla np. BMW X3 3.0d (286 KM, silnik 3,0- litra) zapłaci 51, 93 zl/100 km. Komfort nieporównywalny, zasięg nieporównywalny, czas tankowania nieporównywalny, aczkolwiek gęstość energetyczna w klasycznym akumulatorze kwasowo-ołowiowym jest niższa niż w typowym akumulatorze jonowo-litowym.* Co do ekologii, to zdanie naukowców i lobbystów elektryków są też rozbieżne.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Dacia Spring zapewnia przejechanie ok. 220-240 kim na jednym ładowaniu...
*/ Azjatycki koncern CATL, do którego należy ponad 30 proc. światowego rynku akumulatorów litowo-jonowych do aut elektrycznych, zaprezentował nową generację baterii o nazwie Qilin.
Według producenta, nowa generacja akumulatorów trakcyjnych ma zapewnić zasięg przekraczający tysiąc kilometrów. Nowe baterie do elektryków charakteryzują się krótszym czasem ładowania (producent podaje do 6-15 min.). Z gęstością energii na poziomie do 255 Wh/kg urządzenie przewyższa najnowszy akumulator Tesla/Panasonic 4680, jaki proponuje amerykańska Tesla. Warto dodać, że gęstość klasycznego akumulatora kwasowo-ołowiowego wynosi 30 Wh/kg, akumulatora AGM 35 Wh/kg, zaś akumulatora Qilin aż 255 Wh/kg. Akumulatory jonowo-litowe mają gęstość energetyczną 120-200 Wh/kg.
- przeczytaj także:
redakcja autoflesz.com