Przez dwa dni, w polskich salonach Toyoty, debiutowało zupełnie nowe AYGO. Nowy model miejski wyróżnia się nie tylko atrakcyjną stylistyką zaczerpniętą z kultury młodzieżowej Japonii, ale także szerokimi możliwościami personalizacji nadwozia i wnętrza. Dzięki temu, choć nie tylko, AYGO będzie jednym z najbardziej charakterystycznych samochodów w miejskich korkach. My byliśmy z roboczą wizytą w ASD Toyota Bednarscy, Toruń.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com \ Maciej i Paweł Bednarski o Toyocie i Maździe wiedzą wszystko, praktyczna wiedze z techniki motoryzacyjnej zaszczepił w synach ojciec Mariusz. Salon Państwa Bednarskich, to jeden z najlepszych w Polsce...
Już w sobotę, ruch był coraz większy, każdy chciał zobaczyć jeden z najmniejszych kompaktów na rynku zaprojektowany w koncepcji J-Factor przez obiecującego stylistę japońskiego, średniego pokolenia – Nabuo Nakamurę.
- Świetna robota całego zespołu, stylistycznie majstersztyk, z charakterystycznym przodem w kształcie litery X – to właśnie nowa Toyota Aygo – tak przedstawił nowy kompakt Maciej Bednarski, kierownik salonu TOYOTA Bednarscy
Rozmawialiśmy z młodymi i seniorami, każdy wrażał się bardzo pochlebnie o nowym przeboju lata w stajni Toyoty. Nie bez kozery, nowe wzory lakierów, nieziemska bezawaryjność, zadziorny motor, poręczność w mieście (mała średnica zawracania 9,4 m).
- Jeżdżę już drugi rok poprzednim modelem. Zgodnie z instrukcją wymieniam to co producent przewidział w karcie serwisowej. Aygo odwdzięcza się bezawaryjnością i niskimi kosztami eksploatacji – powiedział pan Stanisław, szczęśliwy użytkownik Toyoty
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
- Ten model ma zmodyfikowany silnik 1,0-litra, nieco więcej wigoru (moc podskoczyła do 69KM, do tego świetne referencje z taśmy produkcyjnej w polskich zakładach w Wałbrzychu – powiedział Maciej Bednarski
Wspomnieliśmy na początku o możliwości personalizacji, to bardzo dobry pomysł, sposób na szablonowa nudę, zdecydowane ożywienie miejskiego kompaktu. Również deska rozdzielcza, wykonana wyjątkowo starannie i z pomysłem na przyszłość. Do tego elementy wykonane w technologii topowego lakieru fortepianowego.
Ale to imponderabilia, my zapytaliśmy jeszcze o cechy zasadniczo wpływające na bezpieczeństwo i komfort. Przede wszystkim soczewkowe reflektory przednie, system pomiaru ciśnienia w oponach, system stabilizacji toru jazdy VSC, system wspomagania podjazdu Hill Assist Control, nawigacja satelitarna, system audio JBL (co jest ewenementem w tej klasie samochodów), diody LED do jazdy dziennej, 6 poduszek powietrznych z kurtynami bocznymi. Nieźle jak na kompakt klasy A.
Nam podobały się także fotele przednie, z bocznym trzymaniem; naprawdę doskonale zaprojektowane, do tego z… podgrzewaniem. Z tyłu szyby boczne odchylane na sprytnie zaprojektowanych zawiasach, a dzielona kanapa tylna rozkłada się jednym pociągnięciem parcianego wieszaka. Z tyłu hamulce bębnowe, z przodu tarczowe, do tego kilkanaście rodzajów felg ze stopów lekkich.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Ceny AYGO rozpoczynają się od 33 900 zł (brak klimatyzacji), to mniej niż do tej pory oferował protoplasta.
- Toyota zakłada, że największym powodzeniem wśród polskich klientów będą jednak cieszyły się edycje specjalne nowego AYGO oraz wersje spersonalizowane przez samych nabywców. Dlatego też w cenniku nowego modelu znalazła się młodzieżowa edycja X-cite z charakterystycznym pomarańczowym kolorem nadwozia i czarnymi detalami oraz bardziej stonowana i elegancka wersja X-clusiv ze srebrnymi elementami. Dodatkowo, dzięki wymiennym panelom nadwozia i wnętrza, każde AYGO może mieć niepowtarzalny styl i kolorystykę nadane mu przez właściciela - przekonuje Maciej Bednarski
W czasie Dni Otwartych obowiązywała oferta specjalna na dotychczasowe AYGO oraz Yarisa w wersji Last Minute z 2013 roku. Oba modele otrzymały niezwykle atrakcyjne ceny i bogate wyposażenie.
Aygo poprzedniej generacji z nadwoziem 5-drzwiowym, wyposażone m.in. w radioodtwarzacz CD i klimatyzację manualną kosztuje jedynie 33 900 zł, czyli 5 200 zł mniej niż do tej pory. Yaris Last Minute (3- lub 5- drzwiowy) otrzymał rabat wynoszący 6 000 zł oraz radioodtwarzacz CD, klimatyzację, elektryczne szyby, czy skórzaną kierownicę jako elementy wyposażenia standardowego każdej z dostępnych wersji. Zarówno AYGO poprzedniej generacji jak i Yaris Last Minute są dostępne z szybkim terminem realizacji zamówienia.
Raport z pierwszej jazdy już za kilka tygodni, gdyż ilość egzemplarzy premierowych jest ograniczona. Zapowiada się kolejny hit Toyoty. Po wakacjach zadebiutują pozostałe modele tzw. trojaczków z Kolina (Peugeot 107 - nowy ma otrzymać oznaczenie 108, Citroen C1).
Ciekawostki
Toyoty Aygo, Yaris i Prius najlepsze według kierowców w Niemczech - Raport J.D. Power 2013. Z trzema zwycięstwami w swoich klasach Toyota znalazła się wśród marek, które odniosły największy sukces w raporcie J.D. Power - badającym zadowolenie niemieckich kierowców - na rok 2013.
Nowy, niezwykle dynamiczny wygląd AYGO z pewnością pozwoli Ci wyróżnić się na tle innych kierowców. Najważniejsze elementy nowego wyglądu AYGO to odważne wykończenie maski w kształcie litery X, zdecydowana i jednocześnie fantazyjna sylwetka, a także nietuzinkowy dach z charakterystycznym zagłębieniem (ang. double bubble).
Standardowo w każdej wersji nowe Aygo ma halogenowe światła typu PES, dające dłuższe i szersze oświetlenie drogi oraz diody LED do jazdy dziennej, które nadają dodatkowego smaczku i rozpoznawalnego charakteru kompaktowi.
Konsola centralna wykonana w systemie "x-touch", który na 7-calowym ekranie TFT integruje wszystkie multimedia, wykorzystując także technologię MirrorLink, dzięki czemu na ekranie wyświetlany może być obraz ze smartfona. Jest to pierwszy system w tej klasie pojazdów, który już w podstawowej wersji jest standardowo wyposażony w... kamerę cofania.
Silnik, produkowany w Wałbrzychu został zmodernizowany. Podniesiono stopień sprężania z 11,0:1 do 11,5:1, zoptymalizowane procesy spalania wewnątrz komory oraz zmodyfikowany program wtrysku VVT-i. Motor produkuje teraz 69 KM przy 6000 obr./min oraz 95 Nm przy 4300 obr./min. Średnie zużycie paliwa najbardziej oszczędnej wersji Eco wynosi według danych fabrycznych jedynie 3,9-4,1 l/100 km, a emisja CO2 tylko 95 g/km.
Ceny (tys. zł):
- X - wersja podstawowa 1.0 VVT-i 33.900/ 34.900 5D
- X-play 39.900
- X-wave 49.900
- X-cite 45.900
- X-clusiv 47.500
Warto dodać, że panie miały możliwość wyboru lakieru, także do... paznokci. Piękne opakowania i atrakcyjne odcienie - dokładnie tak, jak w praktyce wyglądają kompaktowe Aygo. Świetny pomysł i taka sama prezentacja!
- przeczytaj także:
redakcja autoflesz.com, obsługa własna
{nice1}