Podczas Dni Otwartych Lexusa w ASD Toyota-Bednarscy miłośnicy motoryzacji mogli delektować się wyrafinowana technologią hybrydowa, jak również odbyć jazdę najnowszymi modelami japońskiej marki. To ważne dla marki i miasta wydarzenie zorganizowała ASD Toyoty w grodzie Kopernika i Lexus Trójmiasto.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
W ciągu dwóch dni (piętek i sobota) miłośnicy motoryzacji mogli dokładnie obejrzeć, porównać, a także odbyć pierwsza jazdę najnowszymi samochodami klasy premium. Lexus to marka już bardzo znana i prestiżowa nie tylko w świcie, ale także doceniona przez Polaków i Amerykanów. Niedawno informowaliśmy nawet, że w Stanach Zjednoczonych Lexus sprzedał więcej samochodów niż niemiecka koalicja: BMW, Mercedes–Benz czy Audi. Ale jeśli tak dalej marka będzie się rozwijać, zatrudniać wybitnych stylistów i dbać o bezawaryjność, to możemy być spokojni o dalszy rozwój motoryzacji.
Wiemy też nie od dziś, że ton obecnie nadają konstrukcje hybrydowe, stąd tak wiele modeli w stajni Toyoty i Lexusa wykorzystuje najlepsze napędy. Szczytem technologii hybrydowej jest też wykorzystanie dwóch cykli pracy Otto i Atkinsona, w zależności od obciążenia. Wprawdzie cykl Atkinsona mocna zaniża dynamiczne możliwości silnika, jednak w sprzyjających warunkach staje się bardziej oszczędny, a przede wszystkim wykazuje znacznie wyższy poziom sprawności niż cykl Otto.
Jaki zatem samochody mogliśmy podziwiać i testować, dzięki organizatorom?
Wymieńmy je w kolejności niealfabetycznej: NX 300h, IS 300h, CT 200h, RX 450h, a specjalną niespodzianka był Lexus GS F 5.0 V8 477KM.
- Lexus Trójmiasto zorganizował w Toruniu, wraz z ASD Toyota-Bednarscy Dni Otwarte już po raz drugi. Zainteresowanie klasą premium jest duże, a każdy z prezentowanych modeli ma wierne grono zwolenników – powiedziała Aleksandra Walder, doradca ds. sprzedaży Lexus Trójmiasto
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Krótkie informacje nt. każdego z modeli
Lexus GS F – najmocniejsza limuzyna w polskiej stajni Lexusa (obecnie), z genialnym silnikiem wolnossącym 5.0 V8, doskonała skrzynia biegów o 8- przełożeniach. Jazda tym sportowym samochodem jest eliksirem na chandrę i nudę. Do tego dopracowany sound 8-cylindrowego silnika i przeciążenia podczas przyspieszania, niemal jak w F-16. Więcej o Lexusie GS F 5.0 V8 napisaliśmy w raporcie z pierwszej jazdy.
Lexus NX 300H - zupełnie nowy SUV zaprojektowany przez japoński zespół projektantów. Oferuje elastyczność w konfiguracji wnętrza i znakomity poziom komfortu dla pięciu osób. Zaawansowany napędem hybrydowym nowej generacji rozpędza się płynnie, zachwyca zwinnością i imponuje niskim zużyciem paliwa.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Zastosowano w nim szereg intuicyjnych, ergonomicznych i zapewniających bezpieczeństwo rozwiązań, takich jak panel dotykowy (Touch Pad), asystent parkowania z widokiem 360 stopni i system ochrony przedzderzeniowej. Jeśli potrzebujesz bardziej sportowych wrażeń zapytaj o wersję NX 300h F SPORT z układem korekcji sztywności zawieszenia, sportowymi tłumikami drgań skrętnych nadwozia i 18-calowymi obręcze kół ze stopów lekkich. Moc elektrowni to 197 KM, przy czym 155 KM produkuje motor iskrowy o pojemności 2,5- litra. Cena 181.300 zł, wersja F Sport AWD 244.700zł.
Lexus IS 300h - zachwyca pięknymi proporcjami nadwozia i subtelnym stylem. Wewnątrz znajdziemy kokpit inspirowany sportowym modelem Lexus LFA, sprzęt audio dla najbardziej wymagających i najnowocześniejsze systemy zwiększające bezpieczeństwo.
Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w konstrukcji napędów hybrydowych projektanci stworzyli samochód łączący sprzeczności: niskie zużycie paliwa - zaledwie 4,3 litra paliwa na 100 km*, wysoką moc - łącznie 223KM oraz praktyczną przestrzeń bagażową - z możliwością swobodnego składania oparć siedzeń. Cena - od 146.750 zł.
*/ dane dla wersji Elite
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Lexus RX450h – wyjątkowo komfortowy SUV z napędem hybrydowym. Dostępny jest napęd Lexus Hybrid Drive 4x4, a sercem tego nowoczesnego układu jest udoskonalony 3,5-litrowy silnik V6 pracujący w cyklu Atkinsona oraz silnik elektryczny. Łączna moc napędu hybrydowego wynosi około 313 KM (3456 cm3 motor iskrowy V6 24V o mocy 263 KM oraz silnik elektryczny 117 kW). Cena 299.900 zł w. Elite, 343.900 zł Elegance. W cyklu miejskim SUV zużywa 5,3 l/100 km Pb95.
Lexus CT 200h – pierwszy na świecie (seryjny) kompakt klasy premium z najnowszym systemem hybrydowym. Czy przydatny? To już inne pytanie, ale cena tego kompaktu, prestiż Lexusa, bezawaryjna praca (stwierdzona przez dziennikarzy "Auto Bild" na dystansie 100 tys. km). Materiały wykończeniowe mogłyby być lepsze a bagażnik 375 ddm jest przeciętny. Model ten, dla spokojnego kierowcy jest wystarczający i rzecz jasna prestiżowy.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Występuje tylko z jedną wersją silnikową (1796 cm3 moc 99 KM oraz motor elektryczny 58 kW) - łącznie 136 KM i skrzynią bezstopniowa CVT. W cyklu miejskim kompakt spala 3,6 l/100 km. Cena: 110.900 zł w. Elite, 119.600 w. Elegance.
Lexus GS 200T – kolejny, usportowiony sedan z wyróżniającą się kreską nadwozia. Nowa, turbodoładowana, benzynowa jednostka o pojemności 2,0- litrów to kombinacja najnowszych technologii, służących zaspokojeniu wszystkich fundamentalnych oczekiwań użytkownika. Zastosowanie turbosprężarki Twin Scroll pozwoliło na uzyskanie mocy maksymalnej 245 KM, najbardziej pożądanego przebiegu momentu obrotowego (maksymalnie: 350 Nm, przyspieszenie 7,3 s) oraz legendarnej, wysokiej trwałości Lexusa.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Linia GS w Polsce posiada jeszcze modele GS 300h i GS 450h. Wersja Elegance kosztuje 226.400 zł, w cenie promocyjnej 202.900 zł.
- przeczytaj:
- Jeździliśmy Lexusem GS F 5.0 V8 477KM!
- Lexus CT 200h F Sport
- Lexus GS 450h i seria F Sport
- Pałac Odrowążów "Manor House"
redakcja autoflesz.com, obsługa własna