W podbydgoskim salonie Nissana i Suzuki odbyła się przedpremierowa prezentacja nowego crossovera Suzuki SX4 S-Cross. Model ten niezmiennie cieszy się dobrą opinia wśród klientów, a jego klonem jest Fiat Sedici. Warto dodać, że choć oba koncerny nie współpracują ze sobą jak mąż i żona, to nadwozie zaprojektowano w Italdesign Giugiaro. Prezentację poprowadził dziennikarz motoryzacyjny Rafał Jemelita.
fot. Alicja Gotowska, autoflesz.com
Po krótkim wprowadzeniu dotyczącym zmian, jakie zaszły w nowym modelu (z naciskiem na turbodoładowane silniki, nowe zawieszenie), przedstawiono specyfikację i skrótowo - wyposażenie. Podczas prezentacji wspomniano o idei, którą kieruje się Suzuki, by budować samochody lekkie, a zarazem bardzo mocne. Takim rodzynkiem, choć o dość zachowawczej linii jest Suzuki Jimny.
Dbając o wysoki poziom bezpieczeństwa Suzuki od trzech lat buduje samochody o sztywnej konstrukcji nadwozia, wykorzystując stal o podwyższonej wytrzymałości. Dodatkowo, w trosce bezpieczeństwo pasażerów, nowy crossover posiada 7 poduszek powietrznych (w tym poduszkę kolanową). Prowadzący podzielił się wrażeniami z jazdy testowej Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Booster Jet z przekładnią automatyczną...
fot. Bolesław Kozłowski, autoflesz.com
Trasa z Warszawy, spalanie podczas sportowej jazdy, na poziomie ok 8l/100 km, przy bardziej ekonomicznej jeździe spada do 6,5 l/100 km, a wersja z silnikiem 1,0- litra z downsizingiem łyka jedynie 5l/100km... Do tego kilka zabawek dla kierowcy: tempomat adaptacyjny przydatny na autostradzie i system wspomagania hamowaniem awaryjnym z detektorem radarowym ( Radar Brake Support), który przy niewielkich prędkościach potrafi wyhamować silnik do zera (w przypadku wykrycia zagrożenia).
Na koniec film ukazujący nowego SX4 S-Cross w niezwykłych zakątkach Mazur, szutry i przecinki leśne do dla niego rozgrzewka. Po filmie był mały konkurs z nagrodami - trzeba było poprawnie a czasem blisko prawdy odpowiedzieć na pytania:
- Jaka pojemność bagażnika?
- Kilka ciekawostek o silniku
- Jak jest cena Suzuki SX4 S-Cross?
fot. Bolesław Kozłowski, autoflesz.com
Trial na rowerze
Następnie na scenie pierwsze skrzypce - w pokazowym numerze - zagrał Bartek Ćwik, który na rowerze wykonywał niezwykłe ewolucje zapożyczone z trialu motocyklowego.
Bartek pokazał brawurowy układ, nie zabrakło jazdy na jednym kole, cyrkli czy hopek przez skrzynię. Były też „stójki”, a ze skrzyni naskok na kubeczek czy balon. Akrobacje naziemne i powietrzne nie sprawiały Bartkowi żadnych problemów. Ukazując wyjątkową kontrolę ruchu i panowanie nad rowerem podczas wykonywania ewolucji „powietrznych”, w jego ruchach można było zauważyć zdecydowanie i pewność siebie, objawiające się w niezwykłej równowadze i pełnym zespoleniu człowieka z jednośladem.
fot. Alicja Gotowska, autoflesz.com
Pierwsze wrażenie
Nowy SUV zaskakuje niezwykle elastyczną pracą silnika, moc i moment obrotowy to coś, czego w nowym SX4 S-Cross nie brakuje. Co prawda ten "miejski" SUV nie posiada takich możliwości terenowych jak rasowe Suzuki Jimny, ale zastosowany w SX4 S-Cross zaawansowany napęd AllGrip, 180 mm prześwit oraz wytrzymałe zawieszenie (nastawione na komfort) sprawia, że auto doskonale radzi sobie nie tylko na asfalcie, ale również podczas szybszej jazdy na szutrowej drodze z niewielkimi nierównościami terenu. Natomiast podczas manewrów w mieście docenimy mały promień skrętu. Układ kierowniczy doskonale zestrojony bezkompromisowo utrzymuje obrany tor jazdy oraz sprawnie współpracuje z wolą kierującego.
Wkrótce test tego udanego crossovera, docenimy z pewnością zalety, ale i wady. Warto dodać, że ASD Suzuki w Toruniu - druga stacja YAMY - zdobyła niemal 100 pkt.w ocenie tygodnika "Auto Świat". W obu salonach i serwisach pracują najlepsi sprzedawcy, jak również mechanicy. To trudna sztuka, ale możliwa do zrealizowania.
Alicja Gotowska, inż. Bolesław Kozłowski, autoflesz.com