Dzisiaj, w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Uni-Car w Bydgoszczy, odbyła się mała uroczystość przekazania Dacii Duster w wersji off-roadowej przystosowanej do Rajdowego Pucharu Polski Samochodów Rajdowych dla Katarzyny Makowskiej, znanej bydgoszczanki, kierowcy rajdowego ze sporymi osiągnięciami.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Katarzyna jest uczestniczką cyklu rajdowego Motul Rallyland Cup 2016 (w skrócie MRC), autorką bloga „Blondynka za kierownicą” , gościem VIP na najbardziej prestiżowych targach motoryzacyjnych na świecie (Genewa, Dubaj czy Paryż), najszybszą kobietą w klasie generalnej oraz w klasie do 2000 ccm podczas cyklu rajdowego MRC 2016, a także pasjonatką motoryzacji.
W kameralnej uroczystości uczestniczyli: pani Katarzyna, jej pilot, pani Marzena Kaczmarek (Overlimit.com), a także Mirosław Sołtyszewski, prezes Uni-Car, Stefan Zelek, kierownik salonu Dacii i pracownicy serwisu.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
O specyfikacji technicznej Dacii przygotowanej przez firmę samego Krzysztofa Hołowczyca (Hołowczyc Racing) jeszcze napiszemy. Dziś tylko podstawowe zmiany dot. wersji niemal seryjnej zmodyfikowanej przez Hołowczyc Racing (sportowe zawieszenie, zwiększony prześwit, opony BF Goodrich, klatka bezpieczeństwa, układ gaszenia pożaru, elektronika panelu głównego, fotele GP Race, sportowa kierownica GP Race, felgi Braid).
W swoim CV Katarzyna Makowska pisze o determinacji, zaangażowaniu, nowych rajdach w 2017 roku. Będzie ich co najmniej kilka: Baja Drawsko 7-9 kwietnia, Baja Carpathia 5-7 maja, Warszawskie Safari 9-11 czerwca, Baja Poland 31 sierpnia - 3 września, Baja Pomorze (Czarne) 22-24 września. Mamy nadzieje, że najnowsza Dacia Duster spisze się na medal.
Co jeszcze wiemy o bydgoszczance? Wprawdzie jesteśmy umówieni na wywiad, ale zgłębiliśmy barwne portfolio obiecującej zawodniczki:
- uczestniczka szkoleń w ramach Akademii Bezpiecznej Jazdy Tomasza Kuchara oraz Szkoły Jazdy Subaru;
- wielbicielka klasycznej amerykańskiej motoryzacji;
- właścicielka Chevroleta Camaro SS;
- gość regionalnej prasy i rozgłośni radiowych;
- popularyzatorka idei bezpiecznej jazdy;
- pasjonatka motoryzacji.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Kasia otwarta jest na szeroko pojętą współpracę, w tym pomaga także jej zespół. Dacia Duster, w rajdowej specyfikacji daje bowiem możliwość zorganizowania imprezy "co driver", podczas której goście mogą przeżyć sportowe emocje na fotelu pilota. Ponadto Dacia Duster w rajdowej wersji może być wykorzystana w celach ekspozycyjnych, na potrzeby imprez masowych, targów czy innych podobnych działań marketingowych partnera.
Co zatem trzeba zrobić? W ramach wsparcia zespołu rajdowego można wykupić tzw. pakiety wsparcie: zloty, srebrny i brązowy. Jak każdy zespół, Team Kasi szuka sponsorów. Jak ważny to element kierowcy rajdowego przekonał się sam Adam Małysz po utracie strategicznego sponsora PKN ORLEN.
Dacia Duster Cup, to pierwszy markowy puchar w rajdach cross country, które zdobywają przebojem popularność. Znanymi zawodnikami, popularyzującymi ten sport w Polsce są Adam Małysz, Krzysztof Hołowczyc czy Klaudia Podkalicka. Katarzyna Makowska podąża tym śladem, a pomaga w tym firma OVERLIMIT.
Misja Overlimit
W obszarze rynku motoryzacyjnego misją firmy jest dostarczenie profesjonalnych pakietów modyfikacji nowych aut terenowych dostosowanych do potrzeb każdego użytkownika. W obszarze rajdów terenowych chcemy zaspokoić potrzeby klientów na dwóch płaszczyznach.
Cele, które sobie wyznaczyliśmy to:
- Opracowanie i produkcja profesjonalnego niskobudżetowego samochodu rajdowego do rajdów cross country oraz stworzenie warunków do współzawodnictwa w ramach nowej klasy – samochód Dacia Duster;
- Oferta skierowana jest do wszystkich, łącznie z tymi, którzy chcą dopiero rozpocząć przygodę z rajdami;
- Projekt realizowany jest przy współpracy z Grupą RENAULT oraz HOŁOWCZYC MANAGEMENT.
- Stworzenie samochodu rajdowego „za rozsądne pieniądze” w klasie T1, dającego jednak realną możliwość rywalizacji z najlepszymi;
- Oferta skierowana jest dla profesjonalnych ekip, dla których rajdówka Overlimit T1, będzie idealnym kompromisem pomiędzy ceną, a możliwościami (premiera marzec 2017). Projekt realizowany z Toyota Polska.
|
DACIA DUSTER CUP |
|||
|
SILNIK |
1461 ccm |
||
|
moc |
130 KM przy 4 200 obr./min |
||
|
maksymalny moment obrotowy |
287Nm przy 1903 obr./min |
||
|
prędkość maksymalna |
170 km/h |
||
|
przyspieszenie |
11 s |
||
|
emisja CO2 |
137g/km |
||
|
średnie spalanie mieszane |
12-20 l/100KM |
||
|
waga |
1400 kg |
||
|
prześwit |
280mm |
||
|
ZAWIESZENIE |
|||
|
przód |
McPherson/wzmocnione |
||
|
tył |
wielowahaczowe/wzmocnione |
||
|
OPONY |
BFGOODRICH A/T 215/70R16 |
||
|
felgi |
BRAID WINRACE DDC |
||
|
amortyzatory |
REIGER dedykowane DDC |
||
|
osłony podwozia |
Overlimit |
||
|
WYPOSAŻENIE |
ilość |
||
|
fotele |
GP Race |
2 |
|
|
kierownica |
GP Race |
1 |
|
|
pasy |
GP Race, sportowe, sześciopunktowe |
2 |
|
|
metromierz |
HALDA TERRATRIP |
1 |
|
|
klatka bezpieczeństwa |
Ireco DDC z homologacją fia |
1 |
|
|
system gaśniczy |
Gp Race |
1 |
|
|
siatka bezpieczeństwa |
Gp Race |
2 |
|
|
elektryczny wył. prądu |
xxl rally |
||
|
wskażnik temp, silnika |
vdo |
1 |
|
|
snorkel |
Overlimit |
1 |
|
|
gaśnica 2kg |
Gp Race |
1 |
|
redakcja autoflesz.com, obsługa własna![]()