Air Fair, jak co roku wzbogaca kalendarz miejskich imprez niezwykle ciekawym programem wystawy, gdzie miłośnicy podniebnego świata mają możliwość bliskiego kontaktu z niebiańskimi maszynami w przyziemnych warunkach. Pierwszy dzień poświęcony jest głównie imprezom branżowym, mówiąc krótko, targom lotniczym. Drugi to raj dla gości, zwiedzających, tych co przyszłość chcą związać z lotnictwem.
fot. Alicja Gotowska©, autoflesz.com
Polski dorobek dorobkiem myśli lotniczej, jak również lotnictwa ma wieloletnie tradycje. Przypomnijmy jedynie jego mały wycinek związany z Bydgoszczą, 2 Korpusem Obrony Powietrznej Kraju, 2 Baza Lotnicza czy 2 Brygada Radiotechniczną. Wszystkie te jednostki, jeszcze do niedawna, stacjonowały w kompleksie bydgoskiego lotniska. Ostały się jedynie Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 przy ul. Szubińskiej.
Tradycyjnie, pierwszy dzień wystawy miał charakter zamknięty, był poświęcony wyłącznie dla sektora lotniczego i zaproszonych gości. Wystawa ma na celu rozpowszechnienie wiedzy o nowych technologiach w branży lotniczej oraz wydatne podkreślenie znaczenia polskiego lotnictwa na arenie międzynarodowej.
fot. Alicja Gotowska©, autoflesz.com
Podczas dnia zamkniętego odbywały się liczne sympozja oraz dyskusje sprzyjające rozwojowi polskiego lotnictwa, na bieżąco wymieniano doświadczenia. Wydarzenie to jest również okazją do nawiązywania kontaktów pomiędzy przedsiębiorcami, producentami oraz użytkownikami samolotów i sprzętu lotniczego.
Drugi dzień wystawy był otwarty dla wszystkich ciekawych świata i aeronautyki. Podziwiać można było śmigłowce, drony, samoloty cywilne i wojskowe. Nieodłącznym towarzyszem wystawy są pojazdy bojowe Wojsk Lądowych. Dla przybyłych gości przygotowano mnóstwo atrakcji. Na scenie odbywały się występy taneczne dzieci z MDK nr 2, wokalną rozrywkę zaserwował Paweł Tymiński, były pokazy sztuk walki sekcji 316, oraz pokaz posłuszeństwa psów służbowych Straży Miejskiej. Dzieci miały nie lada gratkę, mogąc zasiąść za sterami skrzydlatych kolosów, zajrzeć do wnętrza wozów bojowych oraz z zapartym tchem patrzyły na poczynania taktycznego robota militarnego, który wykorzystywany jest m.in. do poszukiwania i rozbrajania min. Sam pokaz przygotowano widowiskowo, zadaniem robota było np. zdjęcie czapki z głowy chłopca i założenie na głowę jego mamy. Udało się!
fot. Alicja Gotowska©, autoflesz.com
Młodzież z artystycznym zacięciem miała możliwość wcielić się w rolę malarza lotniczego malując kokpit samolotu. Tradycyjnie były namioty, pod którymi można było odpocząć od nadmiaru wrażeń i wzmocnić się wojskową grochówką oraz kiełbaską z grilla.
fot. Alicja Gotowska©, autoflesz.com
Niecodzienną atrakcją była możliwość odbycia 10 minutowego lotu widokowego nad Bydgoszczą wykupując bilet za 100 zł od osoby, natomiast niespodzianką wzbudzającą dreszczyk nieziemskich emocji była obecność Artura Kielaka. Mistrz akrobacji samolotowych pochodzący z Mińska Mazowieckiego jest pilotem szybowcowym, samolotowym i komunikacyjnym a gdy nie lata jest zapalonym miłośnikiem skoków spadochronowych.
Od młodych lat silnie związany z klimatem lotniczym i zafascynowany aeronautyką, zawsze chciał być pilotem. Postanowił podążyć drogą marzeń by stać się najlepszym z najlepszych i wykonywać ewolucje powietrzne jak piloci Mig-ów. Jeśli pamiętacie kultowy film Top Gun (1986) z Tomem Cruise (Maverick), Antony Edwards (Goose) i Kelly McGillis (dr Charlotte Blackwood), to już wiecie ile trudu i wyrzeczeń kosztuje wdrapanie się na Himalaje lotniczego kunsztu.
fot. Alicja Gotowska©, autoflesz.com
Determinacja, ciągłe doskonalenie swoich umiejętności - jak wspomniany wcześniej Maverick - oraz wytrwała walka z trudami podniebnego świata sprawiły, że z lotnictwem związał całe swoje życie. Podczas Air Fair zasiadł za sterami XA-41 (Sbach 300). Oblatał całą wiązankę akrobacyjną, na bezchmurnym błękitnym niebie zobaczyliśmy m.in. beczki, spirale, ślizgi na ogon oraz lot nurkowy. Wszystkie manewry i akrobacje były zaakcentowane gęstym białym dymem oraz zadziornym stylem Artura.
Warto wspomnieć, co nieco na temat barw samolotu, którym Artur wykonywał ewolucje. XA-41 otrzymał kamuflaż zbliżony do tych, które posiadają mińskie Mig-i z godłem Eskadry Kościuszkowskiej jednej z najsłynniejszych jednostek w historii polskiego lotnictwa a mianowicie 303 Dywizjonu Myśliwskiego im. Tadeusza Kościuszki, który jako jeden z piętnastu dywizjonów Polskich Sił Powietrznych sformowanych u boku lotnictwa brytyjskiego działał w obronie Anglii i Londynu, podczas II wojny światowej - odnosząc spektakularne zwycięstwo w bitwie o Anglię. Projekt kamuflażu powstał w 2016 r. z inicjatywy Fundacji Spadkobierców Tradycji.
11. odsłona wystawy przyciągnęła do Bydgoszczy profesjonalistów rynku lotniczego, przedstawicieli instytucji państwowych oraz niezliczone pokłady mieszkańców Bydgoszczy i okolic. To niezwykle ważne wydarzenie umożliwia prezentację innowacyjnych technologii i nowatorskich konstrukcji lotniczych oraz wspieranie rozwoju przemysłu lotniczego i promowanie lotnictwa.
Alicja Gotowska, autoflesz.com