Konkursy

I Mistrzostwa Polski Mechaników Samochodowych zakończone. I to w stylu o jakim tylko marzą inni!   W HSW Łuczniczka, przy dopingu gości, zwiedzających i opiekunów uczniów wyłoniono zwycięzców. Tu walczyli najlepsi uczniowie (praktykanci, stażyści) wyselekcjonowani drogą wewnętrznych  eliminacji. Do szerokiego finału zakwalifikowano aż dziewięć drużyn (po dwóch uczniów) i 10.  zawodników startujących indywidualnie. Zgłoszeń było znacznie więcej, ale komisja musiała wybrać najlepszych. Po raz drugi mieliśmy  przyjemność gościć uczennicę z ZSS w Bydgoszczy, która zdecydowała się na start indywidualny. Dodajmy, zrobiła to bez żadnej taryfy ulgowej ze strony niezależnego jury i szkolnych kolegów.

fot. Artur Kania, autoflesz.com | Kamil Majer| Jarosław Markiewicz I miejsce (absolwenci Zespołu Szkół Samochodowych w Bydgoszczy, stażyści  ASD Ford-Bieranowski Bydgoszcz), Adrian Bąk/Radosław Kozar II miejsce (uczniowie Zespołu Szkół Samochodowych w Bydgoszczy, praktyka w Multisalonie-Reiski), Piotr Łaś/Robert Kluska III miejsce (uczniowie Zespołu Szkół Technicznych i Placówek  im. Stanisława Staszica w Nowym Targu)

Mechanik w spódnicy... dlaczego nie
Coraz większa liczba zawodników, coraz wyższy poziom, prestiż i sportowa walka, klarowne warunku gry, decybele płynące z zestawów audio samochodów tuningowanych. To wszystko było na parkiecie HSW Łuczniczka. Przypomnijmy, iż I Mistrzostwa Polski Mechaników Samochodowych były jednym z najważniejszych wydarzeń towarzyszących  XI Wystawie Samochodów Tuningowanych i Sportowych STS TUNING-SHOW.

Niezależna komisja jest nieugięta i bez taryfy ulgowej oceniła zarówno zawodników startujących w  drużynie, jak i indywidualnie, na równych zasadach z chłopakami - również naszą jedyną  uczennicę Jowitę Krysztofiak z Zespołu Szkół Samochodowych w Bydgoszczy.

fot. Artur Kania, autoflesz.com

Przyjrzyjmy się bliżej finalistom
Po raz  pierwszy gościliśmy uczniów z Zespołu Szkół Technicznych i Placówek  im. Stanisława Staszica w Nowym Targu. Placówka  jest największą szkołą średnią w regionie Podhala, Spisza i Orawy, tu kształci się ponad 1500 uczniów oraz pracuje ok. 100 nauczycieli.

Placówka  kształci uczniów w kilkunastu różnych zawodach na poziomie szkoły zawodowej i technikum. Największa liczba uczniów uczy się w zawodach:

• technik budownictwa,
• technik pojazdów samochodowych,
• technik geodeta,
• technik elektryk,
• oraz w ZSZ: elektromechanik, mechanik pojazdów samochodowych, kucharz czy sprzedawca.

Opiekunem grupy,  był były dyrektor tej Szkoły pan mgr inż. Andrzej Horoszko,  prawdziwy góral, złota dusza, wychowawca wielu pokoleń młodzieży, nauczyciel przedmiotów mechanicznych.

Szkoła, w różnych okresach kształcenia przechodziła transformację (Ośrodek Dokształcania Zawodowego, Zasadnicza Szkoła Zawodowa czy Liceum Zawodowe). Dowództwo Wojsk Ochrony Pogranicza nadało 13 września 1985 roku Zespołowi Szkół Mechanicznych Medal Pamiątkowy „Za zasługi w ochronie granic PRL".  W dniu 26 października 1985 roku ZSM im. Stanisława Staszica został odznaczony złotą odznaka „Za zasługi dla Województwa Nowosądeckiego".

Od roku 1992 szkoła zmieniła nazwę na Zespół Szkół Technicznych, w roku 2010 nastąpiła kolejna zmiana na Zespół Szkół Technicznych i Placówek. I tak jest do dziś. Szkoła wielokrotnie brała udział w olimpiadach przedmiotowych, w tym dotyczących techniki motoryzacyjnej. Uczniowie: Mateusz Obrzut (indywidualnie) oraz Piotr Łaś/Robert Kluska, Szymon Wojtasiak/Robert Szymala (drużyna) znaleźli się w wąskim finale. Co więcej, drużyna Łaś/Kluska zajęła III miejsce w I Mistrzostwach Polski Mechaników Samochodowych kat. JUNIOR. Dodajmy, że Team z Nowego Targu nie miał takich szkoleń i audytów, jak nasze regionalne serwisy, stąd ten wynik należy jeszcze mocniej zaakcentować.

Po raz pierwszy do Bydgoszczy przyjechali przedstawiciele Ośrodka Szkolenia Kierowców „Koszak” w Jeleniej Górze. To znana, istniejąca od 1991 roku Szkoła a obecnie Ośrodek Kształcenia Kierowców. Ośrodek, kształci ponad 200 kursantów rocznie. Zdecydowana większość szkolących się zdaje za pierwszym razem, wyniki dość często publikowane są w „Nowinach Jeleniogórskich”. OSK „Koszak” szkoli na kat: A, A1, A2, B mając do dyspozycji najnowsze samochody do nauki jazdy  (Nissan Micra, Mitsubishi Colt, a także motocykle Yamaha i Suzuki). Szkoła dysponuje własnym placem i wykształconą kadrą instruktorską.

fot. Artur Kania, autoflesz.com | Rafał Gołembiewski I miejsce (uczeń, Zespół Szkół, Centrum Kształcenia Ustawicznego w Gronowie odbywający praktykę w ASD TOYOTA Bednarscy Toruń),  Krzysztof Laskowski II  miejsce (uczeń Zespół Szkół, Centrum Kształcenia Ustawicznego w Gronowie odbywający praktykę w ASD TOYOTA Bednarscy Toruń), Tomasz Maciejewski III miejsce (uczeń, Zespół Szkół Samochodowych w Bydgoszczy)

Artur Trojanowski, uczeń Zespołu Szkół „Mechanik”  w Jeleniej Górze, który  reprezentował OSK „Koszak” znalazł się tuż za podium, w ścisłym finale. Do miejsca na pudle zabrakło mu łutu szczęścia, a dokładniej czasu, aby odpowiedzieć na wybrane (trzecie)  zadanie bonusowe za 6 punktów. Dodajmy, że Artur wykonał jako jedyny spośród uczestników pomiar temperatury zamarzania płynu chłodzącego. Dostał za to 0,5 pkt. więcej, ale samo wykonanie pomiaru zabrało mu trochę czasu, cennego czasu, którego zabrakło w finałowej rozgrywce. Co więcej, widać  było iż jeleniogórzanin jest bardzo dobrym praktykiem. Pomimo braku wspomnianych szkoleń osiągnął tak znaczący wynik w finale.

Regulamin mistrzostw przewidywał, iż zawodnik ma prawo do wyboru trzech zadań bonusowych (punktacja była różna od 1-6 pkt.), o ile wykona wcześniej obsługę przedsprzedażną samochodu. W przypadku drużyn zawodnicy mieli 8 minut, „single” minutę wiecej. Okazało się, że zdecydowana większość  zawodników kończyła praktyczną obsług samochodu – Seat Leon kombi 1.4 TSI – przed regulaminowym czasem.

Do mistrzostw Polski kat. JUNIOR anonsowani byli także uczniowie  Autoryzowanego Dealera i Serwisu Mercedes-Benz Duda-Cars SA w Poznaniu. Niestety, z przyczyn niezależnych od dilera zawodnicy nie dojechali do Bydgoszczy.

Kolejny udany, bardzo udany debiut to Zespół Szkół, Centrum Kształcenia Ustawicznego w Gronowie. Placówka oferuje naukę w następujących szkołach:

• liceum ogólnokształcące,
• technikum,
• zasadnicza szkoła zawodowa.

Szkoły dla dorosłych:

• liceum ogólnokształcące,
• szkoła policealna,
• kwalifikacyjne kursy zawodowe.

Zespół Szkół prowadzi także kursy w następujących zawodach:

• technik rolnik / rolnik,
• technik usług kosmetycznych,
• technik żywienia i usług gastronomicznych / kucharz,
• technik pojazdów samochodowych / mechanik pojazdów samochodowych,
• opiekun medyczny,
• technik urządzeń i systemów energii odnawialnej,
• czy technik logistyk.

fot. Artur Kania, autoflesz.com | ceremonia wręczania nagród i wyróżnień wszystkim finalistom

To właśnie uczniowie tej szkoły  Rafał Gołembiewski i Krzysztof Laskowski, którzy reprezentowali  ASD TOYOTA Bednarscy zajęli  I i II miejsce w kategorii samochodów osobowych – indywidualnie. Warto dodać, iż stacja serwisowa Toyoty - Haliny i Mariusza Bednarskich w Toruniu - należy do najlepszych serwisów japońskiej marki w Polsce. Niedawno otworzono w Łysomicach k.Torunia jedną z najnowocześniejszych stacji naprawiających zarówno auta powypadkowe Toyoty (Mazdy), jak również innych marek. Dział lakierniczy i blacharnia, to wizytówka państwa Bednarskich. Opiekunem i nauczycielem zawodu naszych  mistrzów był pan Józef Zawadzki.

Kuźnia talentów
Zespól Szkół Samochodowych w Bydgoszczy, to kuźnia późniejszych profesjonalistów, mistrzów w swoim fachu. Jakże często niedościgniony wzorzec dla innych szkół o podobnym profilu. To Szkoła z ponad 40-letnią tradycją, kształcąca kadry dla motoryzacji naszego województwo (choć nie tylko). To także Samochodowa Szkoła Roku 2013 oraz 2007. Uczniowie tej Szkoły wygrali ostatnią XIV edycję Ogólnopolskiej  Olimpiady Techniki Samochodowej w Warszawie. Wychowawcą wielu olimpijczyków jest zasłużony nauczyciel zawodu, diagnosta pan mgr inż. Edward Rymaszewski.

fot. Artur Kania, autoflesz.com

Także spod jego ręki wyszli przyszli mistrzowie mechanicznego rzemiosła. Uczeń Tomasz Maciejewski brawurowo wywalczył III miejsce (indywidualnie) w I Mistrzostwach Polski Mechaników Samochodowych kat. JUNIOR w HSW Łuczniczka. Zawodnik miał w zadaniu bonusowym opisać i zdiagnozować sondę lambda, za co dostał 4 punkty, niestety nie zgłosił się na część praktyczną dotyczącą samego pomiaru. Ten punkt zadecydował, iż nie awansował na wyższy stopień podium.
Należy podkreślić, że jako jeden z nielicznych dostał maksymalną ocenę od eksperta Shell Polska, za wiedzę o olejach silnikowych. Widać, że sporo pracy w przygotowaniach do I MPMS włożyli nie tylko sami zawodnicy, ale także pozostali nauczyciele i opiekunowie: mgr inż. Dariusz Średziński, mgr inż. Dariusz Król czy wspominany guru mechanicznego rzemiosła mgr inż. Edward Rymaszewski. Dyrektor Szkoły pan mgr inż. Janusz Tomas ma także szczęśliwą rękę do wszystkich imprez najwyższej rangi. W szkolnych gablotach przybywa pucharów i dyplomów, szybko rośnie także grono najlepszych mechaników. Od tego roku szkolnego otworzono także nową klasę - o profilu motocyklowym.

Dodajmy, że do ścisłego finału weszli także inni uczniowie ZSS: Mateusz Zakrzewski, Krzysztof Lewandowski, Dawid Zech, Mateusz Cecelski i oczywiści Jowita Krysztofiak. Jeśli chodzi i zmagania drużynowe to finalistami zostali: Przemysław  Zaliński/ Maciej Nawrocki, Kamil Wiśniewski/ Marcin Różyński, Łukasz Witczak/ Dawid Sobota, Mateusz Skrzeszewski/ Tomasz Chylewski, Szymon Grzebiński/ Michał Perliński.

Warto dodać, że kolejni uczniowie Adrian Bąk/Radosław Kozar, reprezentujący Multisalon-Reiski zajęli w wąskim finale II miejsce. Specjale wyróżnienie od Shell Polska, dla najlepszego zawodnika I MPMS, z rąk dyr. Justyny Goraj,  odebrał Rafał Gołembiewski reprezentujący ASD TOYOTA-Bednarscy, Toruń.

Okiem niezależnej komisji
Dobrnęliśmy niemal do końca, ale atmosfera na rubieżach walki była gorąca, często elektryzująca do samego końca. Całe szczęście, iż komisja, a przynajmniej ta męska jej cześć nie ma już długich włosów, bo w każdym innym przypadku loki same kręciłyby się na głowie. Egzamin i część praktyczna, przy tak  dużej liczbie zawodników to spore wyzwanie organizacyjne i logistyczne. Ale w końcu to mistrzostwa Polski.

Cała niezależna komisja: dyr. Justyna Goraj (Shell Polska), dyr. Włodzimierz Piotrowski (CTPiK), mgr inż. Robert Gałkowski (Shell Polska), Anna Chabowska (autoflesz.com), red. Jacek Gackowski (moto.bydgoszcz.pl), inż. Artur Kania (autoflesz.com),  red. Krzysztof Golec (przewodniczący), też dostosowała się do tego maratonu. Mówiąc wprost uznaliśmy, iż nie będziemy przeciągać zawodów do następnego dnia (dojazd do Nowego Targu czy Jeleniej Góry) z przyczyn logistycznych.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com | Jarosław Markiewicz/ Kamil Majer  -  losowanie kolejności do egzaminu praktycznego na parkiecie HSW Łuczniczka

Słowa uznania kierujemy także do naszych ekspertów: inż. Andrzej Bagniewski (portal cng.auto.pl), Józef Dudzianiec (Auto-Gaz Holandia), mgr inż. Józef Kołcon (rzeczoznawca PZM, biegły sądowy, pomimo choroby wspierał nas swoimi fachowymi poradami).

Bezsprzecznie sportowy duch walki, sprinterskie podejście do usterek samochodu testowego w stylu Usaina Bolta zaprezentowało wielu zawodników. Aczkolwiek to co pokazał Kamil Majer/Jarosław Markiewicz reprezentujący Team Ford-Bieranowski należy pokazywać na każdych zajęciach praktycznych. Mieliby także szansę w telewizyjnym show „Mam talent”. W praktyce to kultura techniczna, bhp, profesjonalizm i do tego... zakończenie obsługi przedsprzedażnej przed czasem.

Prawda jest jednak taka, że dziś w serwisach autoryzowanych pracują najlepsi, a poziom elektroniki, elektrotechniki czy mechaniki we współczesnych samochodach wymaga mistrzowskiego podejścia. Era pana Zenka zamieniającego warsztat kowalski na mechaniczny już dawno minęła.

Team Forda, nomen omen, tegoroczni absolwenci Zespołu Szkół Samochodowych w Bydgoszczy rozprawili się z usterkami śpiewająco. Dla nich nie było problemu z ustaleniem roku produkcji samochodu, wymienili nawet więcej niż potrzeba tzw. miejsc charakterystycznych, a pomiar siły elektromotorycznej akumulatora dokonali najdokładniej ze wszystkich uczestników. Swoją drogą należy się duży bonus dla Seata, którego oświetlenie przechodziło trudny sprawdzian (niemal permanentnie włączone światła). Do samego końca akumulator EXIDE (ale made in Spain) nie odmówił posłuszeństwa, co więcej jego SEM wykazywała pod koniec zmagań 12,3 V. Z naszej praktyki wiemy, że bywały przypadki, iż po mistrzostwa z dawnych lat, baterię trzeba było reanimować.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com | komisja: dyr. Justyna Goraj (Shell Polska), mgr inż. Robert Gałkowski (ekspert Shell Polska), red. Jacek Gackowski (moto.bydgoszcz.pl)

Na koniec zostawiliśmy Multisalon-Reiski - jeden z największych dilerów - nie tylko w regionie. Aż pięć marek pod jednym dachem (Subaru, Seat, Mitsubishi, Fiat, Isuzu), plus Fiat Professional. Każdy z mechaników zatrudnionych w tym serwisie musi nie tylko znać perfekcyjnie autoryzowane przez importera auta, ale jeszcze naprawiać je zgodnie z najwyższymi standardami. Taka jest potrzeba chwili i najbliższej przyszłości. O standardy jakości i zadowolenie klientów dbają - na co dzień - Jacek Latanowicz, kierownik serwisu i Grzegorz Stochła, mistrz serwisu.

Trudno się zatem dziwić, że praktykę w tym autoryzowanym zakładzie, odbywają Adrian Bąk i Radosław Kozar, startujący w drużynie – dodajmy - srebrnej drużynie. Obaj zawodnicy, uczniowie Zespołu Szkół Samochodowych w Bydgoszczy, reprezentowali wspominany wielokrotnie Multisalon-Reiski. Jak przystało na gigantów, wybrali bardzo trudne pytania z teorii dotyczące cyklu Millera i Atkinsona. Ich opiekunem podczas I MPMS był Piotr Jeschke, doświadczony mechanik, ubiegłoroczny laureat II miejsca w konkursie „Najlepszy mechanik regionu 2013”.

Warto dodać, że Multisalon–Reiski naprawia samochody kompleksowo, ma również świetnych specjalistów z zakresu blacharki samochodowej i równie dobrych lakierników samochodowych. Automatyczna lakiernia (nawet 10 stanowisk) wykonuje profesjonalnie swoją pracę, klienci mówią, iż nie gorzej niż fabryczna lakiernia Fiata w Bielsku-Białej.  Dla uczniów to najlepsza szkoła życia, zwłaszcza jeśli przykładają się do nauki jak Team Bąk/Kozar.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Jowita Krysztofiak podczas egzaminu praktycznego

Ford – Włodzimierz Bieranowski
Jeden z najlepszych salonów regionie, do tego wyjątkowo kompetentni szefowi serwisów: inż. Wilk (Ford) i mgr inż. Gołębiowski (Skoda). Zarówno w Skodzie, jak i Fordzie – oba salony należą do pana Włodzimierza Bieranowskiego – wychowuje się samorodne talenty mechanicznego fachu. Tu znajdziemy wielokrotnych mistrzów Polski, jak również laureatów konkursów regionalnych „Najlepszy mechanik regionu”. Stacja serwisowa Forda od zawsze współpracowała z Zespołem Szkół Samochodowych w Bydgoszczy. Wyniki jakie uzyskał Jarosław Markiewicz i Kamil Majer  nie są więc zaskoczeniem. Możemy jedynie życzyć, aby tegoroczni absolwenci ZSS potwierdzili formę za rok (o ile nie zmieni się Regulamin).

Organizatorzy konkursu chcieli zrobić jeszcze większa niespodziankę, aby do konkursu dla najlepszych mechaników desygnować totalną nowość w Polsce, pachnącego metalicznym lakierem, nowego Forda Mondeo. Niestety, jego przedpremierowy pokaz w Polsce zaplanowano dopiero na koniec września. Jak wcześniej mówiliśmy samochód powinien być neutralny, dlatego w ubiegłym roku był SsangYong i Aixam od Autoryzowanego Dilera pana Zbigniewa Karasia, obecnie takich supernowości nie było wiele. Planowana była także Toyota Yaris, ale jest bardzo popularna i faworyzowałaby mechaników z Gronowa.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / nagrody dodatkowe od sponsorów  - Autoryzowany Diler  SsangYong, hurtownia Moto-Champ Zbigniew Karaś w Bydgoszczy

WYNIKI oficjalne

W kategorii drużynowej zwyciężyli:

1. Jarosław Markiewicz i Kamil Majer, absolwenci ZSS w Bydgoszczy reprezentujący ASD Ford-Bieranowski;
2. Adrian Bąk i Radosław Kozar, uczniowie ZSS w Bydgoszczy reprezentujący Multisalon-Reiski;
3. Piotr Łaś i Robert Kluska, uczniowie Zespołu Szkół Technicznych i Placówek  im. Stanisława Staszica w Nowym Targu

Najlepsi w kat. indywidualnie:

1. Rafał Gołembiewski, uczeń,  Zespół Szkół, Centrum Kształcenia Ustawicznego w Gronowie,  reprezentujący ASD TOYOTA- Bednarscy Toruń;
2. Krzysztof  Laskowski, uczeń, Zespół Szkół, Centrum Kształcenia Ustawicznego w Gronowie, reprezentujący ASD TOYOTA-Bednarscy Toruń
3. Tomasz Maciejewski, uczeń Zespołu Szkół Samochodowych  w Bydgoszczy.

Z uwagi na bardzo dobre przygotowanie zawodników i małe różnice punktowe komisja postanowiła nie przyznawać miejsc od IV-IX (kat. drużyna) i od IV-X (indywidualnie). Wszyscy zakwalifikowani do rozgrywki na parkiecie HSW Łuczniczka,  w ramach  I MPMS zostali FINALISTAMI - bez podziału na wspomniane wcześniej miejsca.

Ponadto, zgodnie z pkt. 15 Regulaminu uczniowie mogli zgłaszać do przewodniczącego komisji skargi (zażalenia, reklamacje). W ciągu regulaminowych 2 godz. nie wpłynęła żadna skarga. Komisja zatem ogłasza, iż wyniki są oficjalne i ostateczne!

Organizatorzy dziękują – wszystkim nauczycielom zawodu, opiekunom,  szefom (i właścicielom) serwisów, jak również Dyrektorom Szkół za bezkompromisowe wystawienie najlepszych kandydatów na mistrzów do współzawodnictwa w I MPMS. Słowa uznania dla samych zawodników, którzy zmierzyli się z mitem bezawaryjnych aut i prestiżem mistrzostw Polski. Na tę chwilę bezawaryjnych aut nie ma, a prestiż Mistrzostw Polski Mechaników Samochodowych jest coraz większy. Zaufało nam wielu Importerów, inni ciągle wsiadają do rozpędzonych wagoników.

Szczególne słowa podziękowania do jedynej kobiety Jowity Krysztofiak, która zmierzyła się z tematami zwykle zarezerwowanymi dla mężczyzn. Panowie, kobiety  ciągle nas zadziwiają, niemal tak samo, jak nasi siatkarze zdobywający po 40. latach ponownie złoty medal mistrzostw świata!

Dziękujemy też coraz większemu gronu sponsorów: Shell Polska, PGNiG, PZM OZDG Sp. z o.o., TOYOTA Bednarscy, CTPiK (dyr. Piotrowski, dyr. Lepper-Kordas), Auto-Gaz Holandia (Józef Dudzianiec, Węgrzce k.Krakowa), Stowarzyszeniu „Od Śmigła” (prezes Natalia Płończak), hurtowni Moto-Champ Zbigniew Karaś, Autoryzowanemu Dealerowi SsangYong (Aixam + Tata),  dystrybutorowi olejów Shell JOTA Bydgoszcz, Fundacji Green Fuel, redakcji cng.auto.pl (red. Kamiński),  jak również mediom piszącym o tym doniosłym wydarzeniu: redakcja „Czas na Gaz” (red. Sylwia Bujalska), Express Bydgoski, a także rozgłośniom radiowym relacjonującym to ważne dla uczniów wydarzenie.

Samochód testowy na mistrzostwa Polski przygotował Grzegorz Stochła, mistrz serwisu Multisalon-Reiski. Dziękujemy!

Krzysztof Golec, inż. Artur Kania, Anna Chabowska, autoflesz.com

{nice1}