Listy do naszej redakcji dotyczą ważnych spraw nurtujących naszych Czytelników. Niektóre mogą zainteresować także innych właścicieli samochodów gazowych. Dziś publikujemy list naszego Czytelnika i odpowiedź firmy BRC, etatowego dostarczyciela instalacji gazowych dla Hyundaia, a także innych znanych marek.
fot. Artur Kania, autoflesz.com
Szanowna Redakcjo !
Z zaciekawieniem przeczytałem artykuł o Hyundai i20 z oryginalną instalacją gazową. Interesuje mnie ile procent benzyny jest spalane przy zastosowaniu funkcji vrs oraz ile spali benzyny i gazu na 100 km Hyundai i20 przy tej instalacji BRC. Mam jeszcze pytanie czy w/w instalacja BRC sprawdzi się w Hyundai i30 i czy wskazana jest lubryfikacja. Z tego co czytałem funkcja vrs zapobiega już wypalaniu gniazd.
Z poważaniem
Wojtek Wyrwas
Odpowiedzi udziela Pan Krzysztof Grabarz, firma BRC Czakram montująca instalacje gazowe, między innymi do Hyundaia na gwarancji fabrycznej.
1) W Hyundaiu i20 z "fabrycznie" zamontowaną instalacją gazową BRC jest Sequent 24. Tu uruchomiona jest strategia dotrysku benzyny VSR w trakcie pracy samochodu na gazie. Dawka dotrysku benzyny uzależniona jest od obciążenia silnika i jego obrotów. W przypadku małego obciążenia samochód pracuje wyłącznie na gazie, natomiast przy maksymalnym obciążeniu dawka dotrysku benzyny może maksymalnie dochodzić do 20% zużywanego w tym czasie paliwa. Czyli 80% gazu 20% benzyny.
Nie można jednoznacznie określić więc, jaki procentowy udział ma benzyna w całości spalanego paliwa, w naszych testach drogowych wykonany w różnych warunkach (miasto, trasa, autostrada) średnia proporcja wynosiła 88% LPG do 12% benzyny.
2) Na tę chwilę nie oferujemy instalacji do gwarancyjnych samochodów Hyundai i30. Klientów chcących zamontować instalację gazową do i30 informujemy o ewentualnej utracie gwarancji producenta samochodu, proponujemy w naszych serwisach zestaw SQ24 z dozownikiem lubryfikacji.
Dodajmy, że silnik w Hyundaiu i20 i i30 różnią się między sobą. Ten pierwszy ma regulacje zaworów hydrauliczną, drugi płytkowa. Oznacza to, że nie jest w pełni przygotowany do spalania gazu z tą instalacją. Jak powiedział Pan Krzysztof Grabarz jednostka ta powinna mieć zamontowany układ lubryfikacji, jak w niektórych modelach Forda, Hondy czy BMW.
Dziękujemy ekspertowi BRC Czakram, Tarnów za dogłębne prześwietlenie problemu, a Czytelnikowi za dociekliwość i czytanie fachowych porad z działu LPG/CNG.
- przeczytaj cały artykuł - Hyundai i20 LPG
redakcja autoflesz.com