Tramwaj do Fordonu - do 16 stycznia mają pojechać swingi. Odliczanie trwa...

Budowa największej inwestycji drogowej w tej części Polski trwała dwa lata i pochłonęła ponad 437 mln złotych. Pierwszą łopatę wbito już 22 października 2013 roku – podpisanie umowy z liderem, bydgoską firmą  GOTOWSKI i spółką miejską Tramwaj Fordon. Prace były trudne, zwłaszcza w rejonie platformy przesiadkowej Bydgoszcz Wschód - o której nieco więcej w naszym redakcyjnym fotoreportażu.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com

 

Choć trasa z podwójnym torowiskiem (dł. ok. 10 km), zajezdniami przy ul. Prejsa-Korfantego i Geodetów, przystankami, infrastrukturą i tablicami informacyjnymi jest już przejęta – to bydgoszczanie czekają na... swingi. Bydgoska PESA miał dostarczyć je już do połowy grudnia roku ubiegłego. Nie wyszło, a nowy termin zaplanowano na 16 stycznia br. Wierzymy, że wszystkie tramwaje typu SWING zostaną odebrane i będą gotowe do inauguracyjnej jazdy.

Warto dodać, że  spółka Tramwaj Fordon zaplanowała nawet uroczyste otwarcie w rejonie zajezdni technicznej Prejsa-Korfantego,  16 stycznia godz. 12.00. Ma być uroczyście i z pompą!

Nowe swingi pojawią się na trasach linii nr 3, 5 i 10. Pozostałe niskopodłogowe tramwaje Pesy zostaną skierowane na linie nr 4 i 8. Aktualnie trwają jeszcze szkolenia nowych motorniczych i dość istotne przygotowania do nowego rozkładu jazdy.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com

16 i 17 stycznia bydgoszczanie będą mogli za darmo odbyć podróż nowymi tramwajami do Fordonu.

- Taki pomysł przedstawimy radzie miasta na najbliższej sesji. Chcemy, aby każdy mieszkaniec mógł przetestować i przekonać się do tej trasy – mówił Mirosław  Kozłowicz, wiceprezydent

Mimo opóźnienia w uruchomieniu linii tramwajowej do Fordonu, miasto nie rezygnuje z oprawy towarzyszącej tej inauguracji. Jak wcześniej wspomnieliśmy, na  Przylesiu (Korfantego-Prejsa) na bydgoszczan i gości ma czekać tort, a  na trasie – przynajmniej kilka wisienek, czytaj: nowe swingi.

Czy wszystkie?
Pytanie retoryczne, ale ważne z punktu widzenia wiarygodności kontraktu, wizerunku prezydenta miasta, a przede wszystkim największego w Polsce producenta pojazdów szynowych.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com

Prezes spółki Tramwaj Fordon Maciej Kozakiewicz optymistycznie zakłada, że do 16 stycznia odebranych zostanie co najmniej osiem z dwunastu zamówionych niskopodłogowych wozów. A pozostałe? Jak będzie w rzeczywistości, przekonamy się już 16 stycznia.

Platforma przesiadkowa  Bydgoszcz-Wschód
Będąc na rekonesansie największej platformy przesiadkowej Bydgoszcz Wschód, w dość  trudnych warunkach, przy siarczystym mrozie wiedzieliśmy że trwają próby techniczne z nowymi tramwajami.  Pasażerowie, którzy już korzystają z nowej platformy przesiadkowej na perony stacji Bydgoszcz Wschód bezproblemowo, po zaliczeniu 50 schodów (lub wind, jeszcze nieczynne) wsiadają (lub wysiadają) do/z pociągu. Problem w tym, że i tak większość pasażerów korzystających z PKP i przyszłego tramwaju omija schody i przeprawia się przez dwupasmowa arterię ul. Kamiennej. To niebezpieczne i bardzo ryzykowne – przy ogromnym natężeniu  ruchu na tej ulicy.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com

Kolejny problem to przeprawa mieszkańców ulic: Lewińskiego, Harcerskiej, Inwalidów. O nich budowniczowie zapomnieli, są odcięci od CENTRUM. Przypomnijmy, że w tym newralgicznym punkcie budowlańcy musieli obniżyć poziom pod wiaduktem, gdyż ciężkie samochody przekraczały skrajnię. Wybudowano minirondo, ale problemy mieszkańców usiłujących się przeprawić (piechotą)  do centrum nie rozwiązano skutecznie.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com

To jeden z ostatnich fotoreportaży z trasy do Fordonu, w zimowej scenerii. Choć odliczanie trwa a PESA stara się jak może, bydgoszczanie już czkają na wspominaną uroczystość na pętli Prejsa-Korfantego.  Słowa uznania dla firmy GOTOWSKI z podwykonawcami, która jak  zwykle zapięła ostatni guzik przed terminem.

Wszystkie fotoreportaże z budowy znajdziecie  w opracowaniu naszych fotoreporterów. Byliśmy na placu budowy w każdym jest newralgicznym punkcie, nawet w nocy - gdy firma Gotowski i Mosty Łódź  łączyła przęsła nad ul. Kamienną!

 

przeczytaj koniecznie:

 

redakcja autoflesz.com

Publish modules to the "offcanvas" position.