Pomimo utrzymującej się dobrej koniunktury na podstawowe paliwo do zasilania silników (Pb 95 i ON), montaż instalacji gazowych LPG jest nadal opłacalny. Parytet ceny benzyny do gazu wg PIPP wynosi 1: 1,98 (wkrótce będzie to znów 1: 2,02). Dziś, o kolejnych doskonałych instalacjach z gwarancją producenta – BRC Sequent, montowanych w Multisalonie-Reiski w Bydgoszczy.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com | Jacek Sondej, certyfikowany serwisant instalacji gazowych w Multisalonie-Reiski
Ceny podstawowych paliw do silników, wg Polskiej Izby Paliw Płynnych wynoszą:
- 5,35 zł Pb95,
- 5,41 zł ON,
- 2,69 zł LPG (na dzień 15 grudnia 2013 r.).
Nie wiadomo, jak długo utrzyma się tak dobra koniunktura, szczególnie na benzynę Pb 95. Dlatego dziś przedstawiamy najlepsze instalacje, dedykowane instalacje do Seata (nowy Leon).
Jeden z kilku najlepszych na polskim rynku koncesjonerów - BRC Czakram
Obok Auto Gaz Holandia - Józef Dudzianiec (Węgrzce k.Krakowa), Landi Renzo, Elpigaz i Lta Polonia - Monika Wojtala, których nazywamy artystami w swoim fachu, to także jedna z najbardziej ulubionych instalacji w polskich serwisach gazowych. Koncesjoner BRC Czakram poleca najnowsze instalacje do tego silnika (nowy Seat Leon) - BRC Sequent 24.11.
Zalety - Sequent 24.11 jest najnowszym i zarazem najnowocześniejszym systemem sekwencyjnego wtrysku gazu w fazie lotnej powstałym na bazie doskonale znanego i sprawdzonego systemu Sequent 24. Przeznaczony jest do jednostek 3- i 4- cylindrowych wyposażonych w sekwencyjny wtrysk benzyny.
Głównym elementem Sequent 24.11 koordynującym i odpowiedzialnym za prawidłowa pracę instalacji gazowej jest nowa centrala gazowa SQ 24.11, która poprzez odpowiednie oprogramowanie oraz bezpośrednią współpracę z pokładowym ECU steruje całym procesem sekwencyjnego przełączania wtryskiwaczy gazowych. Centrala ta została wyposażona w nowe funkcje:
- funkcja VSR umożliwiająca dotrysk iwanie małej dawki benzyny podczas jazdy na gazie. Funkcja ta ma na celu zabezpieczenie gniazd zaworowych przed wypaleniem w samochodach borykających się z tym problemem;
- funkcja Warm Up Injector – umożliwiająca podgrzewanie wtryskiwaczy podczas pracy na benzynie przed pierwszym przełączeniem się na gaz - dotyczy to pracy na zimnym silniku;
- funkcja start&stop - stworzona z myślą o samochodach wyposażonych fabrycznie w tę funkcję. Umożliwia redukcję zużycia paliwa oraz emisję szkodliwych spalin, poprzez wyłączanie silnika na postoju np. w korku i ponowne jego uruchomienie, od razu na gazie.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com | silnik 1.4 TSI Seat Leon
Dlaczego warto zaufać nowej instalacji?
Podobnie jak we wcześniejszych systemach BRC typu SEQUENT zastosowano tu listwę RAIL BRC, która zasila pod ciśnieniem najnowsze wtryskiwacze BRC. Wtryskiwacze nowego typu cechuje bardzo duża dokładność wtrysku oraz szybkość wtryskiwania gazu – są one stosowane między innymi w zestawach SQ P&D montowanych na liniach technologicznych w fabrycznie nowych samochodach.
Dozowanie gazu odbywa się z maksymalną dokładnością, albowiem każdy wtryskiwacz obsługuje wyłącznie jeden cylinder. Otwarcie wtryskiwaczy gazowych i wtryskiwanie mieszanki odbywa się dokładnie w tym samym czasie, jak w przypadku wtryskiwaczy benzynowych, które podczas jazdy na gazie zostają odłączone. Reduktor Genius wyposażony jest w czujnik temperatury wody (płynu chłodzacego), którego wskazania umożliwiają samoczynną zmianę zasilania z benzyny na gaz, po osiągnięciu odpowiedniej temperatury pracy silnika.
Z kolei umieszczenie czujnika cienienia gazu w listwie RAIL umożliwia natychmiastową korektę ilości spalanego paliwa przed pierwszym przełączeniem się na gaz – dotyczy to pracy na zimnym silniku.
Montaż odbywa się w przysalonowym serwisie
Jednym słowem, to bardzo zaawansowany system sekwencyjnego wtrysku gazu. Konwersja gazowa dokonywana jest w przysalonowym serwisie, według ścisłych wytycznych i oprzyrządowania koncesjonera (okablowanie, umieszczenie głównych podzespołów, zabezpieczenie zbiornika - tylko w ściśle określonym miejscu). W Multisalonie-Reiski, taka konwersja dokonywana jest przez wykwalifikowanego i przeszkolonego technika-serwisanta.
- Jeździmy na szkolenia organizowane przez producenta, musimy zdawać egzaminy, aby otrzymać dopuszczenie do montażu tak wyrafinowanych instalacji – powiedział Jacek Sondej, główny specjalista LPG, Multisalon-Reiski
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com | zbiornik autogazu we wnęce koła zapasowego
- To jedna z najlepszych instalacji na polskim rynku. Nie mamy z nią żadnego kłopotu, a dwuletnia gwarancja producenta jest jedynie wyznacznikiem bezawaryjności – dodał Sondej
W stałej ofercie BRC są inne instalacje dedykowane do jednostek Seata:
- Leon 1.4 TSI, Sequent LDI
- Alehambra 1.8 TURBO 20V, Sequent P&D
Inne silniki też można "zagazować"
Jeśli chodzi o instalacje gazowe dedykowane do Mitsubishi, to serwis Multisalonu-Reiski dokonuje konwersji gazowych w oparciu o instalacje STAG, a w przypadku Fiata – Tartarini. Wkrótce można także zamawiać najnowszą instalację do silnika Pentastar w modelu 3,6-litra Jeep Grand Cherokee.
- Powoli rezygnujemy z instalacji STAG na korzyść sprawdzonych i bezawaryjnych producentów, przede wszystkim BRC i Tartarini. Montowane u nas instalacje niczym się nie różnią od tych prosto z fabryki - powiedział Robert Reiski, prokurent Multisalon-Reiski
Informujemy także, że firma BRC ma w swojej ofercie jedną z ostatnich nowości na polskim rynku, dedykowana do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny, bezpośrednio do cylindra LDi Direct Injection (Volkswagen/ Audi TSI(TFSI), Hyundai, KIA).
fot. Krzysztof Golec, autoflesz | komputer Sequent sekwencyjnego wtrysku gazu
Od redakcji: w 1993 roku, spółka rozpoczęła działalność jako pojedynczy warsztat montujący instalacje gazowe w Tarnowie. Od początku związała się z M.T.M - BRC Gas Equipment. A od kilku lat firma Czakram jest jedynym koncesjonariuszem marki BRC w Polsce. Dzisiaj Czakram to:
- ponad 100 osobowy zespół pracowników,
- 13 własnych hurtowni w największych aglomeracjach Polski,
- 14 przedstawicieli regionalnych,
- sieć ok. tysiąca autoryzowanych zakładów montażowych w całej Polsce,
- 4 własne serwisy, które oprócz funkcji usługowych testują wprowadzane na rynek prototypy i podzespoły,
- uznany partner dla światowego lidera w produkcji samochodowych instalacji gazowych – firmy MTM oraz największego światowego producenta zbiorników autogazu firmy STAKO,
- dostawca instalacji gazowych dla marek: Seat, Volkswagen, Audi, Hyundai, Chevrolet, Mitsubishi.
Od początku istnienia, spółka jest zarządzana przez współwłaściciela - Jacka Okońskiego. W kilkunastoletnim okresie działalności firma została laureatem licznych nagród i wyróżnień (m.in. laureat XIV edycji Medalu Europejskiego dla Usług; Gazela Biznesu).
Sprzedaż i montaż instalacji marki BRC jest możliwy wyłącznie poprzez autoryzowane przez Czakram zakłady montażowe. Aby otrzymać taką autoryzację zakład musi spełnić wyznaczone przez Koncesjonariusza kryteria jakościowe montażu i obsługi Klienta. Wyznaczone standardy dotyczą: sposobu montażu i regulacji, polityki gwarancyjnej i reklamacyjnej (części lub podzespoły nie podlegają naprawie. Wymienia się je na nowe),
przeglądów serwisowych, programów ubezpieczeniowych dla warsztatu montażowego (OC) i dla użytkownika (ASSISTANCE). Niezależnie od szkoleń i standardów dedykowanych dla autoryzowanych zakładów montażowych, firma Czakram dysponuje, mobilnym Działem Technicznym, który w razie potrzeby służy pomocą każdemu zakładowi z autoryzowanej sieci.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com | instalacja BRC, to także kultura techniczna, koło zapasowe wędruje do firmowego ochraniacza, a wskaźnik pojemności zbiornika dyskretnie pokazuje za pomocą diód LED ilość gazu w cylindrycznym zbiorniku
Każda instalacja BRC jest objęta dwuletnią gwarancją. W przeciwieństwie do instalacji innych producentów, w okresie gwarancji nie ma limitu przejechanych kilometrów a przeglądy gwarancyjne są bezpłatne. Wszyscy użytkownicy instalacji BRC są objęci programami ubezpieczeń. Od 2003 roku spółka Czakram ma wdrożony system zarządzania jakością potwierdzony certyfikatem ISO 9001.
W Multisalonie-Reiski wszelkie sprawy techniczne, w tym gazowe dokładnie wyjaśni pan Jacek Latanowicz, kierownik serwisu. To doświadczony szef serwisu, który w swoim zespole ma więcej utalentowanych mechaników i elektromechaników, laureatów ostatniego konkursu "Najlepszy mechanik regionu 2013".
- przeczytaj koniecznie:
- ognista Hiszpanka, nowy Seat Leon 1.2 TSI
- jeździliśmy nowym Seatem Leonem 1.8 FR TSI 180KM
- instalacje wtrysku bezpośredniego TSI, TFSI, GDI
- gazowy majstersztyk- wtrysk bezposredni benzyny
Autor: Krzysztof Golec, autoflesz.com
Źródło: BRC Czakram