Ssang Yong Tivoli to bardzo udany, choć nadal ostrożnie kupowany, crossover koreańskiego producenta; przynajmniej w Polsce. Europejczycy zaczęli bardziej poznawać czwartego producenta aut z Korei Pd., z konotacjami Mercedes-Benz. Dziś przedstawiamy Tivoli 1,6-litra z instalacją polskiego producenta Europe Gas z Białegostoku.
fot. Krzysztof Golec ©, autoflesz.com
Model ten spotkaliśmy na Międzynarodowych Targach Gazowych "Gas Show 2016" w Warszawie. Skromnie, bez wielkiej reklamy stał przed wejściem do Expo XXI. Dopiero, gdy podnieśliśmy maskę, wszystko było jasne. Model ten został poddany konwersji gazowej w taki sposób, aby montaż nie był gorszy, jak w przypadku samochodów „zagazowanych” fabrycznie. Rzeczywiście, zarówno listwa wtryskiwaczy, jak prowadzenie przewodów, umieszczenie komputera sterującego i reduktora wygląda tak, jakby crossover wyjechał prosto z fabryki.
Firma Europe Gas specjalnie do tego crossovera przygotowała dedykowany kit, jedynie butla pochodzi od STAKO. Jak powiedział Grzegorz Sienkiewicz, kierownik działu marketingu, europegas.pl moc zmierzona na hamowni jest zaledwie o 2 kW mniejsza niż w przypadku zasilania benzyną. Trudno jeszcze mówić o zużyciu paliwa, gdyż ten egzemplarz nadal jest w ostatniej fazie testów. Można jednak przyjąć, iż zużycie paliwa będzie większe o 1,3-1,5 l niż w przypadku benzyny.
Jeśli chodzi o cenę, to producent nie chciał podawać ostatecznej kwoty, można jedynie przypuszczać, iż nie będzie wyższa niż 3.700-3.900 zł. Gwarancja jest dokładnie taka sama, jak gwarancja fabryczna crossovera – 5 lat. Jeszcze w tym miesiącu autoryzowane salony, a dokładniej specjaliści ds. sprzedaży przejdą szkolenia na temat tej ciekawej wersji zasilanej Pb 95 i LPG.
fot. Krzysztof Golec ©, autoflesz.com
Przedstawiciel producenta zdradził, iż podobna wersja gazowa instalacji zostanie opracowana do silnika 2.0 e-XGi 200. Producent zastrzegł jednak, iż ostateczna wersja instalacji Europe Gas będzie dopieszczona do samego końca, podobno przewody miedziane zostaną zastąpione przewodami termokurczliwymi – to hit tegorocznych targów Gas Show, a wszystkie złącza, zagięcia, punktu mocowania będą perfekcyjnie dopieszczone.
Jak wygląda SsangYong 1.6 e-XGI 160 z instalacją przystosowana do wtrysku bezpośredniego zobaczycie na zdjęciach. Warto dodać, iż model ten był testowany w warunkach zimowych i przeszedł próby zadowalająco.
fot. Krzysztof Golec ©, autoflesz.com
Jeśli chodzi o markę, to koreański tygrys nie jest kopciuszkiem w świecie motoryzacji, miał wzloty i upadki, rożnych właścicieli. Dziś należy do indyjskiego potentata Mahindra&Mahindra. Co więcej, potentat wykupił zadłużoną firmę stylistyczną Pininfarina. Należy sądzić, iż kolejne modele na bazie Tivoli będą jeszcze ładniejsze.
Autoryzowanym Dealerem SsangYong w naszym regionie jest Moto-Champ, Zbigniew Karaś w Bydgoszczy, ul. ks. Schultza 1a. Przypomnijmy, że podstawowa wersja Tivoli kosztuje 56.900 zł a nazwa pochodzi z języka włoskiego, od miasta niedaleko Rzymu.
- przeczytaj:
- Jeździliśmy SsangYong Tivoli 1.6 128KM
- Międzynarodowe Targi Gazowe Gas Show 2016 w redakcyjnym fotoreportażu
- Pininfarina już nie jest włoską ikoną stylu
redakcja autoflesz.com