Targi Gazowe International Gas Show & Autoserwice Expo 2019 zakończyły się późnym popołudniem (20 marca br.) w Centrum Wystawienniczym EXPO XXI. Obiecaliśmy przedstawić totalne nowości. Niewątpliwie należała do nich zaawansowana technologia do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny DirectBlue znanej i cenionej holenderskiej firmy Vialle.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com / Monika Wojtala, Vialle, modelki i najnowszy Mercedes-Benz C180 (prosto z Holandii)
Dodajmy tylko, że holenderski potentat był głównym sponsorem targów, przedstawił dwa samochody wyposażone w tą instalację: Mercedes-Benz C180 i Hyundai Tuscon GDi.
- Direct Blue nie jest tanie, ale pracuje bez najmniejszej zadyszki w nowych i najnowszych samochodach z wtryskiem bezpośrednim – powiedział Monika Wojtala, przedstawicielka firmy Vialle na targach
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
- Innowacyjny, jedyny w swoim rodzaju Direct Blue zaprojektowany specjalnie do silników z wtryskiem bezpośrednim benzyny. Vialle jest pierwszym producentem, który pomyślnie opracował i wdrożył sprawdzone rozwiązanie pozwalające na wtrysk paliwa w fazie ciekłej bezpośrednio do cylindra. To niemal kopia wtrysku benzyny, zapoczątkowana przez nieco zapomniany już silnik Mitsubishi GDI.
- Rozwiązanie to gwarantuje zachowanie osiągów tak jak na benzynie, bardzo łatwe strojenie i brak dodatkowych wtryskiwaczy gazowych.
Zasada pracy - pozornie to bardzo prosta konstrukcja, ale zawiera kilka detali wykonawczych z dużym stopniem zaawansowania i zminiaturyzowania (w tym rozbudowaną elektroniką). Sercem systemu jest opatentowany moduł FSU4 (Fuel Selector Unit), zapewniający płynną zmianę zasilania benzyna-gaz. Co więcej, element ten odpowiada za optymalizacje paliwa gazowego dostarczanego do oryginalnych wtryskiwaczy benzyny. Choć proces wyboru paliwa LPG-benzyna odbywa się automatycznie, to kierowcy pozostawiono możliwość wybory zasilania. System DirectBlue posiada homologację zgodna z regulaminem 67, był też testowany w różnych modelach aut z wtryskiem bezpośredni na dystansie wielu tysięcy km, do tego w różnych warunkach atmosferycznych.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com/ pierwsza w Polsce instalacja DirectBlue dla modelu Tuscon GDI
Opłacalność tej instalacji jest znacząca, przy pełnym zbiorniku paliwa 50 l (benzyny) koszty całkowite wynoszą 83 euro, zaś w przypadku wykorzystania LPG tylko 33 euro.*
*/ cena oparta jest na średnich holenderskich cenach z maja 2018 roku
Dodajmy, iż w naszym kraju ta instalacja to totalna nowość, pokazana przez dwa pierwsze dni targowe, również podczas krótkich testów "zagazowanym" Hyundaiem Tusconem (po placu Expo XXI). Kolejną zaletą tego wtrysku gazu jest 5- letnia gwarancja, także w nowych samochodach, jak KIA czy Hyundai. Testowy model Mercedesa C180 przyjechał bezproblemowo na targi z Holandii na własnych kolach.
fot. Krzysztof Golec©, autoflesz.com
Zalety:
- niezrównane rozwiązanie dla wszystkich silników benzynowych z wtryskiem bezpośrednim;
- parametry takie, jak na benzynie (specjaliści z Vialle zachwalali nawet, iż lepsze niż na benzynie);
- mniejsza o 15 proc. emisja CO2, o 95 proc. niższa emisja cząstek stałych w odniesieniu do nowoczesnych jednostek Diesla;
- prosta i szybka adaptacja pojazdu (kultura pracy wymaga jednak dwóch dni na pełne oddanie zagazowanego samochodu z 5- letnią gwarancją);
- holenderski producent gwarantuje niezawodne działanie systemu niezależnie od warunków zewnętrznych;
- 5- letnia gwarancja;
- bezpieczny zbiornik gazu;
- ilość paliwa pokazywana na wskaźniku diodowym;
- pod jedną klapką wlewu benzyny zamocowany króciec gazu.
infografika VIALLE
Wady: cena jeszcze nieustalona w Polsce, ale może wynosić ok 7-8 tys. zł dla s. 4-cylindrowego
Dodajmy produkt firmy Vialle został wyróżniony nagrodą INPRO - samochodowe instalacje LPG/CNG
Vialle Autogas System B.V. - lider techniczny w dziale produkcji i rozwoju alternatywnych systemów paliwowych do zastosowań w motoryzacji. Globalny gracz wyrafinowanych zastosowań gazu ziemnego CNG i skroplonego LNG, a także fumigacji silników Diesla w pojazdach ciężkich.
Obecnie, najnowszy produkt firmy DirectBlue System posiada 5- letnią gwarancję i opatentowany przez Holendrów moduł sterują FSU4. W Polsce to totalna nowości pozwalająca na jazdę samochodami z silnikami o wtrysku bezpośrednim, dokładnie tak jak na benzynie. Pierwsze jazdy Hyundaiem Tuscon z silnikiem 1.6 GDI wypadły rewelacyjnie. Jedynym, jak na razie autoryzowanym zakładem montaży tej instalacji jest LTA Polonia - Monika Wojtala, Kielce.
Krzysztof Golec, redakcja autoflesz.com
obsługa własna