O najnowszym produkcie Vialle do samochodów z wtryskiem bezpośrednim benzyny napisaliśmy zaraz po zakończeniu dwudniowej, międzynarodowej imprezy w EXPO XXI. Dziś kolejny producent, tym razem z Białegostoku, firma EuropeGas, która przedstawiła instalację LPG i CNG dla coraz popularniejszego modelu SsangYong Tivoli.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
O Tivoli pisaliśmy wielokrotnie, klienci coraz bardziej przekonują się do koreańskiej marki produkującej głównie auta typu SUV. Szkoda, bo chętnych na mniejsze auta z klasy B czy B+ jest więcej. Dodajmy tylko, że SsangYong, jest czwartym producent aut w Korei Pd., zatrudnia coraz lepszych stylistów, wykorzystuje technikę Mercedesa, wreszcie oferuje stabilną gwarancję przez okres 5 lat.
Dwa lata temu , gdy byliśmy na tych targach SsangYong Tivoli już posiadał dedykowaną instalację gazową, właśnie firmy EuropeGas do silnika 1.6 128KM, aczkolwiek był to prototyp dopiero wprowadzany do oferty w autoryzowanych salonach tego producenta w Polsce. Dziś instalacja EuropeGaz, zarówno w wersji LPG, jak i CNG jest montowana do Tivoli i pracuje bezawaryjnie.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
- Nowością jest konwersja Tivoli z instalacją CNG w nowych samochodach z 5- letnią gwarancją producenta – powiedział Andrzej Dębek, menedżer ds. rozwoju rynku EuropeGas, Białystok
Montaż instalacji odbywa się pod ścisłym nadzorem inżynierów EuropeGaz w autoryzowanym serwisie SsangYong.
- Instalacja oparta na sterowniku Superior 48 zawiera dedykowany kit do konkretnego modelu auta, w tym przypadku Tivoli, niezbędny zestaw okablowania, spinek i wsporników – powiedział Dębek
Tu rzeczywiście nie ma dowolności, jak to często bywa w zakładach montujących instalacje gazowe, każdy element ma swoje miejsce. Co więcej, producent proponuje w podstawowej wersji CNG dwie butle, co wystarcza na przejechanie ok. 200-220 km. W Tivoli jest miejsce na trzecią butlę, co zwiększa zasięg do 260-300 km. Przy cenie CNG – 3,78 zł/m3 opłacalność takiej instalacji jest bardzo wysoka. Co ważne, praktycznie niewyczuwalny jest spadek mocy silnika iskrowego.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Instalacja LPG z kolei, to już sprawdzony w ciągu 2 lat eksploatacji system ekologicznego zasilania pojazdów. Problem w tym, że ustawa o elektromobilności nie przewiduje (raczej nie honoruje) samochodów z instalacją LPG, również hybrydowych. Trudno to zrozumieć, zwłaszcza, gdy autogaz w Polsce jest nadal popularny.
Kolejna ciekawostka dotyczy końcówek przy wlewie paliwa - wszystko znajdziemy pod jedną klapką, do tego znormalizowane przejściówki bez konieczności wożenia dodatkowych złączek np. w Holandii czy Turcji.
EuropeGas dla konwersji gazowej
EuropeGAS specjalizuje się w projektowaniu, konstruowaniu i produkcji instalacji gazowych LPG/CNG. W skład produkowanych przez białostocką firmę urządzeń wchodzą: sterowniki, reduktory, filtry, wtryskiwacze oraz inne akcesoria niezbędne do montażu instalacji w pojeździe.
Linia sterowników EG
Dzięki doświadczeniu zdobywanemu we współpracy z globalnymi partnerami i solidnej pracy naszego laboratorium badawczo – rozwojowego, do oferty produktowej włączono całą linię sterowników: BASICO, AVANCE i SUPERIOR. Obejmuje ona zarówno najprostsze, intuicyjne i ekonomiczne rozwiązania, jak i najbardziej zaawansowane funkcjonalności sprawdzone w ekstremalnych warunkach: Basic 24, Advance 32/48 czy Superior 48.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com/ nam się spodobała kultura techniczna po zamontowaniu instalacji EuropeGas, wszystko na swoim miejscu, dokładna instrukcja montażu, 5 lat gwarancji, chęć do współpracy z serwisami gazowymi i szkołami samochodowymi kształcącymi przyszłych elektromechaników (specjalizacja LPG/CNG0
Reduktory EG - najnowsze reduktory EG METANO, EG PREMO i EG SUPREMO, stanowią przełomowe rozwiązanie w dziedzinie reduktorów LPG/CNG. Testowane w skrajnych warunkach i pod maksymalnym obciążeniem sprostają nawet najwyższym wymaganiom, w tym silnikom doładowanym (turbo).
Wtryskiwacze EG 2000
EG 2000 są wysokiej jakości wtryskiwaczami o konstrukcji tłoczkowej. O ich wyjątkowości świadczy fakt, że są uniwersalne do każdego niemal silnika. Kompaktowa obudowa i złącze usytuowane równolegle do króćca wylotu gazu ułatwiają proces montażu. Jeden typ wtryskiwacza, bez konieczności stosowania dodatkowych adapterów, można zastosować do pojedynczego montażu przy użyciu magistrali EG Divide lub szeregowo w szynie EuropeGAS (3 lub 4 cyl.).
Wtryskiwacze EG 2000 przeznaczone są zarówno do instalacji zasilanych LPG, jak i CNG. Charakteryzują się wysoką odpornością na niskiej jakości gaz oraz szybkością i precyzją w dawkowaniu gazu. Krótkie czasy otwarcia i zamknięcia umożliwiają szybką reakcję na nagłe zmiany obciążenia silnika. Wysokiej jakości wtryskiwacz EG 2000 podając optymalną dawkę paliwa gazowego zapewnia płynną pracę silnika oraz niweluje odczuwalne różnice między zasilaniem paliwem gazowym i benzynowym.
redakcja autoflesz.com, obsługa własna