Solaris, znana europejska firma zarządzana przez Solange i Krzysztofa Olszewskich zaprezentowała kolejną nowość – autobus elektryczny z możliwością ładowania typu plug-in. Wersja produkcyjna nowego Urbino ma być gotowa jesienią tego roku.
fot. Solaris, materiały prasowe
Wydaje się, że następca Solarisa Alpino, to bardzo dojrzała konstrukcja mająca już swoich zagorzałych zwolenników. W Polsce, odbiorcami elektrycznych autobusów są między innymi takie miasta jak: Warszawa, Ostrołęka, Inowrocław czy Jaworzno. Nie ma co ukrywać, że to także konkurencja dla autobusów z Chin, które także miały jeździć po ulicach Warszawy.
Konstrukcja najnowszego autobusu elektrycznego opracowana została wespół z naukowcami z Politechniki Poznańskiej i znanymi biurami stylizacji nadwozi. Co ciekawe, aby zrównoważyć masę akumulatorów elektrycznych potrzebnych do napędzania autobusu inżynierowi musieli odchudzić nadwozie. Do jego produkcji wykorzystano kompozyty i włókna węglowe, jak również znacznie zmniejszono masę siedzeń i szyb. Model ten w wersji mocno przedprodukcyjnej pokazano po raz pierwszy na targach Busword w belgijskim Kortrijk w 2011 roku. Model produkcyjny, prawdopodobnie z dodatkowym ogniwem paliwowym, może pojawić się już jesienią tego roku.
Zasięg tego autobusu już jest całkiem spory i wynosi ok. 350 km przy pełnym wykorzystaniu baterii, ale odbija się to kosztem przewożonych pasażerów. Dlatego specjaliści Solarisa poszukują złotego środka, nie zamierzają jednak rezygnować z trwałości zastosowanych ogniw (5 lat lub 10 tys. cykli ładowania). Do celów przewozów pasażerskich w komunikacji miejskiej wystarczy mniejszy zasięg i częstsze ładowanie.
Dodajmy, iż pierwsza partia autobusów Urbino electric (nieco starsza wersja) dla Warszawy została przekazana w maju. Wyposażono je w baterie o pojemności ponad 200 kWh i silniki trakcyjne o mocy 160 kW. Ładowanie baterii będzie odbywać się przy wykorzystaniu metody plug-in z ładowarki o mocy 120 kW.
W Polsce IV generacja zadebiutuje w Wejherowie (1 x Nowy Urbino 12), Grudziądzu (2 x Nowe Urbino 12) oaz Płocku, który otrzyma cztery najnowsze autobusy: jeden w wersji 18-metrowej i trzy w wersji 12-metrowej.
Należy dodać, iż konkurencyjny autobus ma w swoich planach solecki Solbus, aktualnie rozwijana jest transza autobusów zasilanych czystym LNG.
Źródło: Solaris