Dopiero po 5 latach od uruchomienia nowej produkcji Tipo Fiat (FCA) zdecydował się na lifting. Umówmy się nie jest to rewolucja, ale kosmetyka w jednej z najlepszych klinik chirurgii plastycznej. Czy odświeżony Fiat Tipo jest ładniejszy? To rzecz gustu.
fot. Fiat
Produkowane w Turcji Tipo od 2015 otrzymało przestylizowanego pas przedni wraz nowym logo używanym na brazylijskim rynku. Do tego nowy zderzak, subtelna osłona chłodnicy i ledowe reflektory. A w środku odświeżona deska rozdzielcza i nowy system multimedialny. Księgowi dodali także nowe (restylizowane) 16- i 17 calowe felgi ze stopów lekkich i opony Continentala.
Fiat postanowił także dodać kolejną wersję nadwozia cross (a później Tipo Cross SW tj. kombi).
fot. Fiat
Nowością są też cyfrowe zegary, które zastąpiły te analogowe z ładnym podświetleniem, a system multimedialny UConnect 5 z dotykowym ekranem ma przekątną 10,25”.
Klienci tego bestsellera Fiata z pewnością zapytają o silniki. Motor 1.4 95 KM zastąpiono trzycylindrową, doładowaną jednostką 1.0 GSE T3 100 KM (190 Nm). Ma to ścisły związek z nowymi normami emisji spalin Euro 6. Dostępny będzie także turbodiesel 1.6 MultiJet, ale o zwiększonej mocy 130 KM (poprzednio 120 KM, a wersja bazowa 95 KM).
fot. Fiat
Wspominane wcześniej Tipo Cross nie będzie oferowane na naszym rynku z napędem 4x4. Ceny jeszcze nieznane, sprzedaż w Polsce w I kwartale przyszłego roku.
redakcja autoflesz.com
Źródło: Carscoops