Opel należy do koncernu PSA, dziś zaprezentował szóstą generację popularnej Astry. Czy jest rewolucyjna? Cóż, każdy oceni sam, ale będzie oferowany także z napędem hybrydowym ("z wtyczką”/. Ważne, iż Opel nie rezygnuje z jednostek Diesla.
fot. Opel
VI generacja bazuje na platformie EMP2 trzeciej generacji, ale poprawiono sztywność nadwozia, dzięki zastosowaniu nowych technologii i blach nadwozia. Podobno sztywność skrętna nadwozia jest lepsza o 14 proc. w porównaniu z protoplastą. Co ciekawe, blachy są poddane zabiegom chemicznym zwiększającym odporność na korozję. Kolejną ciekawostką są fotele przednie specjalnie zaprojektowane (konsultowane) przez lekarzy ortopedów. Już mają certyfikat bezpieczeństwa i komfortu.
Opel pozostaje niemiecką marką, ale po przejęciu przez PSA nabiera coraz ciekawszych kształtów i nowinek technicznych.
fot. Opel
Nowa Astra mierzy 4374 mm długości i 1860 mm szerokości, a rozstaw osi jest optymalny 2675 mm, bagażnik zaś 422 litry. Produkcja rozpocznie się jesienią w fabryce w Rüsselsheim. Warto zwrócić uwagę na nowości: wspominana już wersja hybrydowa plug-in czy reflektory adaptacyjne Intelli-Lux LED, 8- biegowa skrzynia automatyczna. Podkreślmy, nowości są ważne, ale w przypadku stłuczki koszt takich reflektorów jest sporym wydatkiem dla właściciela.
fot. Opel
Silniki
Jednostki napędowe: od 110- do 130 KM, wersja hybrydowa (z motorem elektrycznym) może generować nawet 225 KM. Sześciostopniowa skrzynia biegów stanowi wyposażenie standardowe wersji z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym. Dostępna będzie także ośmiobiegowa przekładnia automatyczna w silnikach większej mocy (w tym silnikach Diesla, o których Opel nie zapomniał). Nowa Astra otrzymała też nowe wzory felg, a dostawcą opon został Michelin (225/40R18).
Podstawowa wersja silnikowa to 3- cylindrowy motor iskrowy 1.2 110 KM oraz 4- cylindrowy diesel o mocy 130 KM. W Wielkiej Brytanii Astra będzie sprzedawana pod koniec roku lub na początku 2022 roku z logo Vauxhall. Nam już się podoba ta wersja zaprojektowana przez stylistów PSA.
redakcja autoflesz.com
Źródło: What car?