Dobra wiadomość dla kierowców. Rada Ministrów przyjęła projekt o zniesieniu opłat za autostrady zarządzane przez państwowego operatora GDDKiA. To pokłosie obietnic prezesa Kaczyńskiego, będącego wabikiem na jesienne wybory w Polsce.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
"Celem projektu jest zaniechanie opłat za przejazd autostradą od pojazdów samochodowych o DMC nieprzekraczającej 3,5 tony (samochody osobowe, lekkie dostawcze, motocykle, skutery) na odcinkach płatnych zarządzanych przez GDDKiA" – czytamy w projekcie
Do projekty odniósł się także premier Morawiecki podczas konferencji prasowej rządu, zaś b. premier Tusk do tego pomysłu jeszcze się nie odniósł.
Teraz się okazuje, że autostrady buduje się po to, aby służyły kierowcom, a nie były maszynką do zarabiania pieniędzy, dla niektórych właścicieli. Przypomnijmy, że np. właścicielem autostrady A2 jest rodzina Kulczyków 23,84 proc. udziału, francuski fundusz Meridian 26,31, austriacki Strabag 10 proc. Szkoda, że dopiero teraz zauważono, iż polskie autostrady powinny być polskie i należeć do Skarbu Państwa.*
*/ Sebastian Kulczyk, syn Jana Kulczyka, sprzedał autostradowe spółki Autostrada Wielkopolska (AWSA) oraz Autostrada Wielkopolska II (AWSA II) pisał "Puls Biznesu" na początku 2022 roku. Wartość transakcji mogła sięgnąć 4 miliardów złotych!
Wiadomo nie od dziś, że polskie autostrady są drogie, a nawet bardzo drogie, ich utrzymanie, opłacenie pracowników też kosztuje, ale to co wymyślili prywatni właściciele, to zwyczajne skubanie podatnika bez najmniejszych sentymentów; do tego w świetle prawa, co najmniej do marca 2037 roku, jak w przypadku autostrady A2!
redakcja autoflesz.com