O Skodzie znów głośno. Producent z Mlada Boleslav zaprezentował najnowszy model Rapid, który zadebiutuje jesienią na Salonie w Paryżu. Nowa limuzyna jest pozycjonowana pomiędzy Fabia o Skodą Octavia. Mamy już pierwsze zdjęcia z jazd testowych na torze Nurburgring.
fot. Carscoop
O Skodzie znów głośno. Producent z Mlada Boleslav zaprezentował najnowszy model Rapid, który zadebiutuje jesienią na Salonie w Paryżu. Nowa limuzyna jest pozycjonowana pomiędzy Fabia o Skodą Octavia. Mamy już pierwsze zdjęcia z jazd testowych na torze Nurburgring, również wnętrza.
Pisaliśmy o tym sedanie jakis czas temu, gdy Czesi postanowili na produkcję niskobudżetowego auta w Indiach. Jak się okazuje, wersja europejska bazuje na wydłużonej płycie VW Polo (długość 4390 mm, rozstaw osi 2600 mm), mającej wile wspólnego z modelem MissionL pokazanym na 64. IAA we Frankfurcie.
Rapid wreszczie miał być fabryczną nazwą 5-miejscowej limuzyny, nieco mniejszej od Octavii. Jedno jest pewne, ma mieć kolubryniasty bagażnik 500 ddm, znacząco różnić się od wersji indyjskiej, pod maską mają znaleźć się motory Volkswagena.
fot. Carscoop
Dodajmy, iż podobnie jak w segmencie maluchów Seat Mii jest klonem Skody Citigo, tak Rapid będzie starszą siostrą nowego Seata Toledo. Sprzedaż rozpocznie się pod koniec 2012 roku, czekamy na podanie cen przez producenta.
Škoda Rapid - nazwa samochodów osobowych produkowanych przez zakłady Škoda w latach 1935-1938 oraz 1981-1990. Od 2011 roku limuzyna pod tą samą nazwą jest produkowane w Indiach. W Europie Rapid jest spadkobierca genów modelu 110R. Ówczesny Rapid posiadał kilka dobrych silników: 1.2 54-, 1.3 58- oraz 1.3 62 KM, oczywiście zasilane tradycyjnym gaźnikiem.
Źródło: Carscoop
Z ostatniej chwili: wg niemieckiego "Auto Bild" cena bazowa ma rozpoczynać się od 12.900 euro. Gama silników będzie obejmować motory benzynowe: 1.2 TSI 85 i 105 KM, 1.4 TSI 122 KM oraz dwa diesle - 1.6 TDI 105 KM i 2.0 TDI common rail DPF 140 KM.
{nice1}