Renault Clio MK4 - nowe, świeże wejście na europejski rynek

Renault zaprezentował najnowszą generację modelu Clio z odnowiona linią nadwozia, oszczędnymi silnikami oraz szeregiem innowacyjnych rozwiązań.

fot. Renault

Renault Clio obecnie jest najlepiej sprzedającym się samochodem w Europie. Nowy model  oferowany będzie wyłącznie w wersji pięciodrzwiowej i trafi do sprzedaży jeszcze w tym roku po publicznym debiucie na Paris Motor Show, który odbędzie się we wrześniu. Premiera polska na początku października.

Nowe maleństwo ze stajni Renault otrzyma kilka nowości, takie jak; system R-Link czyli wbudowany systemem multimedialnym z modułem łączności sieciowej, dotykowy tablet, kamerę cofania i  system wejściowy "bezkluczykowy".

Jednostką napędową nowego Clio będzie nowy trzycylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy serii 90-hp, o pojemności 900ccm,  w połączeniu z systemem stop-start, zużycie paliwa według producenta wyniesie 4,3 l/100 km i emisji CO2 na średnim poziomie 99 g/km.

Drugą proponowaną jednostką napędową będzie oszczędny silnik diesla o pojemności 1,5-litra i mocy 90KM, zużycie ON 3,2 l/100 km, emisja  CO2 na poziomie 83 g/km.

Clio jest pierwszym modelem produkcyjnym zaprojektowany przez Renault pod kierownictwem nowego projektanta Laurens van den Acker, który dołączył do Renault w roku 2009, po przejściu z Mazdy.

- Clio nie ma żadnych ostrych lub agresywnych kształtów, zaledwie zmysłowe krzywe, które sprawiają, że chcesz iść do niego i pieścić go  (…) -  oświadczył van den Acker

Samochód będzie sprzedawany z szerokim programem personalizacji

Kupujący będą mogli przy zamówieniu dostosować wygląd zewnętrzny pojazdu po przez wybór np. obudowy lusterek, maskownicę chłodnicy, tylnych paneli, listwy ochraniających drzwi, wykończenia kół, jak również wybór grafiki dachowej. Wewnątrz, różne opcje; deski rozdzielczej, paneli drzwiowych, kierownicy, dźwigni zmiany biegów oraz materiałów obiciowych.

Renault sprzedał dotąd 11,5 mln modeli Clio począwszy od  pierwszej generacji, która debiutowała w roku 1990. W zeszłym roku, Clio był czwartym najlepiej sprzedającym się subcompactem w Europie po Fordzie Fiesta, VW Polo i Oplu  Corsa. 

Europejska sprzedaż Clio w roku 2011 wynosiła prawie 305 tys. Szczególnym zainteresowaniem fanów Clio cieszyła się wersja turbodoładowana RS z silnikiem 2.0 16V 203KM (F 4R RS), opracowanym przez Renault Sport Technologies.

Źródło: renault.com


 

kg_DSC7205_sala_900
kg_DSC7205_sala_900
kg_DSC7206_blazejczak_900
kg_DSC7206_blazejczak_900
kg_DSC7207_lecture_90
kg_DSC7207_lecture_90
kg_DSC7208_lecture_900
kg_DSC7208_lecture_900
kg_DSC7213_lecturer_900
kg_DSC7213_lecturer_900
kg_DSC7215_bogdan_ratajczyk_900
kg_DSC7215_bogdan_ratajczyk_900
kg_DSC7219_strzala_ratajczyk_900
kg_DSC7219_strzala_ratajczyk_900
kg_DSC7223_900
kg_DSC7223_900
kg_DSC7225_hyundai_santa-fe_900
kg_DSC7225_hyundai_santa-fe_900
kg_DSC7226_hundai_900
kg_DSC7226_hundai_900
kg_DSC7229_hyundai_i30_900
kg_DSC7229_hyundai_i30_900
kg_DSC7233_clio_900
kg_DSC7233_clio_900
kg_DSC7234_clio_900
kg_DSC7234_clio_900
kg_DSC7236-skoda_citigo_900
kg_DSC7236-skoda_citigo_900
kg_DSC7237-fabia_900
kg_DSC7237-fabia_900
kg_DSC7238_900
kg_DSC7238_900
kg_DSC7248_hyundai_santafe_crdi-desk_900
kg_DSC7248_hyundai_santafe_crdi-desk_900
kg_DSC7272_renault_megane_900
kg_DSC7272_renault_megane_900
kg_DSC7276_900
kg_DSC7276_900
kg_DSC7279_clio_900
kg_DSC7279_clio_900
kg_DSC7282_clio_12_tce_100km_desk_900
kg_DSC7282_clio_12_tce_100km_desk_900
kg_DSC7286_hyundai_santa_fe_desk_900
kg_DSC7286_hyundai_santa_fe_desk_900
kg_DSC7288_hyundai_i20_900
kg_DSC7288_hyundai_i20_900
kg_DSC7298-renault_clio_900
kg_DSC7298-renault_clio_900

Publish modules to the "offcanvas" position.