Już we wrześniu zadebiutuje i pojawi się na rynku w Japonii nowa Honda Jazz/Fit. Reszta świata na nowy model będzie musiała poczekać do wiosny 2014 roku.
fot. Honda
Już od jakiegoś czasu w sieci trwały spekulacje odnośnie nowego wyglądu Jazz i wreszcie, co prawda późnej niż przewidywano, Honda oficjalnie odsłania swojego nowego gracza na rynku motoryzacyjnym.
Honda wizualnie, odważnie przeprojektowała swojego malucha, nadając mu wąskie przednie świtała przednie i duży zderzak charakterystyczny dla marki. Z tyłu pozostawiono prostopadłe cięcia, z tylnymi światłami, których kształtem przypominają te z Volvo. Dodatkowo tylny zderzak posiada dwa duże otwory, ozdobione w środku chromowanymi listwami.
fot. Honda
Jazz, od protoplasty, ma o 8 cm większy rozstaw osi, a jego długości to 396 cm, co pozwoliło wygospodarować 65 mm więcej miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu. Samochód ten jest pierwszym modelem Hondy, który ma nowy system hybrydowy, w skład którego wchodzi nowy, czterocylindrowy silnik w cyklu Atkinsona o pojemności 1,5-litra, w połączeniu z nowym potężnym motorem elektrycznym, akumulatorami litowo-jonowymi i 7-biegową automatyczną skrzynią biegów obsługiwaną przez podwójne sprzęgło. Daje to Hondzie Fit / Jazz Hybrid zadziwiająco niskie zużycia paliwa 2,7 l/100 km. Producent umożliwił wybór trzech trybów eksploatacji jazdy: EV, Hybrid i na silniku spalinowym.
fot. Honda
Nowy Jazz / Fit zostanie zbudowany w nowej fabryce Hondy w Meksyku, co przełoży się zapewne na niższą cenę pojazdu, planowana jest roczna produkcja 200 tys. samochodów. W późniejszym terminie zostanie zaprezentowany model w wersji crossover, który będzie produkcyjną wersją koncepcyjnego miejskiego SUV-a . Więcej szczegółów poznamy po wejściu modelu na rynek już we wrześniu.
Opracował: inż. Artur Kania
Źródło: Honda