Nowy właściciel Saaba zamierza jeszcze w tym roku, ponownie uruchomić produkcję, w czasowo zamkniętej fabryce w Szwecji. Zakład Saab w Trollhättan jest już "prawie gotowy", aby rozpocząć budowę średniej wielkości pojazdu model 9-3, oznajmił Mikael Oestlund, rzecznik National Electric Vehicle Sweden (NEVS).
fot. Saab
Firma zatrudniła około 300 robotników oraz zespół specjalistów, którzy będą nadzorować montaż. Rozpoczęcie produkcji uzależniona jest od NEVS, gdy dobiegnie finalizacja umów na dostawy części z zewnętrznymi kooperantami. Jeśli dojdzie do porozumienia, uruchomienie produkcji możliwe jest jeszcze w tym roku.
National Electric Vehicle Sweden, jest własnością chińskiego inwestora energii odnawialnej, który kupił bankrutującą firmę Saab w sierpniu zeszłego roku.
Na początku produkcji - jak dowiadujemy się od rzecznika, pojawi się model 9-3, podobny do Saaba 9-3, kiedy wstrzymano budowę w roku 2011. Na razie nie ujawniono szczegółów dotyczących jednostek napędowych, ale jak donoszą nasze jaskółki będzie to turbodoładowana wersja benzynowa.
W przyszłym roku planowana jest budowa wersji elektrycznej, która ma być poddana kompleksowemu liftingowi nadwozia.
Na początku produkcji model pojawi się na rynkach w Europie i Chinach, a w późniejszym terminie również w USA. Saab zamierza odnowić wizerunek globalnej marki, stopniowo wchodząc na rynki świata.
NEVS planuje budować samochody oparte na architekturze opracowanej jeszcze w roku 2011 przez Phoenix. Platforma będzie musiała zostać zmodyfikowana w celu usunięcia 20 procent części pochodzących od byłego właściciela Saaba General Motors. Architektura Phoenix jest bardzo elastyczna i rozwojowa dająca możliwość projektowania oraz produkcji różnej wielkości modeli samochodów.
Elektryczna wersja modelu 9-3, będzie używać baterii zbudowanych przez siostrzaną firmą Beijing National Battery Technology, która buduje obecnie baterie dla autobusów miejskich.
NEVS i Beijing National Technologia Batery są własnością Hongkongu Energy Holdings, który prowadzona jest przez przedsiębiorcę Kai Johan Jiang.
NEVS do roku 2016 planuje zbudować 120 tys. samochodów serii 9-3. Przypomnijmy, że marka w roku 2006 produkowała rocznie 133 tys. pojazdów.
Od redakcji: polski rząd stara się o azjatyckich inwestorów, przynajmniej tak obiecywał wicepremier Piechociński. Informacja ta powinna być impulsem do nawiązania ściślejszej współpracy z chińskim partnerem, właścicielem Saaba. Wszak takie strategiczne informacje powinny być rozłożone na czynniki pierwsze, znacznie wcześniej niż publikacje na motoryzacyjnych portalach. Więcej pisaliśmy o tym mając na uwadze inwestycje GM i Michelin.
Opracował: inż. Artur Kania
Źródło: autonews