Jeśli tak będzie wyglądać nowa Skoda Fabia, to już zacieramy ręce. Nowa linia, upodobniająca to zgrabne nadwozie do Rapida i Octavii ma szanse przedłużyć dominację czeskiego producenta, nie tylko na polskim rynku.
fot. Autoexpress | tak może wyglądać Skoda Fabia
Nowa stylistyka marki nawiązuje do koncepcji Vision D i Rapida, którego pokazano we Frankfurcie. Jeśli chodzi o ten ostatni model, to nadal nie może znaleźć nowych klientów niczym słynny blockbuster. Jest za drogi, jedynie odbiorcy flotowi i przedstawiciele handlowi upodobali sobie tego sedana.
Jozef Kabaň, szef projektantów Skody, mówi krótko – to ma być najbardziej atrakcyjnym model z Mlada Boleslav. Nie wiadomo tylko, czy nowy model nie będzie mocno związany z… nową ceną. Toyota, Opel czy Kia mocno starają się, aby nowości nie były cenowo droższe od protoplasty. Przyznajemy, bywa to różnie, nowa Fabia może jednak pójść w ślady Rapida.
fot. Autoexpress
Panująca miłościwie Fabia, nadal nr 1 w Polsce, została zakotwiczona na platformie PQ24 Volkswagena, a model MY 2014 otrzyma skróconą platformie MQB (na której powstał m.in. VW Golf Mk7 czy nowy Seat Leon). Silniki i wyposażenie nie są wielką tajemnicą, aczkolwiek tajemnicą handlową. Podstawowa jednostka 1.2 TSI nie powinna nikogo dziwić, przewidziano także wersje LPG oraz CNG. Debiut już w przyszłym roku.
Z ostatniej chwili: nowy model ma być pokazany na "Geneva Motor Show 2014". Bagażnik ma teraz 325 ddm pojemności, a rozstaw osi zwiększono z 2450 do 2510 mm. Wstępnie podano silniki: 1.2 60 lub 70 KM, 3-cylindrowe 1.0 60 lub 75 KM oraz 1.2 TDI 75KM + 1.6 105KM.
- przeczytaj: zimowy test Skody Rapid
Źródło: Autoexpress