Producent pojazdów EV, amerykańska Tesla, przygotowuj tańszą wersję samochodu elektrycznego. Model będzie kosztować około 35 tys. USD, a jego zasięg wyniesie 320 km. Nowy pojazd elektryczny o oznaczeniu Model E, będzie przypominać obecny na rynku model S, ale w tzw. mniejszym opakowaniu.
fot. Tesla
Pierwszy publiczny pokaz sedana Model X został zaprezentowany już półtora roku temu, ale dopiero teraz Elon Musk poinformował, że za 18 miesięcy przebudowany pojazd pojawi się w sprzedaży. Jednocześnie Tesla planuje do roku 2017 uzyskać zdolność produkcyjną 500 tys pojazdów rocznie.
Model E będzie niewątpliwie, konkurencyjnym samochodem elektrycznym na rynku. Mimo niewielkiej długości pojazdu, dzięki sporej pojemność akumulatora, umożliwia przejechanie 320 km. To i tak dużo, w porównaniu z istniejacymi na rynku elektrycznymi zabawkami.
" Wodór to bzdura" – tak Elon Musk powiedział mimochodem z przekąsem do niemieckich producentów samochodów rozwijających napędy wodorowe przez wiele lat. Według Muska wodór to bzdura i nadaje się tylko do bomb. Według niego obecne najlepsze rozwiązania nawet nie są w stanie się zbliżyć do obecnej technologii litowo-jonowej.
Opracował: inż. Artur Kania
Źródło: Telegraaf
Od redakcji: trudno nam zrozumieć, dlaczego Elon Musk tak negatywnie wypowiada się o napędzie wodorowym, de facto również o ogniwach paliwowych (zasilanych wodorem). Chcielibyśmy przypomnieć, że w podobnym tonie wypowiadali się jeszcze kilka alt temu bossowie BMW i Volkswagena na temat napędów hybrydowych. Dziś każdy liczący się producent chce mieć hybrydę w swojej stajni. Jeszcze do niedawna, takim obowiązkiem było posiadanie nowoczesnego diesla z systemem common rail i filtrem DPF.
My to wiemy, natomiast Elon Musk zapomina, że pozostaje w ostrym konflikcie z b. dyrektorem Tesla Motors Martinem Eberhardem. Ten ostatni, współzałożyciel firmy TESLA (2003), pozywa Muska za zniesławienie, oszczerstwa, pomówienia, naruszenie umowy i brak zapłaty.
Ponadto Elon Musk pozostaje w kolejnym konflikcie z telewizją BBC i jej dziennikarzem motoryzacyjnym Jeremy Clarksonem. Ten ostatni w magazynie Top Gear ośmieszył Teslę Raodster w kwestii zasięgu, udowadniając jej tylko 90 km zasięgu, a nie ponad 300 jak podaje TESLA. Marka ucierpiała wizerunkowo, zresztą nie po raz pierwszy. Ostatnio pisaliśmy o pożarze na pokładzie Tesli S. Musk wystosował do wielu redakcji wyjaśnienia, że pożar został spowodowany niezidentyfikowanym elementem na który najechał kierowca Tesli.
I wreszcie chyba ostatni konflikt Elona Muska z angielskim Lotusem. Kiedyś obie firmy budowały razem samochody elektryczne. Dziś nie chcą pamiętać o sobie. Zatem kto to jest Elon Musk: wizjoner, szarlatan czy cudotwórca? Z całą pewnością przejdzie do historii jako twórca SolarCity (ogniwa fotowoltaniczne), prekursor PayPala i SolarX.