Francuski minister przemysłu Arnauld Montebourg zamierza wezwać "na dywanik" członków zarządu Peugeot i wyjaśnić, dlaczego PSA Peugeot-Citroen, w dalszym ciągu wypłaca dywidendy - nawet w trudnej sytuacji firmy.
PSA w zeszłym tygodniu poinformowała, że jest zmuszona zwolnić 8000 miejsc pracy we Francji i zamknąć montownię w Aulnay, niedaleko Paryża do 2014 r. To plan awaryjny powstrzymania strat na działalności operacyjnej. Przypominamy, że 200 mln euro miesięcznie generuje dział produkcji.
- Członkowie zarządu Peugeota mają wiele rzeczy nam do wyjaśnienia i będę zapraszać ich do ministerstwa, abyśmy mogli je omówić - powiedział Montebourg
W maju socjalistyczny rząd ponownie zdobyły władzę, gdzie w poprzedniej kadencji doprowadził do powolnego upadku przemysłu. To doprowadziło w ostatniej dekadzie do utraty 750 tys. produkcyjnych miejsc pracy.
Minister Montebourg spotkał się we wtorek po południu ze związkami PSA. Powiedział, że raport eksperta z branży zostanie przedstawiony rządowi w tym miesiącu, co więcej, jego gabinet będzie dążył do rozwiązania problemów strategicznych dla PSA.
- Dlaczego były tam niektóre operacje finansowe, w momencie gdy Peugeot już zaczynał doświadczać trudności, szczególnie chodzi o wypłaty dywidendy - pytał Montebourg
Minister dodał, że plan rządu dla sektora motoryzacyjnego, otwiera środki mające na celu promowanie przyjaznych dla środowiska samochodów, takich jak pojazdy elektryczne, w którym sektor francuskich producentów jest silny. Analitycy ostrzegają, że ogłoszenie PSA może otworzyć bramy do rundy cięć w zatrudnieniu przez europejskich producentów samochodów.
Philippe Varin, PSA CEO powiedział w wywiadzie dla gazety Le Monde, że on "nie zdziwi się" jeśli inni europejscy producenci obniżą wydajność. W strefie euro nadal panuje spowolnienie gospodarcze i mały popyt na pojazdy w całym regionie, pogrążając producentów samochodów, którzy są obecnie w trudnej sytuacji.
Nowo zarejestrowane pojazdy w 27 państwach członkowskich UE oraz w Szwajcarii, Norwegii i Islandii spadły o 1,7 procent - do 1,25 mln pojazdów. Czerwiec jest dziewiątym miesiącem gdzie odnotowano spadki.
Z raportu sprzedaży samochodów za ostatnie sześć miesięcy w krajach UE i EFTA odnotowano spadek o 6,3 procent do 6,9 mln, w porównaniu z 7,36 mln w 2011 r. Francuscy dealerzy przedstawili badanie rynku z którego wynika, że zamówienia na samochody spadły w czerwcu o 16 procent, a w maju o 10 procent.
Źródło: Autonews