Nissan zleci produkcję niektórych pojazdów południowokoreańskiej filii Renault, aby zaspokoić duży popyt i złagodzić efekt silnego jena.
fot. Nissan
Japoński Nissan, który jest w sojuszu z Renault Francja, może przenieść budowę kilkudziesięciu tysięcy SUV-ów oraz średnich i dużych samochodów do Renault Samsung Motors.
Nissan, który zmaga się z niedostateczną zdolnością produkcyjną, chce skorzystać z umów o wolnym handlu pomiędzy Koreą Południową a Unią Europejską na świecie i może wykorzystać 80 proc. własności Renault, jako bazy eksportowej. Rzecznicy z obu firm Nissana i Renault-Samsung odmówili dziennikarzom komentarza.
Carlos Ghosn, szef zarówno Nissana i Renault, odwiedzi w piątek Koreę Południową i złoży oświadczenie na konferencji prasowej, oznajmił jedynie rzecznik koreańskiego zespołu Renault.
Fabryka Renault w Korei Południowej produkuje kilka modeli samochodów Nissana, takich jak Sunny i kompaktowych jak Almera - produkowane na Bliski Wschód i rynek rosyjski oraz pojazdów Renault sprzedawanych w Chinach, Europie, a także w USA.
Roczna zdolności produkcyjna zakładu wynosi 300 tys. pojazdów. Fabryka położona jest w południowo-wschodniej części miasta Busan, która w ostatnich miesiącach ograniczyła produkcję w obliczu załamania sprzedaży w Korei Południowej i za granicą.
Renault-Samsung, który w pierwszej połowie roku eksportował 63 proc. swoich samochodów, zanotował spadek sprzedaży o 33 proc. do roku 2011.
Alians Renault-Samsung, który kiedyś było nr 3 wśród południowokoreański producentów samochodów po Hyundai Motor i Kia, pozostaje w tyle w ostatnich latach, jego udział w rynku krajowym załamał się do 4,7 proc. w pierwszych trzech miesiącach tego roku. W 2010 roku Nissan oferował, w Korei Południowej, producentowi samochodów terenowych Ssangyong silniki w celu zapewnienia sobie możliwości produkcji w Korei Południowej, ale wycofał się z tej propozycji.
Renault-Samsung powstał w 2000 roku, gdy Renault miało większościowy pakiet udziałów w pierwszej grupie motoryzacyjnej Samsunga.
Źródło: Nissan News