Fiat Panda 4x4 jest już trzydzieści lat na rynku. Trzeciej generacji Fiat Panda staje się w końcu rzeczywistością. Samochód pod koniec roku będzie dostępny na rynku polskim.
fot. Fiat
Konstrukcja Pandy 4x4 charakteryzuje się czarnymi wkładkami ozdobnymi w przednim i tylnim zderzaku, szerokimi listwami ochronnymi drzwi oraz felgami o rozmiarze 15-cali (opony wielosezonowe175/65 R15 M+S). Wymiary kompaktu 4x4 to: długość 3680, szerokość 1670 i wysokość 1600 [mm] oraz rozstaw osi 2300 mm. Producent poszerza paletę kolorów o dwa odcienie: pomarańczowy (Sycylijski oranż) i zielony (Toskania metallic).
Panda 4x4 wykorzystuje napęd na cztery koła z tak zwanym "momentem na żądanie" oraz elektrycznym dyferencjałem. Starszy system posiada trwały napęd na cztery koła. Za pomocą elektronicznego systemu, czujniki kontrolują pracę wału, wykorzystując najbardziej optymalne przekazanie napędu. Panda 4x4 wykorzystuje nadal system ESC (Electronic Stability Control) oraz ELD (Electronic Locking Differential).
fot. Carscoop
System ELD interweniuje podczas hamowania w niekorzystnych warunkach przyczepności kół. System za pomocą przycisku na desce rozdzielczej można włączyć przy prędkości poniżej 50 km/h. W ofercie jednostek napędowych Fiat proponuje dwa silniki benzynowe: 900 ccm 85 KM TwinAir lub 75 KM + silnik wysokoprężny 1.3 Multijet. Oba silniki połączone są z manualną sześciobiegową skrzynią biegów i systemem start/stop.
Fiat Panda 4x4 trzeciej generacji debiutuje na Paris Motor Show pod koniec września. Ceny jeszcze nieznane w polskich salonach.
Źródło: Fiat
