Zapowiadaliśmy całkiem niedawno, że elektryczne autobusy Solarisa wyjadą na trasę Traktem Królewskim. Dziesięć, pierwszych autobusów Solaris Urbino z Bolechowa zaprezentowało swoje możliwości (wczoraj) na ulicach stolicy.
fot. materiały prasowe
Autobusy wyposażone są w ekologiczne silniki elektryczne o mocy 160 kW, do tego klimatyzacja, system monitoringu, Wi-Fi, zintegrowany system informacji pasażerskiej i... cicha praca.
Przypomnijmy, że autobusy z podpoznańskiego Bolechowa wybrano w drodze przetargu, który na początku faworyzował BYD Europe z Holandii tj. przedstawiciela chińskiego producenta. Firma ta zaproponowała 15,5 mln zł brutto, Solaris 22 mln zł; też brutto.
Adwokaci Solarisa zaskarżyli ten przetarg, informując iż chiński producent stosował ceny dampingowe. Sprawa toczyła się długo w Krajowej Izbie Odwoławczej, która przyznała racje właścicielom p. Olszewskim. MZA i BYD zaprotestowały, dlatego sprawa znalazła swój epilog w sądzie. Wyrok był pomyślny dla Solarisa.
Autobusy posiadają baterie pojemności ponad 200 kWh, ładowanie odbywa się za pośrednictwem metody plug-in, tj. ładowanie ze stacjonarnej ładowarki (na pętli autobusowej) dostarczającej mocy 120 kW. Ładowanie trwa ok. 7 min.*/, a zasięg wynosi ok. 100 km.
*/ przy zastosowaniu przetwornicy prądem przemiennym 410 woltów i mocy ładowania 200 kW; producent systemu ładowania Bombardier Transportation
Źródło: Solaris