Kiedyś, gdy jeszcze bardzo mocno propagowano najnowsze rozwiązania wzmacniaczy lampowych tzw. przeciwsobnych (odwracających fazę) było ciśnienie na tego typu konstrukcje. Dziś technika lampowa nie mają już takiego znaczenia, ale konstruktorzy wracają do lamp równie chętnie, jak do płyt gramofonowych. Żeglując z tym prądem, bydgoska PESA już w 2015 roku zaprezentowała podobne rozwiązanie... w zestawach synowych. Nazwano je push-pull.
fot. autoflesz.com
Tytuł dość lotny i znany w elektronice. Co ciekawe, nawet uczniowie b. Technikum Kolejowego Ministerstwa Komunikacji w Bydgoszczy musieli projektować i obliczać podobne wzmacniacze. Dziś powoli odradza się szkolnictwo zawodowe, a na bazie byłych Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego powstała (prężnie działa) PESA. Konstruktorzy bydgoskiego giganta wracają też do dawnych nazw w... zestawach szynowych.
Dokładnie 13 stycznia br. bydgoska fabryka przekazała Kolejom Mazowieckim pierwszy w Polsce zestaw szynowy typu push-pull obejmujący lokomotywę typu GAMA i piętrowe wagony SUNDECK. Zestaw taki może być pchany (ang. push), jak i ciągniony (pull). Stąd w zestawie zawierającym kilka wagonów SUNDECK znajdziemy wspomnianą lokomotywę, a z drugiej strony zestawu wagon sterowniczy. Rozwiązanie dość proste, aczkolwiek zestaw musi zawierać wagony pasujące do całości, jak elementy z klocków LEGO.
Wspomniana lokomotywa typu GAMA, wagon sterowniczy i sześć piętrowych wagonów środkowych - to podstawowy skład tego pojazdu w którym podróżować może 1700 pasażerów w komfortowych warunkach (z prędkością do 160 km/h). Dawno temu, gdy królowały jeszcze PKP, takie piętrowe zestawy krążyły w każdej podmiejskiej aglomeracji. Niestety były obskórne, zdewastowane i bardzo głośne!
Obecnie to już przeszłość, gdyż nie tylko wagony wyróżniają się nowoczesną linią , ale wnętrze jest dopracowane w szczegółach. Znajdziemy tu klimatyzacje, Wi-Fi, system informacji pasażerskiej, a także miejsca dla podróżnych na wózkach inwalidzkich. Nie zapomniano też o małej gastronomii, jak kiedyś w WARSIE.
Jak przypomniał marszałek województwa mazowieckiego wartość kontraktu (24 pojazdy) to około 267 mln zł, z czego 170 mln zł to dotacje unijne.
- przeczytaj koniecznie:
Technikum Kolejowe Ministerstwa Komunikacji zostanie reaktywowane
redakcja autoflesz.com