Pierwsze informacje mediów dotyczące największych firm przemysłu motoryzacyjnego już wskazują zwycięzców, którym w tym roku miał zostać Volkswagen. Problem w tym, że rok finansowy kończy się w marcu, więc taka informacja może już być nieaktualna na tzw. przednówku.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / nowy VW Golf
Nie mniej japoński producent poinformował 30 stycznia br., że sprzedał w 2016 roku 10,175 mln samochodów. Volkswagen zaś z markami satelickimi sprzedał 10,31 mln aut. Trzeci, dotychczasowy producent General Motors jeszcze nie podał swoich wyników sprzedaży, choć analitycy przewidują, że nie przekroczył magicznej liczby 10 mln sztuk.
Toyota zwiększyła w 2016 roku sprzedaż o 0,2 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim, natomiast w przypadku Volkswagena, do którego należą też takie marki jak: Audi, Porsche, Skoda, Seat, Scania, MAN czy Lamborghini wzrost wyniósł 3,8 proc. Warto dodać, że koncern z Wolfsburga miał najwięcej procesów sadowych z partnerami, a ostatnio toczy się wielka bitwa w ramach tzw. afery diselgate.
Przypomnijmy, że w 2015 roku Toyota sprzedała 10,15 mln, Volkswagen 9,93 mln, a General Motors 9,8 mln pojazdów.
Volkswagen osiągnął swój wynik dzięki ekspansywnej sprzedaży w Chinach, gdzie afera dieselgate nie wywołała szoku pourazowego. W Polsce zaś Volkswagen Golf już nie jest autem nr 1, a "siódma generacja i pół" nie wnosi nic nowego, chociaż to ciągle auto o znikomej utracie wartości rezydualnej. Toyota z kolei jest marką najwyżej ocenianą przez specjalistyczne media (miedzy innymi raport Forbes), a jej wartość bije zdecydowanie takie marki jak Mercedes-Benz, BMW, Audi czy Volkswagen.
Źródło: Volkswagen, Bloomberg, Toyota