Auta wszech czasów - Ford, Volkswagen i...

Najliczniej produkowane auta wszech czasów zapisały  się złotymi zgłoskami w annałach motoryzacyjnego szaleństwa. Wszyscy lub niemal wszyscy pytani o najliczniej produkowane auta wszech  czasów wymieniają VW  Golfa lub VW Beetle. Tymczasem nie do pobicia jest... Toyota Corolla.

 

fot. Toyota

Jest na samym szczycie już od 1966 roku. Obecnie doczekaliśmy się już 11 generacji, choć inni mówią 10 i pół. Dlaczego, bo ostatni model przeszedł lifting a nie rewolucyjne zmiany. Problem w tym jest jeden, po co ulepszać na silę coś,  co może być wzorcem powojennej motoryzacji.

Dziennikarze dość ostrożnie szafują liczbami i specjalistycznymi rankingami, ale w listopadzie 2014 roku  Corolla przekroczyła liczbę 40 mln egzemplarzy. Dlaczego o tym przypominamy, bo mainstreamowe media dość oszczędnie bawią się  liczbami, co więcej,  przytaczając dane z 2012  roku. Gdyby producent  nie zdecydował się na rozdzielenie Toyoty Auris (wersja hatchback) od kultowej Corolli (sedan),  to liczba ta mogłaby być wpisana do Książki Rekordów Guinnessa.

Tak czy owak to nie VW Golf jest numerem jeden na świecie, a oficjalne media wreszcie udokumentowały detronizacje Volkswagena Golfa w Europie. Od kwietnia 2017 roku numerem jeden jest.... Ford Fiesta.

Ale wróćmy do modeli wszech  czasów. Drugie miejsce zajmuje produkowany od 1948 roku Ford serii 7.  35 mln egzemplarzy czyni go najchętniej kupowanym pikapem na świecie. Choć pali jak smok, dość chętnie jest wykorzystywany przez młodych i gniewnych pragnących zaznaczyć swoją pozycję np. w kasynach czy  Złotych Piskach w Bułgarii.

Trzecie miejsce przypadło Volkswagenowi. VW Golf przekroczył liczbę 27,5 mln egzemplarzy. Wiemy jednak, że w listopadzie 2015 roku liczba to oscylowało wokół 30 mln egz. Warto tylko przypomnieć, że to dzięki zamówieniom III Rzeszy popularny "Garbus" zaczął robić karierę. Jego następca New Betele był produkowany do 2010 roku w Meksyku i Wietnamie. Dziś miłośnicy VW Garbusa zrzeszeni w fan klubach organizują ogólnopolskie zloty. I to jest piękne!

- przeczytaj:

 

redakcja autoflesz.com

Źródło: Bloomberg

Publish modules to the "offcanvas" position.