To najdłużej produkowany model Toyoty, już ponad 42 mln egzemplarzy trafiło do kierowców. Wersja po liftingu, która wjechała do polskich salonów w lipcu br. nic nie straciła ze swojej atrakcyjności. Widoczne zmiany, szczególnie przedniego pasa nadwozia, światła LED czy masywny grill wyraźnie wskazują na twórczą rękę stylistów. Mówiąc prostym językiem Corolla wyraźnie zabiega o względy także młodszych kierowców poszukujących auta niezawodnego na dłużej, przyciągającego wzrok przechodniów i motomaniaków.
fot. Alicja Gotowska, autoflesz.com
Toyota Corolla 50th Anniversary Special Edition*
Zarówno limitowana wersja, jak każda z nowej serii modelowej MY 2017 to poważny krok naprzód w technologii bezpieczeństwa. Corolla, produkowana już w liczbie 43 mln egzemplarzy, licząc od pierwszej generacji w 1966 - to najdłużej produkowany model w historii motoryzacji, z wieloma sukcesami, także w sporcie i wyścigach WRC.
*/ Gwoli wyjaśnienia, w Polsce Corolla występuje w najwyższej wersji Prestige, a samo oznaczenie 50th Anniversary dotyczy rocznicowego wydarzenia - powstania pierwszej Corolli w 1966 roku. I tak należy to interpretować. Aczkolwiek przewidujemy, idą tropem klientów w Stanach Zjednoczonych, że powstanie także w Polsce wersja limitowana.
Model 2017 - nowy styl, świeży lifting nadwozia
- odświeżona stylistyka i zmodernizowane wnętrze;
- Toyota Bezpieczeństwo - Sense-P (TSS-P) we wszystkich modelach Corolli;
- Limited 50th Anniversary Special Edition /na razie brak komunikatu od polskiego importera/;
- wysokie aspiracje dla klasy wyższej;
- 7-calowy w ekran dotykowy standardzie;
- nowe kolory nadwozia.
Dokładnie 21 września 2016 licznik pokazał 43 mln Corolli od przełomowego modelu I generacji z 1966 roku. Model ten znacznie wyprzedza w rankingach konkurencję z Volkswagenem Golfem na czele. Toyota Corolla początkowo produkowana była tylko w Japonii, dziś lwia części pochodzi z Turcji, fabryka w Adapazan. Tam produkowana jest także Toyota Verso. Toyota Auris (odmiana Corolli z nowa nazwą i wersji hatchback) i Auris Touring Sports jest produkowana w Burnaston, Wielka Brytania.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Silniki - bez diesla bmw
Nie ma tu rewolucji, w najnowszej Corolli dostępne są trzy silniki:
- 1.33 dual VVT-i 99 KM cena 67.400 zł w. Active
- 1.6 Valvematic 132 KM cena 70.900 zł w. Active lub 88.400 w.Prestige
- 1.4 D-4D 90 KM cena 78.000 zł w. Active / 95.500 zł w. Prestige
Do wyboru skrzynia 6-biegowa ręczna lub zmodernizowana skrzynia CVTi-S. Skrzynia automatyczna - to zaawansowana, bezstopniowa przekładnia, pracująca ze znacznie obniżonym poziomem hałasu w stosunku do CVT z poprzedniej generacji, pomaga także zmniejszyć zużycie paliwa.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com/ najnowsza Corolla 50th Anniversary przed zamkiem w Pułtusku*/
Jeśli chodzi o silnik 1.6 16V Valvematic z 6-biegową skrzynia ręczną, to jego praca na wyższych obrotach wskazuje, iż lubi być poganiany powyżej 3 200 obr./ min. Szczególnie przy wyprzedzaniu innych użytkowników należy liczyć się z redukcją o jeden-dwa przełożenia w dół. Przyjemny odbiór całości pozostawia jednak gładka skrzynia biegów (wsteczny z tzw. kapturkiem).
Niektórzy dziennikarze rozpisują się nad zbyt dużym zużyciem paliwa podczas mocniejszego wygarnięcia wolnossącego silnika 1,6-litra. Na tę chwilę, na długiej trasie do Pułtuska zużyliśmy 6,4 l/100 km przy pełnym bagażniku (pojemność 452 ddm) i obciążonej tylnej kanapie.
Pakiety wyposażenia
Do ceny wybranego modelu Toyoty Corolli, szczególnie w bogatszej wersji, należy dokupić pakiet wyposażenia:
- Style 4500 zł (w tym 17-calowe felgi alu)
- TECH 4500 zł (w tym tempomat i podgrzewane siedzenia)
Wersja 50th Anniversary (model rocznicowy) posiada wszystko w wyposażeniu (za wyjątkiem solarowego dachu). Nasza wersja testowa 50th Anniverasy posiadała także czujniki wykrywania odległości do przeszkody (parkowania) z regulacją jak również zmodyfikowany system multimedialny Toyota Touch 2 with Go.
Oprócz pakietów wersja 50th Anniversary (model dla podkreślenia okrągłej rocznicy i prawdopodobieństwa limitowanej wersji) posiada szereg systemów bezpieczeństwa:
- system wczesnego wykrywania PCS
- system wykrywania zmiany pasa ruchu LDA
- system wykrywania znaków drogowych RSA
- automatyczne światła drogowe AHB
więcej: zajrzyj na stronę TMPL
fot. Alicja Gotowska, autoflesz.com
Toyota posiada dogodne warunki zakupu ratalnego, mistyczną bezawaryjność, coraz ładniejszą kreskę nadwozia, najnowsze systemy bezpieczeństwa na pokładzie, 3- letnią gwarancję, jedną z najlepszych sieci dealerskich w Polsce.
*/ Zamek w Pułtusku - historia zamku w Pułtusku to bardzo stare dzieje sięgające nawet XII wieku, praktycznie od początku związane z biskupami płockimi. Już w XV w. biskup płocki Florian Laskary nakazał wznieść kamienne elementy przyzamcza na miejscu drewnianego grodu lokowanego na początku XIII wieku. Jak to zwykle bywa, drewniana konstrukcja nie oparła się pożodze, ogień strawił jej architekturę po najeździe litewskim w 1363 r.
Kolejny biskup Paweł Giżycki polecił rozbudowę zamku w stylu renesansowym. Nie zapomniano o murach zamkowych w technice sgraffita ściennego.
Podczas potopu szwedzkiego zamek uległ dość poważnym zniszczeniom, mimo to kolejni biskupi starannie dbali o renowacje i bieżące naprawy. Aczkolwiek nie na długo, bo już w 1703 roku Szwedzi ponownie zajęli zamek dokonując grabieży i zniszczeń. Dopiero pod koniec XVIII wieku biskup Krzysztof Hilary Szembek zmodernizował część wschodnią i bramę w stylu klasycystycznym.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Wojny napoleońskie też odcisnęły piętno w czeluściach zamkowych, szczególnie wtedy, gdy urządzono tu lazaret. Można z dużym prawdopodobieństwem powiedzieć, że upór władz kościelnych zabliźniał rany; zamek remontowano i modernizowano. Odkąd w roku 1841 budowlę strawił kolejny pożar, miejsce to nie było już tak atrakcyjne dla hierarchów kościelnych. Na domiar złego, w 1866 roku wojska rosyjskie przeznaczyły obiekt dla żandarmerii wojskowej z oddziałem szpitalnym. Zamek podupadał, a nikt nie dbał o naprawy i remonty.
Podczas II wojny światowej niemiecki okupant dokonał wprawdzie istotnych remontów, nadbudowując nawet skrzydło wschodnie, ale... nie na długo. Obiekt był rezydencją ważnych gauleiterów, a zimą 1945 roku spłonął, choć były ślady podpalenia. Dopiero w 1989 rok, po blisko 15 latach odbudowy, zamek przemianowano na "Dom Polonii". Dziś pięknieje, przyjmuje gości hotelowych, a wiele atrakcji organizowanych w pobliskiej Narwi przyciąga turystów.
więcej: Zamek w Pułtusku - w drodze po seminarium z mistrzami sztuk walki
redakcja autoflesz.com
Od redakcji: Samochód do testu użyczyła ASD TOYOTA-Bednarscy Toruń. Dziękujemy!