Wyjątkowa wystawa zagościła przy jednej z najsłynniejszych ulic Berlina, Kurfürstendamm 31. Firma Rolls-Royce Motor Cars otworzyła tam w zeszłym tygodniu wyjątkową ekspozycję „The Phantom Story”, która zgromadziła w centrum Europy wspaniałe egzemplarze modelu Phantom powstałe w ciągu ostatnich 92 lat. Wystawa stanowi również formę powitania kolejnej generacji tego najsłynniejszego na świecie przedmiotu luksusu. Przez kolejne cztery miesiące publiczność, w tym pasjonaci motoryzacji oraz wielbiciele słynnej figurki Spirit of Ecstasy, będą mieli okazję podziwiać przedstawicieli każdej generacji Phantoma. Całość stanowi wspaniałe podsumowanie historii tego modelu.
fot. Rolls-Royce
Berlin to miejsce, w którym Rolls-Royce zorganizował wystawę historycznych egzemplarzy Phantomów. Wystawie towarzyszy instalacja artystyczna - robiąca niesamowite wrażenie postać Spirit of Ecstasy z 3000 ręcznie złożonych figurek origami.
13 października 2017r., Goodwood
- Wystawa wszystkich ośmiu generacji Phantoma przy modnej ulicy Ku´damm w Berlinie;
- Całościowa perspektywa, “the best of” 92-letniej historii modelu, od Phantoma I z 1926 roku; główna atrakcja w postaci Phantoma IV należącego do Aga Chana;
- Rolls-Royce studio otwarte dla publiczności do 31stycznia 2018 roku.
Od swojego debiutu w 1925 roku Rolls-Royce Phantom był świadkiem najważniejszych momentów w historii: podpisywanych układów i umów, uroczystości państwowych czy wydarzeń, które do dziś kształtują świat, w którym żyjemy.
Phantom od 92 lat jest ulubionym środkiem transportu najbardziej wpływowych osób. Tabliczka z jego nazwą (najdłużej produkowaną w świecie motoryzacji) jest świadectwem uznania, jakim model ten nieustannie się cieszy wśród głów państw, generałów, koronowanych głów, gwiazd rocka i srebrnego ekranu.
Prawdziwą atrakcją wystawy “The Phantom Story” jest królewski Phantom należący niegdyś do Aga Chana III znanego z łączenia wystawnego stylu życia właściciela koni czystej krwi z rolą lidera Ligi Muzułmańskiej. Aga Chan był jednym z 18 głów państw i członków rodzin królewskich, które zamówiły model Rolls-Royce Phantom IV.
W latach 1937 – 1939 Aga Chan III był prezydentem Ligi Narodów. Na swoim koncie miał także 5 zwycięstw w Derbach oraz 13 tytułów „Champion Owner” w dorocznych brytyjskich wyścigach.
fot. Rolls-Royce
Nadwozie Phantoma IV Aga Chana zostało przygotowane przez firmę Hooper. Cechują je falujące linie, ukryte tylne koła oraz karoseria w stylu Sedanca de Ville (gdzie tylko tylni przedział samochodu jest zakryty dachem). We wnętrzu znajduje się wystawna czerwona skóra ze słynnej firmy Connolly. Samochód powstawał aż przez dwa lata (1950-52) ze względu na wiele dodatkowych elementów zamontowanych na osobiste życzenie właściciela. Były to m.in. ruchome lusterko, ukryte srebrne szczoteczka i grzebień z wygrawerowanym królewskim herbem Aga Chana, który widniał również na drzwiach – jak również dyktafon oraz kompletny zestaw piknikowy.
Phantom IV Aga Chana został użyczony na wystawę “The Great Eight Phantoms” przez pana Iona Tiriaca.
Kolekcjonerzy i właściciele takich samochodów uznają je za dzieła sztuki. W hołdzie dla ich kunsztu belgijski artysta, Charles Kaisin stworzył specjalną instalację, która wzbogaca wystawę w Berlinie. Na 3,1 m wysokie, 2 m szerokie oraz na 2,1 m w trzecim wymiarze dzieło niejako unosi się z elegancją w przestrzeni. Stworzone z ręcznie złożonych figurek origami, tworzy urzekającą muzę marki, figurkę, która ozdabia maskę każdego Rolls-Royce’a, ukochaną Spirit of Ecstasy. Każdy z elementów wielkości 25 cm na 25 cm jest precyzyjnie podwieszony by całość mogła odzwierciedlać kształty muzy. Do przygotowania tej instalacji wykorzystano w sumie 3000 identycznych, ręcznie złożonych fragmentów origami. Unikalny projekt stanowi pokaz prawdziwego kunsztu, pomysłowości, wizji oraz przywiązania do detalu, z których znany jest Kaisin, wykładowca designu w Saint-Luc Architecture School w Brukseli.
Peter Schoppmann, Regional Director Rolls-Royce Motor Cars, powiedział: “Jesteśmy niezwykle dumni prezentując w sercu Europy pełną historię tej motoryzacyjnej ikony, w tym nowego Phantoma, który ostatnio zadebiutował. Wystawa stanowi unikalny przegląd wspaniałych przedstawicieli motoryzacyjnego dziedzictwa i daje wgląd do współczesnego świata Rolls-Royce Motor Cars. Przez kolejne miesiące będzie również miejscem odbywających się ogólnodostępnych wydarzeń dedykowanych dziedzinie luksusu.”
Wystawa "The Phantom Story"
- adres: Kurfürstendamm 31 (BMW Haus), 10719 Berlin.
- godziny otwarcia:
- Pon.-Pt. 10:00–19:00
- So.-Nd. 10:00–18:00
- wejście na wystawę jest bezpłatne
fot. Rolls-Royce
Rolls-Royce Phantom – „Najlepszy samochód świata”
Firma Rolls-Royce rozpoczęła produkcję modelu Phantom I w 1925 roku. Prace nad samochodem były prowadzone w tajemnicy, a sam projekt nosił wprowadzającą w błąd nazwę „Eastern Armoured Car” (wschodni samochód opancerzony), która sugerowała, że Rolls-Royce projektuje na potrzeby wojska samochody, podobne do tych, jakie wykorzystywano podczas I Wojny Światowej. Jednym z ich najsłynniejszych kierowców był brytyjski archeolog i podróżnik, Lawrence z Arabii. Fragmenty opancerzonych paneli zostawiano celowo w różnych częściach fabryki, aby zmylić konkurencję gotową zrobić wszystko, by poznać tajemnicę produkcji „najlepszych samochodów świata”.
Phantom I odniósł błyskawiczny sukces. Nowa, sześciocylindrowa jednostka napędowa o pojemności 7,688 litra gwarantowała dynamiczną jazdę. W tym samym czasie, koncern General Motors otworzył tor testowy w Michigan, gdzie jego konstruktorzy szybko przekonali się, że żaden samochód nie zdoła pokonać pełnych dwóch okrążeń liczącego 4 mile toru z maksymalną prędkością, nie niszcząc przy tym korbowodu w miejscu mocowania tłoków do wału korbowego. Phantom I był jedynym autem, które bez problemu wykonało to zadanie, pokonując tor z szybkością 80 mil na godzinę bez żadnej awarii.
Sir Henry Royce, który nieustannie powtarzał, że „chce wykorzystywać najlepsze rozwiązania i je doskonalić”, pokazał światu drugą wersję Phantoma już w 1929 roku. Samochód był wyposażony w nowe podwozie, które gwarantowało doskonałe właściwości jezdne oraz przeprojektowaną jednostkę napędową.
Kolejna, trzecia generacja Phantoma była ostatnim projektem, nad którym pracował Sir Henry Royce. Współtwórca firmy zmarł w 1933 roku w wieku 70 lat, około 12 miesięcy po rozpoczęciu prac nad nową wersją modelu. Napędzany 12-cylindrowym silnikiem Phantom III miał swoją premierę dwa lata później i był produkowany od 1936 roku aż do wybuchu II Wojny Światowej. Ostateczna wersja podwozia była gotowa w 1941 roku, ale z powodu trwających działań wojennych, prace nad karoserią zakończyły się dopiero w 1947 roku. Jego premiera przeszła niemal bez echa, przez co opinia publiczna mogła odnieść wrażenie, że Phantom był kolejną ofiarą światowego konfliktu.
W 1950 na rynku pojawił się Phantom IV. Początkowo, miał być to samochód wyprodukowany w jednym egzemplarzu dla księcia Filipa i księżniczki Elżbiety. Niedługo potem podjęto decyzję o zmontowaniu kolejnych 17 sztuk na zamówienie członków innych rodzin królewskich i głów państw z całego świata. Phantom IV był napędzany ośmiocylindrowym silnikiem i dobrze sprawdzał się podczas jazdy z małą prędkością. Ta właśnie cecha sprawiła, że był doskonałym środkiem transportu podczas uroczystych parad i przejazdów. Jego maskę zdobiła tradycyjnie statuetka Spirit of Ecstasy, która w tej wersji przyklęka na przodzie samochodu.
fot. Rolls-Royce
516 sztuk Phantomów piątej generacji zostało wyprodukowanych w latach 1959-1968. Phantom V cieszył się ogromną popularnością, a jego użytkownikami byli m.in. brytyjska królowa Elżbieta, gubernatorzy Hong Kongu, norweski król Olav i John Lennon.
Phantom VI był montowany przez wiele lat (od 1968 do 1990 roku) i podobnie jak jego poprzednicy, był ulubionym środkiem transportu wyższych sfer. W 1977 roku przedstawiciele brytyjskiej branży motoryzacyjnej wręczyli królowej Elżbiecie kluczyki do modelu Silver Jubilee Car - wersji z otwieranym dachem, zaprojektowanej z okazji 25. rocznicy wstąpienia monarchini na tron. Wiele lat później ten sam samochód wiózł do ślubu księcia i księżną Cambridge.
W 2003 roku miała miejsce premiera siódmej wersji Phantoma, która potwierdziła, że marka z Goodwood w hrabstwie West Sussex powraca do gry w wielkim stylu. Nowoczesna reinterpretacja ponadczasowej stylistki to znak charakterystyczny każdego Phantoma - także jego najnowszej wersji, która powstaje w zaawansowanej technologicznie fabryce The Home of Rolls-Royce. Jej sercem jest 12-cylindrowy silnik po pojemności 6,75 litra i mocy 453 KM, który przyśpiesza od 0 do 62 mil na godzinę w zaledwie 5,9 sekundy. Wykończone z dbałością o najdrobniejsze szczegóły wnętrze pojazdu zapewnia poziom luksusu, który zadziwi nawet najbardziej wymagających użytkowników. Najnowszy Phantom jest wyposażony w pokryte teflonem parasolki i funkcję self-righting, która umożliwia jego postawienie na koła po dachowaniu. To wszystko sprawia, że goście wystawy wyjdą z niej przekonani, że marka jest w dobrych rękach.
Produkcja Phantoma VII zakończyła się pod koniec 2016 roku.
Źródło: Magda Konstantynowicz, bmw-autofus.pl