Renault ma duże parcie na rozwój silników iskrowych. Właśnie wprowadza na wyposażenie jednostkę 1.3 TCe, a nowy Scénic będzie pierwszym modelem z tym oszczędnym motorem.
fot. Renault
Co ciekawe doładowana, czterocylindrowa jednostka o pojemności skokowej 1330 ccm strojona będzie na następujące moce: 115-, 140- i 163 KM. Wysoki moment obrotowy (nawet 260 Nm) przenoszony jest przez sześciobiegową przekładnię manualną lub 7-biegowy automat EDC firmy Getrag.
Tym razem nowy silnik jest efektem współpracy specjalistów Renault i Daimler, powstał na bazie jednostki 1,2- litra TCe. Motor zaopatrzono w filtr cząsteczek stałych zapewniający restrykcyjną emisję spalin Euro 6c.
Nowy silnik zobaczymy pod maską wspomnianego Scénica i Grand Scénica , a później także w kompaktowych modelach Mercedes-Benz. Średnie zużycie paliwa ma wynosić tylko 5,4 l/100 km.
- W porównaniu z Energy TCe 130, nowy Energy TCe 140 zapewnia dodatkowe 35 Nm maksymalnego momentu obrotowego, który jest dostępny w szerszym zakresie obrotów od 1500 do 3500 obr./min - powiedział Philippe Brunet, odpowiedzialny za jednostki napędowe w Aliansie Renault-Nissan
- przeczytaj także:
- Renault Scenic TCe 130 - pierwsza jazda zimą
- Renault Megane Grandtour 1.5 dCi 110KM – jedna z najciekawszych premier mijającego roku
Źródło: Renault