Czwarta generacja wyładniała, nabrała sportowych akcentów i jest tak samo praktyczna. Dodano także nowy motor diesla 1,6- litra 122 KM. Najtańsza wersja kosztuje 94.900 zł. Oba silniki diesla będą dostępne dopiero w 2013 roku.
fot. Carscoop
Czwarta generacja wyładniała, nabrała sportowych akcentów i jest tak samo praktyczna. Dodano także nowy motor diesla 1,6- litra 122 KM. Najtańsza wersja kosztuje 94.900 zł.
Pod maska turbodiesel 2,2-litra i-DTEC 150KM oraz 2.0 i-VTEC benzyna 155KM. Cena wersji podstawowej z napędem na przód benzynowym silnikiem 2.0 zaczyna się od 94 900 zł, natomiast najtańszy model napędzany na cztery koła - 111 500 zł. Gwarancja 3 lata lub 100 tys. km.
Wszystkie Hondy CR-V przeznaczone na rynek europejski będą produkowane w brytyjskiej fabryce w Swindon. Europejska Hondy CR-V zadebiutowała na Salonie w Paryżu. W Polsce sprzedano dotychczas 12 857 sztuk CR-V III generacji.
Historia w pigułce
Wersja amerykańska została wprowadzona na rynek już w 1996 r., rok wcześniej była obecna w Japonii. Produkowany w Wielkiej Brytanii (od 2000 r.) SUV sprzedał się w 160 krajach świata w 5 mln egzemplarzy.
Druga generacja zaprezentowana została w 2001 roku, linia nadwozia opierała się na modelu Civic. SUV posiadał automatycznie dołączany napęd na cztery koła. Do 2005 roku dostępny był tylko silnik o pojemności 2.0 150 KM (w USA 2,4- litra, 166 KM). W roku 2005 Honda CR-V przeszła face lifting. W ofercie znalazł się turbodiesel 2,2-litra 140 KM. Model zastąpiony został na początku roku 2007 przez trzecią generację.
Trzecia generacja została zaprezentowana w 2006 roku na Paris Motor Show "Mondial de l'Automobile". Sprzedaż w USA rozpoczeto w listopadzie 2006 roku, a w Europie w styczniu 2007. W ofercie znajduje się ten sam silnik wysokoprężny co w poprzedniej generacji oraz nowy silnik benzynowy 2.0 oparty na nowym, zastosowanym w obecnej generacji Civika silniku 1.8 ze zmiennymi fazami rozrządu.
W 2009 na Salonie we Frankfurcie nad Menem Honda zaprezentowała model CR-V po liftingu. Odświeżony został wygląd pasa przedniego, nowe wnętrze i silniki. W odświeżonym modelu zastosowano silnik diesla common rail III generacji 2.2 i-DTEC 150 KM. źródło: wikipedia.org
Źródło: Honda Poland