Wprowadzone nowe normy pomiaru spalania i emisji składników szkodliwych wywołały spore zamieszanie wśród koncernów motoryzacyjnych. Nowe homologacje osłabiły wartkie dotąd tempo zakupu nowych pojazdów.
fot. VW
Dealerzy odczuli spadek zakupów po 1 października br. Sierpień i wrzesień był zatem pisany złotą czcionką sprzedaży.
Pomimo powrotu VW Golfa na pierwsze miejsce, dealerzy zanotowali aż 26 proc. spadek w porównaniu z okresem do października 2017 roku. Świetnie za to radzi sobie Renault Clio i VW Polo.
20 europejskich bestsellerów w październiku 2018 r.:
- Volkswagen Golf: 32 345 sztuk (-26 proc.)
- Renault Clio: 23 937 (+2 proc.)
- Volkswagen Polo: 20 987 (+60 proc.)
- Ford Fiesta: 20 811 (+2 proc.)
- Toyota Yaris: 18 951 (+8 proc.)
- Skoda Octavia: 18 043 (-6 proc.)
- Peugeot 208: 17 962 (-17 proc.)
- Peugeot 3008: 17 317 (+12 proc.)
- Citroen C3: 17 068 (0 proc.)
- Fiat Panda: 16 088 (-3 proc.)
- Opel Corsa: 15 988 (+9 proc.)
- Dacia Sandero: 15 473 (+13 proc.)
- Mercedes Klasy A: 15 429 (+32 proc.)
- Volkswagen Tiguan: 15 079 (-21 proc.)
- Ford Focus: 14 775 (-10 proc.)
- Peugeot 2008: 14 576 (+5 proc.)
- Peugeot 308: 13 111 (+9 proc.)
- Skoda Fabia: 12 854 (-8 proc.)
- Fiat 500: 12 852 (-5 proc.)
- Renault Captur: 12 462 (-27 proc.)
Źródło: IBRM SAMAR