Autostrada Wielkopolska SA której właścicielem jest Kulczyk Holding przegrała ze Skarbem Państwa przed Sądem Unii Europejskiej. Wyrok jest pomyślny dla Skarbu Państwa, Polska nie złamała prawa, odbierając AW SA dotację publiczną na budowę autostrady A2 na odcinku Nowy Tomyśl-Konin.
fot. google.com
Wyrok zapadł 24 października 2019 roku i rozstrzygnął skargę, która wpłynęła od Autostrady Wielkopolskiej SA. jej właściciel Kulczyk Holding chciał, by sąd unieważnił decyzję Komisji Europejskiej, która nakazała Polsce odzyskanie od AWSA dotacji publicznej. Chodziło o niespełna 900 mln zł wraz z odsetkami związanych z umową koncesyjną na budowę i eksploatację płatnego odcinka autostrady A2 Nowy Tomyśl-Konin.
Przypomnijmy, że Autostrada Wielkopolska (A2) jest najdroższą tego typu drogą szybkiego ruchu w Polsce, a może nawet w Europie. Cena za kilometr Nowy Tomyśl - Konin to 0,40 zł (motocykle, pojazdy samochodowe o dwóch osiach). Wysoce korzystną dla Kulczyk Holding umowę podpisano w 1997 roku pomiędzy AWS (premier prof. Jerzy Buzek) i Skarbem Państwa.
Jakkolwiek wyrok Sądu UE może jeszcze zostać zaskarżony do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej, potwierdza on ustalenia KE oraz argumenty prezentowane w imieniu Polski przez Ministerstwo Spraw Zagranicznych, przy współpracy z Ministerstwem Infrastruktury, Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz z Urzędem Ochrony Konkurencji i Konsumentów.
redakcja autoflesz.com
Źródło: moto.pl