Trzeci rok z rzędu opony zimowe MICHELIN Alpin 4 uzyskały najwyższy wynik w testach przeprowadzonych przez ADAC, największe w Europie stowarzyszenie motoryzacyjne.
fot. Michelin
W testach zorganizowanych przez Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC), największe w Europie stowarzyszenie skupiające ponad 17 milionów członków, opony MICHELIN Alpin 4 zdobyły wyróżnienie w dwóch kategoriach:
- najwyższy ogólny wynik wśród opon o rozmiarze 165/70 R14 T;
- drugi najlepszy wynik wśród opon o rozmiarze 205/55 R16 H.
W testach porównywano 15 różnych marek opon zimowych o rozmiarze 165/70 R14 T i 16 różnych marek opon zimowych o rozmiarze 205/55 R16 H.
Podczas testów specjaliści ADAC brali pod uwagę następujące osiągi opony: przyczepność na zaśnieżonej, oblodzonej, mokrej oraz suchej nawierzchni, jak również trwałość. W tej ostatniej kategorii opony MICHELIN Alpin 4 w obu testowanych rozmiarach otrzymały najlepsze wyniki i najwyższą możliwą ocenę „bardzo dobry”.
Wyniki testów potwierdziły zrównoważone osiągi opon MICHELIN Alpin 4 w zakresie bezpieczeństwa oraz trwałości. Tegoroczny wynik w testach ADAC był trzecim z rzędu, w którym opony MICHELIN Aplin 4 uzyskały znakomite rezultaty. W 2010 roku doceniono oponę o rozmiarze 225/45 R17 H, a w 2011 roku opony o rozmiarach 175/65 R14 T oraz 195/65 R 15 H.
O oponie MICHELIN Alpin 4
Full Active Tread – aktywny bieżnik
Bieżnik opony ma wiele funkcji – wpływa na hamowanie, trakcję, przyczepność i stabilność prowadzenia. Rzeźba bieżnika MICHELIN Alpin 4 zapewnia przewidywalną przyczepność poprzeczną i wzdłużną, a wszystko to za sprawą zwiększonej szerokości strefy styku opony z nawierzchnią. Nowa koncepcja bieżnika polega na pozbyciu się kanałów wzdłużnych, czyli tzw. nieaktywnych stref, dzięki czemu poprawiono trakcję, hamowanie i stabilność prowadzenia opony w najbardziej wymagających warunkach. Udoskonalono również prowadzenie dzięki płynnemu przenoszeniu obciążeń między klockami bieżnika. Opona MICHELIN Alpin czwartej generacji na całym swoim obwodzie posiada aż 71 kanałów. Jej poprzedniczka w tym samym rozmiarze miała ich 59. Dzięki temu rozwiązaniu opony nowej generacji zapewniają lepszą trakcję na śniegu.
Większa liczba kanałów wzmacnia „efekt gąsienicy”, który poprawia przyczepność na śniegu. 50% więcej krawędzi „atakujących” nawierzchnię i duże zagęszczenie lameli poprawiają przyczepność na ubitym śniegu i lodzie.
Innowacyjne lamele i samoczyszczący się bieżnik
W konstrukcji MICHELIN Alpin 4 wprowadzono nowatorskie lamele ułożone pod kątami od 0° do 30° oraz 150°, a technologie tę nazwano Stabiligrip. Dzięki temu zarówno na prostej drodze, jak i na zakręcie opona jest równie „aktywna”, co pozwala łatwiej prowadzić pojazd i zachować nad nim kontrolę. Poziome i pionowe fałdowania lameli pełnią funkcję autoblokad przy przeciążeniach podczas hamowania, przyspieszania i na zakrętach.
Opona MICHELIN Alpin 4 ma bieżnik, który samoczynnie oczyszcza się ze śniegu i błota pośniegowego wnikającego w rowki. Właściwości takie uzyskano dzięki rzeźbie w kształcie litery V z kanalikami bocznymi.
Od redakcji: Michelin jest liderem technologicznym światowej branży opon. Grupa MICHELIN produkuje, sprzedaje i promuje produkty i usługi w dziedzinie mobilności – są to opony do samochodów osobowych, ciężarowych, samolotów, rowerów, sprzętu rolniczego i budowlanego, motocykli i promów kosmicznych, a także przewodniki, mapy, atlasy i usługi internetowe (ViaMichelin.com). Siedzibą koncernu jest Clermont-Ferrand we Francji. Firma jest obecna w 170 krajach, ma zakłady produkcyjne w 18 różnych krajach. www.michelin.pl
Źródło: Jakub Rutkowski, NBS Communications