Tym razem, to nie ewolucja, lecz nowa konstrukcja przeszczepiona z toru na drogi użyteczności publicznej. Jak zawsze w przypadku Suzuki wszystko ma być dopracowane, niezawodne i prestiżowe. Cena... także!
fot. Suzuki/ materiały prasowe
- Dziennikarze już zachwalają tę nową maszynę, mówią o wersji specjalnej na 40-lecie GSX-R
- Przypomnijmy Suzuki GSX-R1000 zapracował na 15 tytułów mistrza świata FIM Endurance
- W nowej maszynie mamy aerodynamiką, poprawność w normie emisji CO2 (Euro 5+), zmienne fazy rozrządu SR-VVT
Superbike jest wszechstronny, zarówno na torze, jak również na drodze publicznej, posiada system sterowania Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), jak również trzy tryby oddawania mocy. Kontrola trakcji STCS, ogranicznik unoszenia przedniego koła oraz kontrola momentu obrotowego sprawiają, że maszyna jest piekielnie szybka i bezpieczna zarazem.
Jakże przydatnym rozwiązaniem jest tu dwukierunkowy quick-shifter, który ma być szybki i jednocześnie niezawodny. Jeśli pytacie o ceny, nie łudźcie się, z przodu z pewnością jedynka i dwa zera (ok. 100 tys. zł).
fot. Suzuki/ materiały prasowe
Specyfikacja techniczna GSX-R1000R 40th Anniversary
Pojemność silnika: 999 ccm
Typ silnika: 4-suwowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą
Maksymalny moment obrotowy: 110 Nm przy 11000 obr./min
Moc maksymalna: 143,5 kW (195 KM)/13200 obr./min
Długość/wysokość całkowita: 2075/1145 mm
Prześwit: 130 mm
Masa w stanie gotowym do jazdy: 203 kg
Średnica i skok tłoka: 76,0 mm x 55,1 mm
Stopień sprężania: 13.8:1
Rozrusznik: elektryczny
Skrzynia biegów: 6-biegowa, o stałym zazębieniu
Zawieszenie tył: wahaczowe, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe
Hamulce przód: tarczowe, dwie tarcze 320 mmHamulce tył: tarczowe
Opony przód: 120/70ZR17M/C (58W), bezdętkowe
Opony tył: 190/55ZR17M/C (75W), bezdętkowe
Zapłon: elektroniczny (tranzystorowy)
Norma Euro: 5+
Zużycie paliwa (l/100km) (WMTC): ok. 6,8 l/100 km
Średnica i skok tłoka: 76,0 mm x 55,1 mm
Szerokość całkowita: 705 mm
Rozstaw osi: 1420 mm
Wysokość siedziska: 825 mm
Zasilanie w paliwo: wtrysk paliwa
System smarowania: mokra miska olejowa
Zawieszenie – przód: upside-down, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe Showa BFF
Kąt główki ramy/ wyprzedzenie: 23.2 stopni / 95 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 16,0 l
Emisja spalin (g/km) (WMTC): 158 g/km w WMTC
Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS): 3 mapy (A,B,C)
Źródło: Suzuki