Ilość skuterów podczas XVI otwarcia sezonu motocyklowego w naszym regionie przerosła najśmielsze oczekiwania. Jeszcze nie tak dawno dominowały na wąskich ulicach Florencji czy nadmorskich okolicach Costa Brava słonecznej Hiszpanii. Dziś zdobywają polski rynek. Najnowszy model X-Max 250, w limitowanej wersji momoDesign prezentujemy dzięki PW Uni-Car SA w Bydgoszczy, Autoryzowanego Dealera Yamahy, Renault i Dacii.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Bydgoski salon Yamahy należy do nielicznych dealerów w naszym regionie tej ekskluzywnej marki. Ostatnio przygotował pachnącą świeżym lakierem partię motocykli, w ramach przetargu, dla WORD-u w Bydgoszczy. Dziś Yamaha, jest - obok Hondy i Suzuki - światowym liderem w branży. Design limitowanej edycji X-MAX 250 momoDESIGN jest przykładem na szczególne podejście do klienta, wymagającego i oczekującego niebanalnego produktu.
Limitowana wersja powstała na bazie wszechstronnego, sportowego modelu X-MAX 250. Dynamiczny kształt nadwozia, sportowa szyba ze wspornikami z włókna węglowego idealnie komponują się ze stylizowanym, podwójnym siedzeniem z aplikacjami momoDesign.
Limitowana wersja X-MAX 250 momoDesign zawiera:
- ekskluzywne elementy wykończeniowe z włókna węglowego,
- stylizowane, podwójne siedzenie z haftowanym logo MOMO,
- stylowa tablica wskaźników typu samochodowego,
- przednia tarcza hamulcowa o średnicy 267 mm, tylna tarcza hamulcowa o średnicy 240 mm,
- 15-calowe przednie koło i 14-calowe koło tylne z lekkich stopów,
- aerodynamiczne, sportowe nadwozie inspirowane modelem TMAX,
- zwarta, sztywna rama nośna zapewnia doskonałą przyczepność,
- chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik o pojemności 250 cm3 z wtryskiem paliwa,
- schowek na dwa integralne kaski pod siedzeniem,
- duży schowek podręczny.
Wszystkie szczegóły nowości Yamahy
X-MAX 250 momoDesign to modny, stylowy i szybki środek transportu w mieście. Na trasie też potrafi zadziwić swojego kierowcę. Możesz nim dojeżdżać codziennie do pracy, a w weekend zabrać swoja sympatię z bagażem i wyruszyć w dalszą podróż. Masz pewność, ze nie zmoczysz spodni podczas deszczu.
Zawieszenie, hamulce i koła najwyższej jakości - X-MAX 250 momoDesign zachwyca perfekcyjnym wykonaniem wszystkich elementów. Płynnie działające przednie zawieszenie o dużym skoku, lekkie obręcze kół i tarcze hamulcowe o dużej średnicy gwarantują absolutną wszechstronność skutera w Limitowanej Edycji.
Pojemny schowek - każdy szczegół skutera stanowi doskonałe połączenie innowacyjnej stylistyki z technologią Yamahy. Poczuj prawdziwą radość z jazdy. Tablica wskaźników przywodząca na myśl deskę rozdzielczą samochodu zawiera schowek na drobne przedmioty. Pod stylizowanym, podwójnym siedzeniem ozdobionym logo MOMO znajduje się kolejny box, w którym mieszczą się 2 kaski. Sprawdziliśmy, pokazujemy na załączonym zdjęciu, bez tzw. kitu.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik o pojemności 250 ccm
Skuter o sportowych osiągach musi dobrze przyspieszać. I tak też zachowuje się ta jednostka, jest przy tym dość cicha. Silnik zapewnia dużą moc 20,4 KM i wysoką prędkość przelotową. Wystarczy lekki obrót manetki, a 4-suwowy, chłodzony cieczą silnik o pojemności z wtryskiem paliwa natychmiast przekazuje wysoki moment obrotowy na koło. Ruszanie spod świateł to dziecinna igraszka. Automatyczna przekładnia przekazuje moment obrotowy na tylne koło za pośrednictwem paska klinowego, zapewniając maksymalną płynność w każdych warunkach. Robi to płynnie, bez szarpnięć i... bryzgania smarem po obręczy!
|
X-MAX 250 momoDesign |
wybrane dane techniczne |
|
Typ silnika |
jednocylindrowy, chłodzony cieczą, 4-suwowy |
|
Pojemność |
249.78 ccm |
|
Średnica x skok tłoka |
69,0 mm x 66,8 mm |
|
Stopień sprężania |
10 : 1 |
|
Moc maksymalna |
15 kW (20,4KM) przy 7 500 obr./min |
|
Maksymalny moment obrotowy |
21 Nm przy 6 000 obr./min |
|
Układ smarowania |
mokra miska olejowa |
|
Układ paliwowy |
układ elektronicznego wtrysku paliwa |
|
Układ zapłonu |
TCI |
|
Układ rozrusznika |
elektryczny |
|
Skrzynia biegów |
automatyczna z pasem klinowym |
|
Układ przedniego zawieszenia |
widelec teleskopowy |
|
Skok przedniego zawieszenia |
110 mm |
|
Układ tylnego zawieszenia |
wahaczowe |
|
Skok tylnego zawieszenia |
95 mm |
|
Hamulec przedni/tylny |
jednotarczowy, Ø 267 mm/ jednotarczowy, Ø 240 mm |
|
Opona przednia/ tylna |
120/70-15/ 140/70-14 |
|
Długość całkowita/szerokość/wysokość |
2 220/ 776/ 1 215 mm |
|
Wysokość siodełka |
792 mm |
|
Rozstaw osi |
1 545 mm |
|
Minimalny prześwit |
134.5 mm |
|
Waga w stanie gotowym do jazdy |
180 kg |
|
Pojemność zbiornika paliwa |
11,8 litrów |
|
Cena |
22.500 zł |
|
Gwarancja |
2 lata |
tabela Yamaha
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com | czterosuwowy silnik Yamahy X-Max 250 bez problemu rozkręca się do 130 km/h, a automatyczna skrzynia biegów dodaje komforty podczas podróżowania
Pierwsza jazda
Niestety modele testowe są rzadkością od kilku lat. Importerzy nakazują najpierw wyłożyć wadium, a dopiero później klient może odbyć krótką przejażdżkę. Musimy zatem zawierzyć słowom profesjonalisty.
- Yamaha X-Max 250 odjeżdża spod świateł błyskawicznie, bez problemu mieści się w 11 sekundach. Zadowala się przy tym 3,2 litrami E95 na 100 kilometrów. Prędkość zmierzona GPS wynosiła 134 km/h. To naprawdę chyży i bardzo poręczny skuter maxi - powiedział Piotr Klain, szef sprzedaży w salonie Yamahy, PW Uni-Car SA Bydgoszcz
- przeczytaj także o dostawie motocykli dla WORD - Yamaha przygotowała nowiutkie motocykle dla kursantów WORD
Źródło: autoflesz.com, obsługa własna
{nice1}
