Yamaha X-Max 400 - nowy skuter japońskiego producenta

Do polskich,  autoryzowanych salonów Yamahy trafił nowy skuter. X-Max 400 posiada zwrotność klasy 250, moc klasy  400 ccm. Najmłodsze  dziecko Yamahy mogliśmy poznać bliżej dzięki Firmie Uni-Car SA, Autoryzowanemu Dealerowi Renault, Dacii i Yamahy.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com

Miejscy pasjonaci skuterów już nie będą narzekać na brak mocy. Nowy, dynamiczny model X-MAX 400 został opracowany z myślą o wysokich osiągach i jakości, a jego wygląd dostosowano do panujących trendów. To sprzęt dla bardziej wymagających użytkowników.

Mocny silnik o pojemności 400 ccm zapewnia doskonały zapas mocy, możliwość dynamicznego wyprzedzania oraz względnie - jak na maksiskuter -  wysoką prędkość maksymalną 147 km/h.  Dzięki zwartej ramie nośnej i niewielkiej masie, nowość Yamahy  gwarantuje łatwość prowadzenia i zwrotność w mieście. Jest też dziecinnie  prosty w miejskim parkowaniu. Wystarczy zająć dogodna pozycję i opuścić boczny podnóżek.  Więcej problemu mogą mieć pasjonaci, a szczególnie kobiety podczas stawiania na nóżce centralnej. Wystarczy znać sposób i wszystko staje się proste.

- Najnowszy skuter Yamahy jeszcze na dobre nie wszedł do salonowej ekspozycji, a już znalazł nabywcę. To bardzo uniwersalny jednoślad  dla wymagających entuzjastów – powiedział Piotr Klein, kierownik salonu Yamahy

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com

Fani dwóch kółek już wiedzą,  jakim problemem jest przechowywanie kasku motocykla. Maksiskuter oferuje możliwość swobodnego przechowania pod zamknięciem dwóch kasków. To bardzo ważna zaleta, ponadto przy kierownicy znajdziemy dwa dodatkowe schowki na drobiazgi (zamykane na kluczyk).

Smukłe i chroniące przed wiatrem nadwozie oraz przednie i tylne światła LED modelu X-Max 400 sprawiają, że jest to nowy, wszechstronny skuter o wysokich osiągach, o pięknej linii i starannym wykonaniu.

Szczegóły techniczne:

  • Dynamiczny i wszechstronny skuter;
  • Sportowe i zaawansowane aerodynamiczne nadwozie;
  • Nowy, mocny silnik 400 ccm;
  • Dobre przyspieszenie i jazda z wysoką prędkością;
  • Doskonała równowaga między stylem, wydajnością i funkcjonalnością;
  • Najlżejszy i najmniejszy skuter w swojej klasie;
  • Łatwe i lekkie prowadzenie;
  • Duża stabilność przy wysokich prędkościach;
  • Schowek na dwa integralne kaski pod siedzeniem;
  • Podwójne przednie hamulce z pływającymi tarczami zapewniają doskonałe hamowanie;
  • Wysoka jakość wykończenia i tablica wskaźników w stylu samochodowym;
  • Światła pozycyjne LED i tylne światła LED.

 

YAMAHA X-MAX 400 
Typ silnika jednocylindrowy, chłodzony cieczą, 4-suwowy, DOHC
Pojemność skokowa
395 cm3
Średnica x skok tłoka 83,0 mm x 73,0 mm
Stopień sprężania 10.6 ± 0.4 : 1
Moc maksymalna 31,5 KM (23.18 kW) przy 7 500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy 33.88 Nm przy 6 000 obr./min
Układ smarowania mokra miska olejowa
Układ paliwowy wtrysk paliwa
Układ zapłonu ECU
Układ rozrusznika elektryczny
Skrzynia biegów automatyczna z pasem klinowym
Układ przedniego zawieszenia widelec teleskopowy
Skok przedniego zawieszenia 110 mm
Układ tylnego zawieszenia wahaczowe
Skok tylnego zawieszenia 110 mm
Hamulec przedni podwójny, hydrauliczny tarczowy, Ø 267 mm
Hamulec tylny hydrauliczny jednotarczowy, Ø 267 mm
Opona przednia 120/70-15 Michelin
Opona tylna 150/70-13
Długość/ szerokość/wysokość
2 190/780/1385 mm
Wysokość siodełka 785 mm
Rozstaw osi 1 565 mm
Minimalny prześwit 105 mm
Masa w stanie gotowym do jazdy 211 kg
Pojemność zbiornika paliwa 14.0 litrów

 Źródło: Yamaha, obsługa własna


Publish modules to the "offcanvas" position.