W polskich salonach trudno o ten najmocniejszy model Toyoty RAV4. Wersja limitowana plug-in o mocy aż 306 KM dostępna jest tylko na indywidualne zamawiania. Na tę chwilę wybrane salony Toyoty nie posiadają wersji testowej. Nam udało się wyhaczyć tego narowistego SUV-a w salonie Toyoty pana Jaworskiego w Bydgoszczy.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Czekaliśmy na ten model praktycznie o I kwartału, ciągle opóźniano polską premierą, aby w końcu powiedzieć o znikomej liczbie tego modelu trafiającego do sprzedaży. Dopiero w maju udało się nam wykonań sesję w ASD Toyota-Jaworski Bydgoszcz. Podobnie jak z uwielbianą przez fanów Toyoty i tuningu Toyotą GR Supra, hybrydowa RAV4 dostępna jest tylko w wybranych salonach w Polsce (lub już została sprzedana).
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Z zewnątrz RAV4 plug-in 306KM nie robi wywołuje efektu wow! Przyglądając się bliżej, szczególnie pod maską silnika zauważymy zmiany. SUV wyróżnia się nie tylko możliwością ładowania z gniazdka 230 woltów, ma możliwość przejechania kilkudziesięciu kilometrów tylko na prądzie z akumulatorów hybrydowych (do 60 km, inne źródła podają do 75 km), jednak największym atutem tego – umówmy się - limitowanego modelu jest moc, która wynosi aż 306 KM. No tak, powiedzą niektórzy, ale model ten wyróżnia się także ceną, która w przypadku prezentowanego modelu wynosi 256 tys. zł.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Czy to dużo czy w granicach przyzwoitości? To już musi ocenić klient, bo dla niektórych Polaków wydanie miliona złotych za sportowy bolid to żaden wydatek (!). Przypomnijmy jednak, że konkurencyjne BMW iX3 286 KM czaruje ceną 268.900 zł.
Co ujrzymy pod maską?
RAV4, w znanej już wersji 2.5 wykorzystującej silnik benzynowy wsparty jednostką elektryczną produkowało 178 KM. Jeździliśmy tym modelem i trudno było narzekać na tę konstrukcję, ale podświadomie zakodowany był sygnał o mocy... dość przeciętnej. Teraz to już mocna konkurencja dla BMW, Audi czy Volkswagena.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
RAV4 nie tylko oferuje ujmującą radość z jazdy, ale także prestiż i ponadprzeciętne osiągi. Dziś, na polskim rynku motoryzacyjnym mamy wiele mocniejszych konstrukcji będących ozdobą wyjątkowej kobiety np. BMW Manhart 825KM, ale nie zmienia to faktu, iż RAV4, ulubione kobiece auto zyskała jeszcze więcej atutów do podniesienia adrenaliny każdemu właścicielowi/właścicielce.
Dodajmy, że według zapewnień producenta ten usportowiony model ma przyspieszać od 0-100 km/h już po 6,1 sekundy. Robi to dość subtelnie, bez napinki w układzie wydechowym, z napędem na cztery koła. Niestety, nie usłyszycie tu specjalnie zaprojektowanego wydechu, jak w elektrycznym Seacie el-Born.
Wliczając dystans pomiarowy na samym prądzie z baterii hybrydowych (litowo-jonowe) najnowsza Toyot ma zadowolić się spalaniem w granicach do 2,6 l/100 km. Dokładając nawet litr do tego pomiaru, to i tak świetny wynik.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Warto tylko dodać, że do napędu wykorzystano silnik benzynowy 2,5- litra o mocy 185 KM oraz dwie jednostki elektryczne generujące 134- oraz 39,7 kW. Systemowa moc układu (nie dodaje się liniowo) hybrydowego wynosi 306 KM, a prędkość maksymalna nieznacznie zamyka skalę prędkościomierza – do 180 km/h.
Najmocniejsza odmiana RAV4 jest dostępna z dwoma specyfikacjami do wyboru:
- bazowa odmiana Dynamic ( 18-calowe felgi aluminiowe, elektrycznie sterowana klapa bagażnika, gniazdko 230V). W bagażniku jest miejsce na kabel do ładowania 32A Typ 2 wraz ze skórzanym etui z logo Toyoty. Kabel umożliwia ładowanie baterii trakcyjnej prądem o mocy do 6,6 kW. Cena auta w wersji Dynamic – od 228 900 zł.
- wersja Selection ( 19-calowe alufelgi, podgrzewanie przedniej szyby i kierownicy, a także cyfrowe lusterko wsteczne i ekran panoramiczny z kamerą 360 stopni). Toyota RAV4 plug-in Hybrid w najwyższej specyfikacji dostępna jest również z pakietem VIP. Dzięki niemu otrzymuje się dodatkowo panoramiczny dach z funkcją otwierania, pakiet Premium Audio JBL i 10-calowy wyświetlacz head-up (z uproszczona mapą GPS). Komfort podróży zwiększy skórzana tapicerka, pamięć ustawień fotela kierowcy, elektryczna regulacja fotela pasażera oraz wentylacja przednich siedzeń. Cena, jak podaliśmy na wstępie - od 264 900 zł.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Najmocniejsza Toyota ma trzy tryby pracy:
- hybrydowy,
- auto,
- lub ładowania.
Dodatkowo można wybrać komfort i styl jazdy: Normal, Sport i Eco. Akumulatory litowo-jonowe mają pojemność od 15-18 kWh, jeśli auto jest serwisowane dodatkowo (98 zł brutto/rok) to klient otrzymuje 10 lat gwarancji na cały układ hybrydowy i akumulator. Pierwszy przegląd to koszt 10.400 zł.
- przeczytaj także:
Toyota GR Supra A90 Editon już w polskich salonach - kolejny udany debiut Toyoty
Od redakcji: dziękujemy ASD Toyota-Jaworski w Bydgoszczy za umożliwienie wykonania sesji zdjęciowej tego najmocniejszego SUV-a Toyoty.
redakcja autoflesz.com