Zanim opiszemy wrażenia z jazdy pierwszy całkowicie elektryczny SUV Toyoty, pokazujemy pierwsze zdjęcia i dołączamy garść ważnych informacji. Toyota w 100 proc. elektryczna nie jest tania, ale posiada najnowsze rozwiązania techniczne i akumulatory nowej generacji. SUV-a do pierwszej jazdy użyczyła ASD Toyota Bednarscy w Toruniu. Dziękujemy!
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Toyota, jeszcze kilka lat temu, zarzekała się, iż nie będzie rozwijać technologii aut czysto elektrycznych. Tymczasem era elektromobilności, nowe ortodoksyjne normy spalania, jak również pogróżki UE o braku możliwości rejestrowania aut spalinowych spowodowały istny boom w segmencie aut czysto elektrycznych.
Toyota bZ4x, to pierwszy model z linii bZ, będącego awangardą elektromobilności. Nowy model Toyoty stanowi połączenie solidnej konstrukcji dynamicznego SUV-a z najlepszym w swojej klasie napędem na cztery koła.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Gdy wsiadaliśmy do tego SUV-a, naładowana do 80 proc. bateria, sygnalizowała zasięg ponad 351 km. Z danych producenta, wynika, że na nowych bateriach z możliwością szybkiego ładowania, maksymalny zasięg wynosi ok. 504 – 516 km. Jeśli chcesz naładować baterią w miejscach użyteczności publicznej do 80 proc. pojemności, to rozwiążesz ten problem w 30 min. To krócej niż wizyta w Hipermarkecie.
Toyota bZ4X została wyposażona w ładowarkę z systemem Combined Charging System (CCS2). Ładowanie baterii trakcyjnej może odbywać się na wiele sposobów. Przy zakupie ładowarki typu Wallbox znacznie szybciej naładujesz baterie SUV-a – zwykle 6,5 - do 10 godz. *
*/ dotyczy wersji z ładowarką pokładową o mocy 11 kW dostępnej w późniejszym terminie...
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Cena, niestety dość wysoka - 271.900 zł w. Prestige, 298.900 zł w. Executive. Wersja z napędem tylko na oś przednią - nieco tańsza.
Ładowarki typu Wallbox - to dobra inwestycja na ładowanie z gniazdka garażowego, co więcej, znacznie przyspiesza ładowanie zespołu akumulatorów. Domowe ładowanie da się też wyraźnie przyspieszyć. Niestety, to nieco kosztuje, ale można wallboxa podłączyć do gniazda 230 V ( a nawet przyłącza trójfazowego 3x400 V). Typowy wallbox ( ścienna ładowarka) posiada moc 7 lub 11 kW, czasem 22 kW. Wallboxy bywają oferowane w ramach promocji przy zakupie auta elektrycznego.
redakcja autoflesz.com