Testujemy: Hyundai Tuscon plug-in Hybrid po liftingu 1.6 T-GDi 254 KM

Po zadyszce elektryków wielu  producentów  mocniej przykłada wagę do napędów hybrydowych. Takim przykładem jest najnowszy Tuscon plug-in Hybrid, który użyczyła ASD Fortis Auto w Bydgoszczy. Dziękujemy!

 fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com 

Nowy Hyundai Tucson plug-in Hybrid to wyrazisty przedstawiciel hybryd  zasilanych z przydomowego gniazdka elektrycznego (albo Wallboxa). Posiada sportową kreskę nadwozia,  zaawansowany układ napędowy – silnik elektryczny połączony z jednostką benzynową 1.6 T-GDi (turbodoładowaną).

Pierwsze wrażenie jest zaskakująco dobre, doskonałe materiały wnętrza,  fotele pokryte ekologiczną skórą (wentylowane, z pełną regulacją) sprawdzają się w każdych warunkach (trasa, dojazdy do pracy, ergonomia). Obiecujące jest też zużycie paliwa (tryb bez wspomagania elektrycznego) – uzyskaliśmy 4,6 l/100 km.

fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com 

Trzecia generacja tego  modelu (protoplasta) została opracowana we współpracy południowokoreańskiego, amerykańskiego i europejskiego centrum projektowego pod kierunkiem  Petera Schreyera. 
Więcej szczegółów tuż po zakończeniu jazdy testowej. Gwarancja 5 lat, gwarancja na akumulatory hybrydowe - 8 lat. Cena najtańszej wersji  169.900 zł.

 

redakcja  autoflesz.com

Publish modules to the "offcanvas" position.