Do polskich salonów Suzuki wjechał nowy model - kompaktowy Ignis. Dziki Autoryzowanemu Dealerowi Nissana i Suzuki - YAMA w Osielsku mogliśmy już wykonać pierwsze zdjęcia. Ten 5-drzwiowy crossover, oferujący sporo miejsca w środku ma całkiem dobre własności terenowe, co mogliśmy już sprawdzić podczas pierwszej prezentacji w zimowej scenerii.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Można nawet odnieść wrażenie, że mały ale żwawy Ignis upodobnił się nieco do słynnej już "pięćsetki" Fiata. Stylizacja łączy elementy o nowoczesnym wyglądzie z cechami typowymi dla modeli japońskiej marki. Opracowana przez Suzuki lekka i bardzo sztywna płyta podłogowa nowej generacji zawiera mocno zmodyfikowane zawieszenie i przemyślane rozwiązania. Podstawowym silnikiem jest motor 1.2 DualJet, ale nieco później będzie także wersja hybrydowa SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki).
Zaawansowane wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa
Na pokładzie modelu Ignis znalazły się kamery stereo, które wykrywają obiekty znajdujące się przed samochodem, ustalając ich rozmiar i kształt. Dzięki temu możliwe jest wykorzystanie zaawansowanych rozwiązań, jak system zapobiegania kolizjom Dual Camera Brake Support (DCBS), system ostrzegania o niezamierzonym zjechaniu z pasa ruchu oraz system ostrzegania o niekontrolowanych ruchach samochodu.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Wyświetlacz systemu audio z funkcją nawigacji satelitarnej
Kierowca może podłączyć swój smartfon do pokładowego systemu i uzyskać dostęp do kompatybilnych aplikacji poprzez ekran dotykowy modelu Ignis. Za sprawą kart SD z mapami można też korzystać z systemu nawigacji satelitarnej. Jednym słowem Suzuki chce dogonić najlepszych, jak Renault Captur czy Opel Mokka.
Wnętrze
Deska rozdzielcza o płynnych liniach i bogatej teksturze optycznie poszerza wnętrze, potęgując wrażenie przestronności. Wysoka jakość wykończenia przejawia się także w atrakcyjnych akcentach kolorystycznych Orange i Titanium, które idealnie odzwierciedlają aktywny styl crossovera. Nam podobały się wygodne siedzenie (regulacja mechaniczna), dokładna nawigacja i seryjny system audio. Do tego bagażnik o pojemności 267 litrów.
Kolory nadwozia
Ignis dostępny będzie w trzech nowych kolorach:
- Flame Orange Pearl Metallic – mocny i jasny kolor, nawiązujący do koloru rozgrzanego metalu,
- Neon Blue Metallic - jasny, niebieski kolor przywodzący na myśl podświetlenie neonowe,
- Helios Gold Pearl Metallic - energetyzująca barwa tworząca obraz słońca świecącego na niebie.
- Dodatkowo, dostępnych będzie sześć innych kolorów oraz pięć kolorów dwutonowych z czarnym dachem.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Smartphone Linkage Display Audio (SLDA)
System audio zawiera panel dotykowy, który jest równie intuicyjny w obsłudze, co smartfon. Można też przyłączyć swój smartfon do systemu za pomocą łącza Bluetooth® lub wejścia USB i korzystać z kompatybilnych aplikacji za pośrednictwem pokładowego wyświetlacza, który spełnia funkcję panelu radia, kamery cofania i nawigacji satelitarnej*.
Android Auto przenosi platformę Android do wnętrza samochodu i prezentuje ją w taki sposób, aby kierowca pozostał skoncentrowany na prowadzeniu samochodu, korzystając w bezpieczny sposób z takich usług Google™, jak na przykład Google Maps™ czy Google Search™.
Apple CarPlay pozwala użytkownikom urządzeń iPhone uzyskać wskazówki nawigacyjne uwzględniające aktualny ruch drogowy, wykonywać połączenia telefoniczne, odbierać i wysyłać SMS-y, a także słuchać muzyki - wszystko odbywa się za pośrednictwem Siri lub ekranu dotykowego, dzięki czemu kierowca pozostaje skoncentrowany na prowadzeniu samochodu.
MirrorLink pozwala przedstawić na pokładowym wyświetlaczu dotykowym różne aplikacje zainstalowane w pamięci smartfona, dzięki czemu użytkownik otrzymuje dostęp do funkcji swojego telefonu.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Silniki - niestety producent nie rozpieszcza
Suzuki Ignis napędzany jest silnikiem benzynowym 1.2 Dual Jet K12C o mocy 90 KM (przy 6000 obr./min), zapewniającym dobre osiągi i wysoką wydajność paliwową. Maksymalny moment obrotowy 120 Nm przenoszony jest poprzez 5-biegową skrzynię manualną (taką mogliśmy sprawdzić w krótkiej przebieżce w terenie. Jednostka ta może współpracować z układem SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) typu „mild hybrid”, zapewniając jeszcze niższe zużycie paliwa.
Dostępna jest także pięciobiegowa skrzynia AGS (Auto Gear Shift): zautomatyzowana przekładnia manualna, opracowana przez Suzuki na bazie pięciobiegowej skrzyni manualnej, automatycznie steruje sprzęgłem i wyręcza kierowcę w zmianie poszczególnych przełożeń. Kierowcy z wadami narządów ruchu będą zapewne zadowoleni...
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / silnik czterocylindrowy 1.2 DualJet 90 KM/ 6000 obr./min.; moment obrotowy 120 Nm/ 44000 obr./min.;
Napęd na 4 koła ALLGRIP AUTO
Model Ignis został wyposażony w opracowany przez Suzuki system napędu na cztery koła ALLGRIP AUTO ze sprzęgłem wiskotycznym. System dba o zachowanie niskiego zużycia paliwa i dobrych osiągów, przenosząc automatycznie moment obrotowy pomiędzy koła przedniej i tylnej osi w momencie wykrycia uślizgu kół z przodu. System ALLGRIP AUTO zapewnia kierowcy bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji, szczególnie na śliskich i ośnieżonych nawierzchniach.
Dodajmy, że ASD YAMA wyposażyła testowego Ignisa w zimowe opony Uniroyal MS plus 77 185/55R15. Mamy z tymi oponami bardzo przyjemne doświadczenie, obecnie zimą również spisywały się obiecująco. Postaramy się napisać więcej po dłuższym teście redakcyjnym.
Ceny:
- najtańsza wersja 1.2 DualJet 2WD Comfort - 49.900 zł
- 1.2 DualJet 2WD Premium - 54.900 zł
- 1.2 DualJet All Grip 4WD Elegance - 68.900 zł
redakcja autoflesz.com
Źródło: Suzuki Poland