Już po "Dniach Otwartych" we wszystkich salonach Skody był boom na nowości modelowe. Przyjmowano zamówienia, były pierwsze jazdy i pierwsze wrażenia. Ale... takiego SUV-a (dokładniej crossovera) w stajni Skody jeszcze nie było. A to dopiero początek sprzedaży. Pierwsze zdjęcia Skody Kamiq wykonaliśmy w zaprzyjaźnionym salonie Skoda-Bieranowski (test wkrótce). Dziękujemy!
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Kamiq jest najmniejszym małym SUV-em w rodzinie i idealnie uzupełnia gamę modelową czeskiego producenta. Przypomnijmy tylko, że nowym, głównym stylistą koncernu jest teraz Olivier Stefani. Jak tak dalej czeska marka będzie się rozwijać, to o kolejne sukcesy rynkowe możemy być spokojni.
Dlaczego najnowszy crossover Skody tak bardzo się podoba klientom? Zagadka, wcale nie. Po pierwsze jest najmodniejszym obecnie modelem w czeskiej stajni SUV, tak chętnie kupowanych w całej Europie. Potwierdza to Piotr Żyła, specjalista ds. sprzedaży w Skoda-Bieranowski - SUV-y i crossovery są na topie.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Po drugie Kamiq ma piękną kreskę nadwozia, bardzo przestronne wnętrze i jeszcze lepsze warunki kredytowania. Po trzecie wreszcie cena jest tak skalkulowana, aby nie była przeszkodą na samym wstępie. Choć to rzecz dyskusyjna – najtańszą wersję Active 1.0 TSI 95 KM kupimy za 67.150 zł (Hyundai Kona 1.6 T-GDI 96.200 zł, Kia Stonic 1.2 80 KM 60.990 zł).
Sukces gwarantowany, ale liczymy na kolejne promocje
Kamiq ma 4241 mm długości, 1793 mm szerokości i 1531 mm wysokości, do tego 180 mm prześwitu (2651 rozstaw osi). Oznacza to, że idealnie zaparkujecie tego crossovera w każdym garażu, a typowe przeszkody terenowe połykać będzie z łatwością, jak sztafeta pań na 400 ma w Doha 2019. Obecna nowość to już nie jest klasa B+ jak Skoda Scala, bliżej temu modelowi dla klasy C.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
W środku skromnie, ale wszystko znajdziemy pod ręką. Wysoka pozycja za kierownicą, ergonomiczne fotele zintegrowane z zagłówkiem (elektryczna regulacja), starannie wyprofilowana kierownica (obszyta skórą z profesjonalną kostką – nitka w kontrastowym kolorze), bagażnik pomieści co najmniej 400 l (1395 l po złożeniu asymetrycznie dzielonej kanapy).
Jeśli dla nowego właściciela wersja podstawowa jest niedoposażona, to można dokupić pakiet dodatków:
- Sound System Skoda - zestaw 9 głośników, subwoofer, wzmacniacz z końcówką na tranzystorach polowych;
- Virtual Cocpit - cyfrowy zestaw wskaźników, świetnie wygląda;
- nawigację AMUNDSEN z 9,2- calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości;
- dach panoramiczny;
- aktywny tempomat działający do 210 km/h;
- adaptacyjne zawieszenie ze zmienną charakterystyką tłumienia nierówności.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Jednostki napędowe
Obecnie w ofercie Skody nie ma jednostek Diesla, podobnie jest z nowym motorem iskrowym o mocy 150 KM. Podstawowy silnik 1.0 TSI 95 KM współpracuje z manualną, 5-stopniową skrzynią, zużywa zaledwie 5,7 litra/100km w cyklu mieszanym według wyśrubowanej normy WLTP.
Ten sam motor strojony jest na 115 KM, współpracuje z manualną, 6-biegową skrzynią lub 7-stopniowym, dwusprzęgłowym "automatem" DSG. Crossover katapultuje do setki w niecałe 10 sekund i zamyka 194 kreskę prędkościomierza.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Wyposażenie wersji nieco bogatszej tj. Ambition:
- 16-calowe felgi aluminiowe;
- system utrzymania pasa ruchu;
- system kontroli odstępu z funkcją hamowania;
- czujniki parkowania z tyłu;
- 8 głośników;
- skórzany wieniec kierownicy wielofunkcyjnej;
- fotel pasażera i kierowcy z regulacją odcinka lędźwiowego;
- kamera cofania;
- LED-y z przodu i z tyłu;
- parasolka w drzwiach kierowcy;
- składana i dzielona tylna kanapa;
- gniazdo 12V w bagażniku;
- manualna klimatyzacja;
- elektrycznie podnoszone szyby z przodu i z tyłu;
- elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne
- Bluetooth
- cena: 73.500 zł
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Podsumowanie
To już trzeci "bliźniak" w portfolio grupy VAG: VW T-Cross i Seat Arona. Skoda Kamiq to najmniejsze auto tego typu w gamie czeskiego producenta. Wnętrze czeskiej marki to niemal klon niedawno testowanej przez nas Scali. Oba modele bazują na platformie MQB A0 Volkswagena.
Trudno się zatem dziwić, iż to kolejny udany model Skody. Choć cena nie jest niska, a 2- letnia gwarancja jest zaledwie przyzwoita, to i tak klienci zapisują się na tego crossovera z dużym wyprzedzeniem. Zanim odbędziemy pierwsza jazdę możemy już powiedzieć, że nowość Skody ponownie podkręci notowania sprzedaży. Dodajmy, iż oficjalnie Skoda nie potwierdziła informacji, aby pod maską opakować turbodiesla 1.6 TDI 115 KM, ale na niektórych rynkach ten nowy diesel będzie oferowany. Przypomnijmy jedynie, że zapędy niektórych redakcji ad voce odsyłania silników Diesla do muzeum spaliły na panewce. Diesel jeszcze przez najbliższe 10-15 lat będzie pełnoprawnym napędem, do tego najtańszym (lub jednym z najtańszych) mediów.
Skoda Kamiq ma na polskim rynku kilku konkurentów, jednym z nich jest Kia Stonic (7 lat gwarancji, ale nie na wszystko), mocno kąsają po łydkach Hyundai Kona (5 lat gwarancji) czy Opel Xrossland X.
redakcja autoflesz.com